Ford Anglia «Allardette», 1960

Номер шасси: W5E181107

Номер двигателя: 105E181107

Регистрационный номер: 102 FTA

Когда в сентябре 1959 года была представлена Anglia 105E, Ford перешёл на верхнеклапанный двигатель для своего самого компактного семейного седана. Четырёхцилиндровый агрегат объёмом 997 куб. см оказался очень надёжным и хорошо поддавался форсировке, что объясняет его успех в Формуле-3 и Формуле Junior. В передней подвеске сохранились стойки Макферсона, а сзади — неразрезной мост, однако коробку передач модернизировали, установив четырёхступенчатую, благодаря чему Anglia развивала максимальную скорость 73 мили в час. Дизайн 105E был примечательным: решётка радиатора с «открытым ртом» и заднее стекло с обратным наклоном. Anglia стала выдающимся успехом Ford: до завершения производства в 1967 году было продано более миллиона автомобилей.

Этот уникальный Anglia был восстановлен и построен как реплика Anglia 105E «Allardette», участвовавшей в ралли Монте-Карло 1963 года. На ней выступали в ралли Монте-Карло 1962 и 1963 годов, ралли RAC и ряде других соревнований Сидни Аллард и его сын Алан Аллард. На кропотливую реставрацию этого особенного автомобиля ушло множество часов; его спецификация действительно впечатляет. Двигатель — агрегат 105E объёмом 997 куб. см с нагнетателем Shorrock C75B. Мощность передаётся через стандартную четырёхступенчатую коробку передач Anglia с усиленным сцеплением; подвеска занижена и дополнена стабилизаторами поперечной устойчивости. Тормоза модернизированы: спереди установлены дисковые, сзади сохранены барабанные.

Установлены сиденья ковшеобразного типа и ремни безопасности с полным охватом. Среди дополнительных приборов — манометр давления наддува Shorrock, амперметр, указатели температуры охлаждающей жидкости и давления масла. Эта реплика Allardette, созданная по спецификациям того времени, в течение последних нескольких лет кропотливо строилась Ллойдом и Аланом Аллардами в точном соответствии с омологированной спецификацией и получила похвальный сертификат. Снаружи автомобиль оснащён противотуманными фарами Cibe того периода и окрашен в характерную сине-белую ливрею — точно такую же, как у оригинальной модели команды Allard.

Насколько известно семье Аллард, это единственная существующая Allardette, которая сейчас находится на ходу. Автомобиль построен с нуля, начиная с голого кузова, с использованием новых деталей, изготовленных по оригинальным заводским чертежам. Чтобы в полной мере оценить качество работы, этот Anglia необходимо увидеть.

https://www.historics.co.uk/auction/lot/?lot=8111&au=69