Утилитарный полноприводный Land Rover Series I, 1949 года выпуска
Land Rover Series I
Land Rover Series I•
•79 просмотров
Номер шасси: R866615
Номер двигателя: 866714
24 150 £ | Продан
- Сохранён в начале 1980-х годов
- Реставрация завершена в 2020 году
- Сохранено множество оригинальных компонентов.
Вдохновлённый американским армейским «джипом» военного времени, Land Rover был разработан в спешке и изначально предназначался для краткосрочного мелкосерийного производства, однако вопреки первоначальному скептицизму своих создателей добился огромного успеха. Руководители Rover, братья Уилкс, понимали, что в первые послевоенные годы сельскому хозяйству нужен прочный полноприводный автомобиль повышенной проходимости. Но ошеломительный успех Land Rover после его выхода в 1948 году стал для компании неожиданностью.
Необходимость использовать устойчивые к коррозии алюминиевые панели в условиях острой нехватки стали в итоге оказалась преимуществом для Land Rover. Применение уже существовавших компонентов — в том числе 1,595-кубового четырёхцилиндрового двигателя с верхним расположением впускных и нижним расположением выпускных клапанов от седана P3 — позволило снизить себестоимость производства и сократить сроки разработки. Автомобиль имел постоянный полный привод с блокируемой муфтой свободного хода переднего моста, четырёхступенчатую коробку передач Rover и двухступенчатую раздаточную коробку с повышенным и пониженным рядами.
Прочная конструкция и простота устройства позволили Land Rover уверенно работать даже в странах с, мягко говоря, примитивными условиями. Это качество во многом способствовало его популярности во всём мире. По оценкам, две трети всех когда-либо выпущенных Land Rover существуют и по сей день.
Этот автомобиль 1949 года выпуска впервые зарегистрировали в июле того же года и поставили новым компании Armstrong's в Халле. В начале 1980-х группа местных энтузиастов сохранила автомобиль благодаря высокой степени его оригинальности. Масштабная реставрация завершилась в 2020 году; при этом удалось сохранить многие ключевые особенности Land Rover. Что особенно важно, у этого экземпляра сохранились оригинальные двигатель, коробка передач и мосты.
Во время реставрации шасси подвергли пескоструйной обработке и отремонтировали, а кузов обновили и восстановили в необходимых местах. Двигатель, коробку передач и мосты перебрали. В двигатель установили новые поршни и клапаны. Радиатор получил новый сердечник. Электрооборудование, включая жгут проводов, обновили. Для тормозной и топливной систем установили новые шланги и трубки, а также новый топливный бак и топливный насос. Были установлены тормоза Girling.
Во время восстановления заменили спидометр (текущий пробег по одометру — около 00001 мили). Эта отреставрированная «Лэнди» окрашена в красный цвет, что позволяет предположить, что в начале своей службы она могла принадлежать Вспомогательной пожарной службе. Продаётся с документом V5C. После простоя рекомендуется провести обкатку и техническое обслуживание.
Стоимость
117 442 AED
