Maserati Sebring 3500 GTi, 1962
Maserati 3500 GT
Maserati 3500 GT•
•74 просмотра
Номер шасси: AM101*01521
Номер двигателя: 1487
€98,728 | Продан
- Французский техпаспорт
- Масштабная реставрация в конце 1980-х годов
- Великолепный оригинальный салон
- Система впрыска топлива заменена карбюраторами
- Без резервной цены
Согласно архивам Maserati, этот элегантный Sebring покинул завод 17 ноября 1962 года и был поставлен новым в Рим. Автомобиль был окрашен в цвет «Grigio Inglewood» и имел красный кожаный салон. Вновь он появился в 1977 году, будучи зарегистрированным в департаменте Канталь. В 1983 году его приобрёл коллекционер из Л’Э-ле-Роз, который в 1987 году отремонтировал двигатель, а затем продал автомобиль парижскому энтузиасту, заказавшему реставрацию кузова в 1988 году. В папке с документами хранятся счета за выполненные работы: кузов разобрали, очистили до голого металла, обработали защитным составом и перекрасили.
Одновременно механические узлы отправили Жаку Зулиани для переборки коробки передач, а систему впрыска топлива, известную своей ненадёжностью, заменили тремя карбюраторами Weber 40 — как это часто делают. Великолепный оригинальный красный кожаный салон при этом удалось сохранить. Этот привлекательный Maserati, оснащённый колёсами Borrani и опциональным кондиционером (компрессор отсутствует), был приобретён на аукционе в 2001 году для коллекции замка де Вернон и с тех пор использовался мало. В 2008 году, при пробеге 26 875 км, Жак Бургуэн провёл общее техническое обслуживание стоимостью более 12 000 €.
При последнем техосмотре в 2014 году одометр показывал 27 792 км, а сегодня — 27 811 км. Поэтому автомобилю потребуется ввод в эксплуатацию и техническое обслуживание. Sebring — одна из последних моделей Maserati с рядным шестицилиндровым двигателем с двойным зажиганием, созданным на основе гоночного мотора. Своё название модель получила в честь победы Фанхио и Бера на трассе Себринг за рулём их 450S: это настоящий GT с благородным происхождением. Покупателям следует учитывать, что в последние годы все автомобили коллекции использовались мало, поскольку экспонировались в музее.
Таким образом, автомобили продаются «как есть», требуют запуска, не имеют действующего техосмотра и нуждаются в полном вводе в эксплуатацию, прежде чем выезжать на дороги общего пользования. Обратите внимание: при ввозе во Францию автомобиль был зарегистрирован под серийным номером 1547696, указанным в свидетельстве о регистрации и на табличке омологации. Этот номер отличается от оригинального серийного номера Maserati, который также присутствует на автомобиле. Фото © Peter Singhof
Стоимость
406 999 AED
