Lotus Elite S1 FIA, 1959

Номер шасси: 1101

€63 000 | Продан

Исторический технический паспорт действителен до 2030 года. Тщательная и всесторонняя подготовка, документация в наличии. Автомобиль допущен к участию во многих исторических соревнованиях. Французский регистрационный документ. Номер шасси 1101. В 1956 году блестящий Колин Чепмен решил разработать двухместное спортивное купе, которому предстояло стать первым малосерийным автомобилем в истории марки. Несмотря на то что машина была «цивилизованной», в духе автомобилей класса Gran Turismo, она позволяла владельцу ездить на ней в будни и участвовать в гонках по выходным. Type 14, получивший имя Elite, поступил в продажу в 1958 году.

Новинка с несущим кузовом из стеклопластика и встроенными в его структуру силовыми элементами была смелым решением: ей удалось сочетать высокую жесткость с очень малым весом (всего 560 кг), не говоря уже о выдающейся аэродинамической эффективности — коэффициенте сопротивления 0,29. Под капотом Чепмен выбрал знаменитый четырехцилиндровый двигатель Coventry Climax FWE объемом 1 216 куб. см. Он был очень легким и развивал 75 л. с. «без особого напряжения», разгоняя автомобиль до скорости свыше 180 км/ч. Основатель Lotus не стал экономить на тормозах, установив четыре дисковых механизма, а независимая подвеска колес обеспечивала отличное сцепление с дорогой.

Благодаря этому сочетанию маленькая «бомба» выиграла шесть классов в Ле-Мане и дважды победила в крайне конкурентном зачете Performance Index. В 1959 году, продав всего 280 автомобилей, Чепмен доработал модель и представил Elite S2 с измененной задней подвеской и более богатым интерьером. Мощность двигателя выросла до 85 л. с. благодаря другому распределительному валу и выпускному коллектору. К сожалению для Lotus, производство автомобиля обходилось очень дорого, и каждый экземпляр продавался себе в убыток. До того как в 1963 году эстафету переняла Elan, было продано 750 автомобилей Elite S2. Предлагаемый нами автомобиль — редкая Series 1, сошедшая с производственной линии в Чешанте 4 декабря 1959 года.

6 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

Автомобиль сразу пересек Атлантику и обрел первого владельца благодаря американскому импортеру Джею Чемберлену. В 1987 году он вернулся в Европу: британский джентльмен-гонщик приобрел его и выставил на нескольких соревнованиях, организованных уважаемым Historic Sports Car Club. В 1994 году автомобиль сменил владельца и отправился в Италию, где прошел исключительно тщательную подготовку: были установлены панели Hyper-Lights и оптимизирован двигатель. Результат не заставил себя ждать: красивый красный Lotus с белыми полосами два года подряд (в 2001 и 2002 годах) выигрывал свой класс в чемпионате Италии по горным гонкам. В 2015 году автомобиль прибыл во Францию к нынешнему владельцу — опытному любителю, привыкшему управлять историческими автомобилями.

Он взял на себя полную подготовку автомобиля № 1101 и установил новый двигатель мощностью 120 л. с., изготовленный английской специализированной компанией Peacock Engineering. Совсем недавно коробка передач была полностью перебрана. Потенциал этого автомобиля уже не нуждается в доказательствах: он проявил себя в ряде самых престижных французских соревнований для исторических автомобилей, одержав победы в зачете Performance Index на Grand Prix de l’Âge d’Or 2016 года и Dix Mille Tours du Castellet 2016 года, а также неоднократно участвуя в ASAVE, в том числе заняв второе место в классе в Ле-Мане в 2018 году.

Будущему владельцу останется лишь заменить ковшеобразные сиденья и ремни безопасности (срок их действия подходит к концу), после чего можно будет наслаждаться настоящим гоночным автомобилем, пригодным для дорог общего пользования и разумно подготовленным для универсального использования. Этот Elite — прекрасная возможность принять участие в следующем Tour Auto или Le Mans Classic...

https://www.aguttes.com/lot/120481/d3914148-6cdb-4bd7-83f5-b29bd0abfb05