Maserati Merak SS, 1982
Maserati Merak
Maserati Merak•
•115 просмотров
Номер шасси: AM122A607
Номер двигателя: AM122A607
Не продан
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: Rosso Mars
Прекрасный представитель модели, недавно прошедший скрупулёзную реставрацию стоимостью более 60 000 фунтов стерлингов, выполненную на высочайшем уровне. Пожалуй, Maserati Merak — самый цивилизованный и, не говоря уже о практичности, наиболее удобный в повседневной эксплуатации итальянский суперкар 1970-х годов. Этот великолепный среднемоторный автомобиль сочетает мощный двигатель V6 с практичностью дополнительных задних сидений и вместительного багажника. Merak разделял базовую архитектуру и днище с оснащённым двигателем V8 Bora. Его дизайн также разработала талантливая студия Ital Design Джорджетто Джуджаро в Турине, однако вместо задней откидной панели Bora у него были плоская крышка моторного отсека и оригинальные опоры крыши, напоминающие контрфорсы.
Отойдя от традиции, новую модель назвали в честь звезды созвездия Большой Медведицы. В ней особенно заметно влияние новых отношений моденской компании с Citroën — прежде всего в 90-градусном двигателе V6, изначально разработанном Maserati для модели SM. На Merak рабочий объём двигателя Tipo C114 V6 увеличили с 2 670 до 2 965 куб. см, что значительно повысило крутящий момент и эластичность. Сплавной двигатель V6 с двумя верхними распредвалами в каждом ряду цилиндров и тремя карбюраторами Weber 42 DCNF развивал 190 л. с., которые передавались на задние колёса через 5-ступенчатую трансмиссию SM. В тормозной системе (дисковые тормоза на всех колёсах) также использовалась адаптация запатентованной гидравлической системы Citroën с усилителем.
Салон был типичным для итальянских экзотических автомобилей той эпохи: низкие сиденья и множество элементов роскоши. Компактный двигатель V6 позволил создать удивительно просторное место для задних пассажиров. Даже характерное для итальянских машин смещённое положение водителя во многом удалось компенсировать благодаря полностью регулируемому рулевому колесу и достаточному диапазону перемещения сиденья. В ответ на появление нового Ferrari Dino с двигателем V8 в 1975 году представили более мощную и лёгкую версию — Merak SS (Tipo AM122/A) с двигателем мощностью 220 л. с. и обновлённым салоном. Вскоре после этого начали устанавливать трансмиссию ZF.
SS отличалась чёрной решёткой между убирающимися фарами, верхней панелью приборов, разработанной Maserati, с круглыми приборами и четырёхспицевым рулевым колесом вместо прежнего салона, унаследованного от SM. Более поздние автомобили (а также экземпляры с правым рулём) получили полностью ориентированную на водителя приборную панель и трёхспицевое рулевое колесо с мягкой накладкой от Bora. Здесь предлагается великолепная SS, поставленная в Великобританию с правым рулём и прошедшая реставрацию стоимостью более 60 000 фунтов стерлингов на высочайшем уровне.
Нынешний владелец приобрёл Merak в 2016 году для своей внушительной частной коллекции. Автомобиль был в целом в хорошем состоянии, однако владелец решил провести полную реставрацию, чтобы довести его до своих исключительно высоких стандартов. Только на запчасти было потрачено более 60 000 фунтов стерлингов, не считая оплаты работ; счета за выполненные работы включены в прилагаемую папку с историей автомобиля. Окрашенный в цвет Rosso Mars, этот автомобиль действительно нужно увидеть воочию: это, несомненно, один из лучших экземпляров, которые мы когда-либо предлагали. Приятно отметить, что в продажу также входит соответствующий регистрационный номер MER 44K.
Автомобиль только что прошёл техосмотр MOT с результатом «без замечаний» и будет обслужен перед продажей, чтобы быть готовым к встрече с новым владельцем. Мы считаем, что цена исключительно привлекательна, особенно с учётом недавних вложений продавца. Это возможность, которую нельзя упустить; будем рады показать автомобиль на выставке NEC. В своё время Merak ценили за отличные динамические характеристики и достойную управляемость. Сегодня эта модель по-прежнему пользуется большим спросом, особенно в исполнении с правым рулём. Было выпущено всего 300 автомобилей с правым рулём, поэтому этот великолепный экземпляр — поистине особенное предложение.
https://www.iconicauctioneers.com/1982-maserati-merak-ss-rec14034-1-nec-1124?pn=0&el=23997&pp=0
