Lotus Europa Twin Cam, 1971
Lotus Europa
Lotus Europa•
•62 просмотра
Номер шасси: 141162P
Номер двигателя: 25403
Регистрационный номер: KDA 848K
Lotus Europa Twin Cam 1971 года — классическая икона, олицетворяющая высочайшее автомобильное мастерство своей эпохи. Оснащённый расположенным посередине 1,6-литровым двигателем с двумя верхними распределительными валами, автомобиль сочетал впечатляющую мощность и манёвренность. Инновационное несущий кузов-монокок из стеклопластика обеспечил малый вес и превосходную управляемость. Отличительный низкий кузов воплощал вневременную эстетику, объединяя форму и функциональность. Влияние Europa Twin Cam заметно на протяжении всей автомобильной истории: этот спортивный автомобиль, ориентированный на водителя и раздвигавший границы возможного, оставил неизгладимое впечатление. И сегодня его наследие прослеживается в принципах, лежащих в основе современных автомобилей, созданных для высоких динамических характеристик.
С июля 2019 года автомобиль принадлежит продавцу. На ремонт и усовершенствования было потрачено 14 000 фунтов стерлингов, благодаря чему получился отличный, готовый к поездкам и пригодный для повседневного использования экземпляр, сохранивший высокую степень оригинальности. Обширная папка со счетами и фотографиями содержит сведения об истории автомобиля вплоть до наших дней. Помимо регистрационного документа V5C на имя продавца, имеется выданный в декабре 2012 года сертификат Lotus Classic, подтверждающий происхождение автомобиля. Он был оформлен на имя David Golding Cars из Дублина и подтверждает оригинальность VIN и номера двигателя, а также поставку автомобиля дилеру Lotus Foley Park Motors в Киддерминстере в ноябре 1971 года.
Налоговые диски 1990-х годов свидетельствуют о том, что автомобиль некоторое время находился в Уэст-Мидлендсе, прежде чем его вывезли в Дублин; около 2012 года он вернулся в Великобританию. В сертификате Lotus указан первоначальный цвет автомобиля — Carnival Red. Из дополнительных опций отмечены легкосплавные колёса Lotus и воздушные сигналы. В папке с историей автомобиля есть несколько сертификатов техосмотра MoT, датированных начиная с 2012 года, с показаниями пробега, а также руководство владельца Lotus Europa 1971 года. Все работы, выполненные с июля 2019 года, подтверждены счетами специалистов по Lotus — компании Rapid Mechanical Services (RMS) из Ромфорда; также имеются многочисленные более ранние счета, датированные 2013 годом и позднее.
В 2000-х годах автомобиль перекрасили в оригинальный цвет; фотографии этой работы также находятся в папке с историей. По поручению продавца компания RMS выполнила работы на сумму 14 000 фунтов стерлингов. В их числе — восстановление оригинальной коробки передач и стартера, ремонт карбюраторов Dellorto и реставрация оригинального радиатора, установка нового вентилятора, термовыключателя, трубок системы охлаждения и алюминиевого расширительного бачка. Также заменили прокладки головки блока и поддона картера, задний сальник коленвала и водяной насос.
Кроме того, установили новую катушку зажигания и высоковольтные провода, новые регулируемые амортизаторы подвески и пружины с койловерами, современный генератор, новый аккумулятор и выключатель массы, электронное зажигание и современные фары.
По имеющимся сведениям, после этих работ автомобиль едет превосходно. Он лёгкий и мгновенно реагирует на действия водителя. Масса всего 650 кг, головка блока Lotus с двумя верхними распределительными валами и восстановленные карбюраторы Dellorto преображают характеристики двигателя Ford объёмом 1558 куб. см, а новые элементы подвески столь же заметно улучшают управляемость. По нынешним меркам автомобиль не назовёшь «пулей», но он удивительно быстр и точен. Это уникальный опыт вождения. Придётся привыкнуть к тому, что люди фотографируют автомобиль, делают с ним селфи и задают вопросы!
