Отзыв
  • Блог
  • 1948 — 1956
  • Пожарный Land Rover Series I 86" 4x4, 1954 год
‌
‌

Bonhams

Пожарный Land Rover Series I 86" 4x4, 1954 год

⁦Land Rover Series I⁩

⁦Land Rover Series I⁩•‌
•80 просмотров

Некоторая информация отображается на оригинальном языке

Номер шасси: 57101966

11 500 £ | Продан

  • Ранее экспонировался в Национальном музее угледобычи
  • Приобретён Питером Стивенсом в 2008 году
  • Отреставрирован компанией Bodyline из Чичестера

Этот пожарный Land Rover покинул завод в начале 1955 года. Затем он, возможно, служил в Королевских ВВС, пока его не списали и не зарегистрировали для гражданского использования в январе 1982 года. После этого Land Rover много лет служил пожарной машиной и снегоочистителем в Дьюсбери, Западный Йоркшир. Затем его выставили в Национальном музее угледобычи, а в 2004 году продали в частные руки.

  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌

Питер Стивенс приобрёл Land Rover на интернет-аукционе в 2008 году. Продавец предоставил подробное описание истории, комплектации и состояния автомобиля (распечатка имеется в деле); потенциальным покупателям рекомендуется с ним ознакомиться. Тогда сообщалось, что имеется 25 страниц сервисных записей, счетов и рабочих листов, позволяющих получить увлекательное представление об истории автомобиля.

После приобретения покойным Питером Стивенсом Land Rover прошёл масштабную реставрацию в мастерской Bodyline в Чичестере; предположительно, работы были выполнены вскоре после покупки.

https://cars.bonhams.com/auction/31854/lot/104/1954-land-rover-series-i-86-4x4-fire-tender-chassis-no-57101966/

Стоимость

⁦55 925 AED⁩

‌
Land Rover Series I

1948 — 1956

0

0 отзывов

Плюсы и минусы
Похожие посты
  • ‌
    Покупка

    Проект утилитарного полноприводного Land Rover Series I, 1949

    Номер шасси: R862521 £1,495 GBP | Продан Руководители Rover, братья Уилкс, понимали, что в первые послевоенные годы сельскому хозяйству нужен прочный полноприводный утилитарный автомобиль. Однако ошел

  • ‌
    Покупка

    Land Rover Series I, военный автомобиль 4x4, 1956

    Номер шасси: 111605459 29 900 фунтов стерлингов | Продан • Первоначально служил в 1-м батальоне полка Западного Йоркшира • Участник Суэцкого кризиса • Бензиновый двигатель объемом 2,0 л • Отреставриро

  • ‌
    Покупка

    Land Rover Series I 4x4, военный автомобиль, 1956

    Номер шасси: 111605459 £29,900 GBP | Продан • Первоначально служил в 1-м батальоне Йоркширского полка Западного Йоркшира • Участник Суэцкого кризиса • Бензиновый двигатель объёмом 2,0 л • Отреставриро

  • ‌
    Покупка

    Land Rover Series I 80 Inch 4x4 Utility, 1950

    Номер шасси: R06105133 37 950 фунтов стерлингов | Продан • Безупречный экземпляр • Недавно отреставрирован двумя давними энтузиастами Land Rover • Двигатель перебран; после ремонта автомобиль прошёл 5

  • ‌
    Покупка

    Land Rover Series I 80 дюймов — лот аукциона, 1950 год

    Номер шасси: R06110746 Номер двигателя: 06110998 Не продан • Коробка передач: механическая • Цвет кузова: зелёный Очень пригодный для повседневной эксплуатации экземпляр с фарами за решёткой радиатора

  • ‌
    Покупка

    Land Rover Series I 80″ 4×4 Utility, 1950

    Номер шасси: R06113479 8 050 £ | Продано Руководители Rover, братья Уилкс, понимали, что в первые послевоенные годы сельскому хозяйству нужен прочный полноприводный многоцелевой автомобиль, однако оше

  • ‌
    Покупка

    Проект Land Rover Series I 4x4 Station Wagon, 1950 год

    Номер шасси: см. текст £10,350 GBP | Продан • Один из примерно 20 сохранившихся экземпляров • Поставлен новым в Польшу • В собственности нынешнего владельца с 2012 года Представленный в 1948 году на ш

  • ‌
    Покупка

    Land Rover Series I 4x4 Military Utility, 1949

    Номер шасси: 06104834 £25 833 GBP | Продан • Из первой партии Land Rover, поставленных британским военным • Снят с вооружения и продан для гражданского использования в 1963 году • Масштабная реставрац

  • ‌
    Покупка

    Утилитарный полноприводный Land Rover Series I, 1949 года выпуска

    Номер шасси: R866615 Номер двигателя: 866714 24 150 £ | Продан • Сохранён в начале 1980-х годов • Реставрация завершена в 2020 году • Сохранено множество оригинальных компонентов. Вдохновлённый америк

  • ‌
    Покупка

    Land Rover Series I, 1952

    Номер шасси: 26105545 Номер двигателя: 26109971 18 000 долларов США | Продан • Превосходный экземпляр культового Land Rover Series I • Высокопроходимый внедорожник • Ранее принадлежал известному специ

  • ‌
    Покупка

    Land Rover Series I 86" 4x4 Utility, 1954

    Номер шасси: 47100402 Номер двигателя: 245585/3 20 930 фунтов стерлингов | Продан • Реставрация завершена в 2022 году • Новое шасси; оригинальная перегородка моторного отсека • Оригинальный бензиновый

  • ‌
    Покупка

    Land Rover Series I 4x4 — автомобиль для королевских смотров, 1953 год

    Номер шасси: 47160049 Номер двигателя: 47103609 £86 250 GBP | Продан • Использовался в Австралии Её Величеством королевой Елизаветой II и принцем Филиппом • Один из двух сохранившихся экземпляров из ш

  • ‌
    Покупка

    Land Rover Series I 80'', 1949

    Номер шасси: R06103288 Номер двигателя: 06103411 19 688 фунтов стерлингов | Продан • Модификация: 4×4 • Трансмиссия: механическая • Цвет кузова: бронзово-зелёный Особенный Land Rover Series I 80'' 194

  • ‌
    Покупка

    Land Rover 80-дюймовый Series I Pick-Up, 1953

    Номер шасси: 36102701 Номер двигателя: 14180698 Не продан • Трансмиссия: механическая • Цвет кузова: алюминиевый Series I 1953 года с решеткой радиатора типа T, кузов которой был зачищен до голого мет

  • ‌
    Покупка

    Land Rover Series I, 1948

    Номер шасси: R-860756 Местонахождение: Таплоу, Беркшир, Великобритания 57 500 £ | Продан • Старейший из известных сохранившихся военных Land Rover • Желанное шасси с колёсной базой 80 дюймов, выпущенн

  • ‌
    Покупка

    Универсал Land Rover Series I 4x4, 1949 год

    Номер шасси: L06200143 Номер двигателя: 06108737 £71 300 GBP | Продан • Первый выпущенный универсал Series I с левым рулём • Один из примерно 20 сохранившихся экземпляров • Новым поставлен в Польшу •