Купе Lamborghini 400 GT 2+2, 1966 год
Lamborghini 350/400 GT
Lamborghini 350/400 GT•
•67 просмотров
Номер шасси: 0658
Номер двигателя: 0606
244 375 € | Продан
- Первая четырёхместная модель Lamborghini
- 44-й из всего 247 выпущенных экземпляров
- Европейская спецификация, впервые поставлен в Великобританию
- Двигатель и шасси с соответствующими номерами
Новый двигатель V12 объёмом 4,0 литра впервые появился в 1965 году на нескольких поздних экземплярах 350 GT; эта промежуточная модель получила название 400 GT. На этих автомобилях впервые установили разработанную Lamborghini пятиступенчатую механическую коробку передач с синхронизаторами на всех передачах. Заявленная максимальная мощность 400 GT составляла 320 л. с., чего хватало, чтобы разгоняться более чем до 240 км/ч. 400 GT 2+2 сохранила общий облик 350 GT, высоко оценённый публикой, но стала немного выше, чтобы увеличить пространство над головами задних пассажиров.
Теперь кузова изготавливали из стали (у 350 GT они были алюминиевыми), а 400 GT 2+2 получила сдвоенные фары вместо первоначальных овальных — в основном для соответствия требованиям США. Несмотря на то, что Lamborghini была новичком в автомобильном производстве, вскоре компания развеяла все сомнения в своей способности конкурировать с лучшими гран-туризмо в мире. В период с 1966 по 1968 год было выпущено всего 23 экземпляра 400 GT и 224 экземпляра 400 GT 2+2, что делает эту модель одной из самых редких Lamborghini. Шасси № 0658, 44-й выпущенный 400 GT 2+2, было изготовлено в 1966 году в европейской спецификации и стало одним из последних автомобилей, собранных Carrozzeria Touring до её банкротства.
Автомобиль покинул завод в Сант-Агата в серебристом цвете с чёрным кожаным салоном; первым владельцем стал мистер Аведон из Лондона, Великобритания. С 19 по 29 октября 1966 года автомобиль с номером 0658 демонстрировался на стенде Lamborghini на автосалоне в Эрлс-Корт в Лондоне (этот факт отмечен памятной табличкой на приборной панели). Впоследствии Lamborghini переходила из рук в руки разных коллекционеров, а затем была зарегистрирована в Швейцарии на имя мистера Бернарди, который владел автомобилем 15 лет, прежде чем продать его нынешнему коллекционеру, предположительно около 2012 года. В 2004 году автомобиль выставлялся на Villa d'Este. Автомобиль предлагается с историей, составленной признанным специалистом по Lamborghini Оливье Намешем.
Обратите внимание: к автомобилю не прилагаются регистрационные документы. Потенциальным покупателям следует самостоятельно выяснить требования к регистрации в своей юрисдикции. Для получения дополнительной информации свяжитесь с соответствующим отделом. Выпущенная тиражом всего 247 экземпляров, эта прекрасная 400 GT 2+2 представляет собой замечательную возможность приобрести одну из редких и желанных ранних моделей Lamborghini. Обратите внимание: при продаже этого автомобиля частному покупателю из Франции или частному лицу из ЕС на цену молотка будет начислен импортный НДС по сниженной ставке 5,5%. Импортный НДС выставит вам наш таможенный брокер, который также взимает плату за таможенное оформление.
Однако если вы покупаете автомобиль как дилер или компания, налоговая служба Франции выставит счёт непосредственно вам (на основании таможенного оформления, выполненного нашим брокером), а французские импортные сборы НДС не будут указаны в счёте Bonhams. Обратите внимание: если вы приобретаете автомобиль как компания из ЕС, НДС необходимо уплатить в стране регистрации компании по действующей там ставке. Ставки импортных пошлин в других странах ЕС могут различаться; за подготовку необходимых таможенных документов взимается административный сбор. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел автомобилей Bonhams или к рекомендованным нами перевозчикам.
Представлялась на автосалоне в Эрлс-Корт Lamborghini 400 GT 2+2 Coupé 1966 года Кузов работы Carrozzeria Touring Шасси № 0658 Двигатель № 0606
- Первая четырёхместная Lamborghini
- 44-й из всего 247 выпущенных экземпляров
- Европейская спецификация, впервые поставлена в Великобританию
- Известная частная коллекция
- Требуется реставрация. 350 GT, разработанная Carrozzeria Touring, стала первой серийной моделью Lamborghini и дебютировала на Женевском автосалоне 1964 года. Над ней работали два самых известных итальянских автомобильных конструктора: Джотто Биззаррини создал её 3,5-литровый двигатель V12 с двумя верхними распределительными валами, а Джанпаоло Даллара разработал шасси.
Благодаря двум верхним распредвалам и независимой подвеске всех четырёх колёс 350 GT затмевала лучшие Ferrari того времени. Но чтобы конкурировать с более крупными моделями соперника, Lamborghini требовался четырёхместный автомобиль — так в 1966 году появилась 400 GT 2+2. Новый двигатель V12 объёмом 4,0 литра впервые появился в 1965 году на нескольких экземплярах 350 GT, производство которой к тому времени завершалось; эта промежуточная модель получила название 400 GT. Именно на этих автомобилях впервые установили разработанную Lamborghini пятиступенчатую механическую коробку передач с синхронизаторами на всех передачах. Заявленная мощность 400 GT составляла 320 л. с., что позволяло ей развивать скорость свыше 240 км/ч.
400 GT 2+2 сохранила общий, высоко оценённый облик 350 GT, но стала немного выше, чтобы увеличить пространство над головами задних пассажиров. Её кузов был стальным, а не алюминиевым, как у 350 GT; спереди установили сдвоенные фары вместо овальных, главным образом для соответствия американским требованиям. Хотя Lamborghini была новичком в автомобильном производстве, компания быстро развеяла сомнения в своей способности соперничать с лучшими гран-туризмо мира.
С 1966 по 1968 год было выпущено 23 экземпляра 400 GT и 224 экземпляра 400 GT 2+2, что делает их одними из самых редких моделей Lamborghini. Шасси № 0658 — 44-й выпущенный экземпляр 400 GT 2+2 — было изготовлено в 1966 году в европейской спецификации и стало одним из последних автомобилей, построенных Carrozzeria Touring до банкротства компании. Автомобиль покинул завод в Сант-Агата окрашенным в серебристый цвет, с чёрным кожаным салоном. Первым владельцем стал мистер Аведон из Лондона. С 19 по 29 октября 1966 года автомобиль демонстрировался на стенде Lamborghini на автосалоне в Эрлс-Корт в Лондоне (об этом напоминает памятная табличка на приборной панели).
Затем автомобиль переходил из рук в руки разных коллекционеров; позднее он был зарегистрирован в Швейцарии на имя мистера Бернарди, который владел им 15 лет, после чего продал нынешнему владельцу, предположительно около 2012 года. В 2004 году автомобиль видели на Villa d'Este. Эта Lamborghini предлагается с историей, составленной известным специалистом по марке Оливье Намешем. Обратите внимание: регистрационные документы к автомобилю не прилагаются. Потенциальным покупателям следует самостоятельно выяснить, какие регистрационные документы требуются в их стране. Для получения дополнительной информации свяжитесь с нашим отделом.
Выпущенная тиражом всего 247 экземпляров, эта великолепная 400 GT 2+2 представляет собой прекрасную возможность приобрести одну из редких и привлекательных ранних моделей Lamborghini. Обратите внимание: если автомобиль будет продан частному покупателю из Франции или частному лицу из страны ЕС, на цену молотка будет начислен импортный НДС по сниженной ставке 5,5%. Импортный НДС выставит вам наш таможенный брокер, который также взимает плату за таможенное оформление.
Однако если вы приобретаете автомобиль как дилер или компания, налоговая служба Франции выставит счёт непосредственно вам (на основании таможенного оформления, выполненного нашим брокером), а французский импортный НДС не будет указан в счёте Bonhams. Обратите внимание: если вы приобретаете автомобиль как компания из ЕС, НДС необходимо уплатить в стране регистрации компании по действующей ставке. Ставки импортных пошлин в других странах ЕС могут различаться; за подготовку таможенных документов взимается административный сбор.
По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел автомобилей Bonhams или к рекомендованным нами перевозчикам.
Стоимость
1 010 382 AED
