Lotus Europa Twin Cam, 1972
Lotus Europa
Lotus Europa•
•177 просмотров
Номер шасси: 2562R
€18 000 | Продан
Лёгкий высокопроизводительный автомобиль. Счета на сумму более 28 000 €. Допущен к участию во многих соревнованиях. Французская регистрация коллекционного автомобиля. Номер шасси 2562R. В 1960-х годах появлялось всё больше спортивных автомобилей, созданных на основе новых конструкций. В Великобритании гениальный инженер Колин Чепмен адаптировал концепцию среднемоторной компоновки с двигателем сзади. Так появился 46-й проект фирмы — автомобиль, намного опередивший своё время: со стальной хребтовой рамой и кузовом из стеклопластика. Он оснащён силовым агрегатом Renault 16 TX объёмом 1 470 куб. см, который позволяет развивать скорость около 180 км/ч; этому способствуют коэффициент аэродинамического сопротивления 0,29 и общая высота всего около метра, обеспечивающая чрезвычайно низкий центр тяжести.
Представленный в 1966 году автомобиль был спортивным прототипом и оставался довольно спартанским: с неподвижными стёклами, без дверных ручек и с минималистичной приборной панелью. В 1971 году модель эволюционировала: появилась Type 54, или Europa S2, с опускающимися стёклами, кузовом на болтах, деревянной приборной панелью и регулируемыми сиденьями. Однако автомобиль по-прежнему критиковали за недостаточно благородную механику. Lotus исправила это в новой серии Europa Twin Cam, Type 74. Она оснащалась двигателем Ford объёмом 1 558 см³, двумя двухкамерными карбюраторами Dell'Orto и головкой блока цилиндров с двумя верхними распределительными валами. Двигатель развивал 105 л. с. и позволял этой маленькой ракете разгоняться до 200 км/ч.
В 1973 году наконец появилась версия Special «Big valves» — окончательная эволюция с увеличенными клапанами, повысившими мощность до 125 л. с. Проворный автомобиль, даривший яркие ощущения, сумел завоевать публику: было продано почти 10 000 экземпляров. Представленный автомобиль — Lotus Europa Twin Cam Type 74, выпущенный в июле 1972 года. В 2012 году его приобрёл нынешний владелец для участия в Tour Auto. Затем автомобиль передали мастерской The Workshop на юго-западе страны для соответствующей подготовки. С 2012 года в подготовку и повышение надёжности вложили более 28 000 €. Сейчас автомобиль оснащён каркасом безопасности FIA, двумя карбюраторами Weber 40 и 5-ступенчатой коробкой передач.
Чрезвычайно малая масса (600 кг) и отзывчивый двигатель обеспечивают этому автомобилю выдающуюся эффективность. Эта Europa откроет вам двери во многие соревнования и подарит уникальные ощущения за рулём.
https://www.aguttes.com/lot/113642/35e800ed-0fcf-41a2-b993-554249974a27
Стоимость
74 391 AED