Maserati Ghibli SS 4.9 от Ghia, 1972 год
Maserati Ghibli
Maserati Ghibli•
•109 просмотров
Номер шасси: AM115/49 2008
Номер двигателя: SS 3214
Местонахождение: Финикс, Аризона
286 000 долларов США | Продан
- Икона суперкаров с легендарным дизайном и мощным V8
- Всего 1 149 купе, выпущенных за всё время производства
- Редкая последняя версия с желанным 4,9-литровым двигателем SS
- Документально подтверждённая история владения и обслуживания, известная в значительной степени
Двигатель V8 DOHC мощностью 335 л. с. и объёмом 4 930 куб. см, пятиступенчатая механическая коробка передач, передняя подвеска на верхних и нижних поперечных рычагах, винтовых пружинах и стабилизаторе поперечной устойчивости, задняя подвеска с неразрезным мостом, продольными рычагами и полуэллиптическими рессорами, дисковые тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 100,4 дюйма.
Как и её собратья Mistral и более поздняя Khamsin, модель Ghibli получила название в честь европейских ветров. Склонность Maserati к подобным названиям оказалась уместной: автомобили демонстрировали впечатляющие результаты в дорожных испытаниях того времени. Будучи небольшой специализированной компанией, Maserati использовала для Ghibli ту же трубчатую раму, что и для других моделей своего семейства: седана Quattroporte и купе Mexico. Колёсную базу Ghibli сократили на 3,5 дюйма по сравнению с Mexico, а строго двухместный автомобиль получил великолепный кузов собственного дизайна.
Красивые линии автомобиля, представленного на Туринском автосалоне 1966 года, создал Джорджетто Джуджаро, в то время главный дизайнер Ghia. Длинный, низкий и широкий кузов отличался скрытыми фарами и решёткой радиатора с заметной эмблемой-трезубцем марки, предвещая облик будущих Maserati 1970-х годов. Производство началось в 1967 году, и вскоре Ghibli доказала, что достойно соперничает с главными конкурентами — Ferrari 275 GTB и Lamborghini 400 GT.
При общей длине 180 дюймов высота автомобиля составляла всего 46 дюймов, что делало его одним из самых длинных европейских двухместных автомобилей в истории. Пропорции с длинным капотом и короткой задней частью были безупречны, а Ghibli выглядит идеально даже по современным меркам. Столь изящный кузов оказался настолько соблазнительным, что не смог устоять даже семифутовый баскетбольный гигант Уилт Чемберлен, купивший новую Ghibli.
В 1970 году Maserati подняла планку, представив модель SS, к которой относится и этот экземпляр. Она оснащалась 4,9-литровым двигателем мощностью 335 л. с., бесконтактной системой зажигания, четырьмя карбюраторами Weber 42 DCNF и развивала максимальную скорость 175 миль в час. Всего за весь период производства было выпущено лишь 1 149 купе и 125 кабриолетов.
Этот великолепный и элегантный экземпляр выпущен в последний год производства Ghibli; его особую привлекательность подчёркивает крайне редкая комплектация 4.9 SS. Автомобиль окрашен в культовый оригинальный цвет Ghibli Red, салон отделан роскошной кожей оттенка загара. Оснащение включает усилитель руля, электростеклоподъёмники, кондиционер, пятиступенчатую механическую коробку передач и стереосистему AM/FM с кассетным проигрывателем. По словам продавца, история автомобиля хорошо документирована: в значительной степени известны владельцы и обслуживание с момента покупки новым, а в наличии есть счета, датируемые первым владельцем. Продавец также отмечает отличное состояние механической части и косметическую реставрацию моторного отсека, выполненную в конце 2016 года.
Благодаря редкости и потрясающей внешности этот автомобиль представляет собой особую возможность приобрести один из самых желанных GT начала эпохи суперкаров.
https://rmsothebys.com/auctions/az17/lots/r160-1972-maserati-ghibli-ss-49-by-ghia/
Стоимость
1 050 335 AED
