Гоночный автомобиль Ford Anglia, 1960 год

Номер шасси: 105E115195

£22,500 | Продан

• Цвет кузова: синий

В 1962 году Ford представил в модельном ряду Anglia Super с более богатым оснащением. Рабочий объём двигателя увеличили до 1198 куб. см, а автомобиль получил полностью синхронизированную четырёхступенчатую коробку передач от Cortina. Появилось больше хромированных деталей, роскошный салон и отопитель в стандартной комплектации. Установите пару дополнительных фар — и получится практичный раллийный автомобиль. Двигатель можно было доработать, значительно увеличив его мощность; он стал силовым агрегатом для различных видов автоспорта. Ford Anglia участвовал в ралли Монте-Карло с 1960 по 1965 год, неизменно добиваясь результатов выше ожидаемых. И сегодня раллийные и гоночные Anglia остаются важной и конкурентоспособной частью исторического автоспорта; FIA омологировала их с двигателями объёмом 997, 1198 и 1340 куб. см.

Здесь предлагается подготовленный для соревнований Ford Anglia 105E 1960 года с превосходной историей. В письме от 11 ноября 1992 года, хранящемся в архиве автомобиля, указано, что ранее он принадлежал мистеру Джону Чарльзу Д. Смиту и был зарегистрирован под номером URX 949. Впоследствии автомобиль перешёл к миссис П. Г. Гриффин, дочери первого владельца, которая позже продала его мистеру Топлису из Ноттингема. URX подготовили в клубной раллийной спецификации, а затем продали известному гонщику на Cobra Джону Аткинсу из Банбери. Он убедил DVLA выдать культовый регистрационный номер Anglebox «105E», прославившийся в первые годы гонок серийных автомобилей благодаря печально известному «Доку» Мерфилду.

В 2000 году автомобиль получил документы FIA по приложению «K» в классе 1200, после чего его пригласили на Goodwood Revival. В гонке St Mary's Trophy он занял 12-е место из 22 участников; среди них были такие знаменитости, как «Дымящий» Джон Роудс, Джеки Оливер, Джерри Маршалл и сам управляющий директор Silverstone Auctions Ник Уэйл. На следующий год Аткинс повторил этот успех, а затем разобрал автомобиль и продал его Алексу Постану, который перестроил его в Anglia с двигателем 1650 куб. см, стилизованную под машины Superspeed, на которых выступали Джон Янг и Крис Крафт.

В 2003 году автомобиль вновь участвовал в уик-энде Goodwood Revival — на этот раз за рулём были Аткинс и Карим Оджже. Каждый год на Goodwood крышу этой Anglia подписывали многие присутствовавшие гонщики, в том числе легенды автоспорта Барри Шин, Фрэнк Ситнер, Стив Сопер и Дерек Белл, и это лишь некоторые из них…

Алекс Постан, сам не новичок в автоспорте, в последний раз перестроил автомобиль, установив полностью стальной двигатель Ford объёмом 1650 куб. см с верхним расположением клапанов и без поперечного потока, изготовленный Autosportif. Также была полностью перебрана коробка передач и выполнен ряд других ремонтных работ; общая стоимость превысила £10 000. На стенде DTW Engines двигатель показал мощность 151 л. с. при 7500 об/мин. Участвуя в гонках и ралли в Англии и на континенте, «105E» зарекомендовал себя как превосходный асфальтовый автомобиль для соревнований в разных дисциплинах. Для ценителя исторических Ford у «105E» идеальная спецификация: полностью стальной двигатель объёмом 1650 куб. см с верхним расположением клапанов и без поперечного потока, двумя карбюраторами Weber 45 и распредвалом A6; прямозубая трёхвальная коробка TranX Rocket; задний мост с «А-образной» тягой, дифференциалом Quaife Torsen и трёхсоставными полуосями для соревнований.

Автомобиль окрашен в тёмно-синий металлик с серебристой крышей. В салоне установлены два сиденья Sparco и ремни безопасности. За сиденьями водителя также находится подключённая система пожаротушения, аккуратно скрытая под оригинальным задним сиденьем, которое сохранилось на месте. Потенциальным покупателям следует самостоятельно проверить законность и актуальность всего установленного в автомобиле оборудования безопасности. В руках нашего продавца — успешного бывшего участника чемпионата мира по гонкам на выносливость и многократного чемпиона British Modsports — «Anglebox» в последнее время лишь несколько раз выходил на соревнования; последний раз это было в прошлом году в Прескотте.

Эта универсальная маленькая Anglia словно умоляет не оставлять её в гараже в Котсуолдсе под заботливым присмотром владельца, а вернуть на трассы для участия в соревнованиях HSCC, асфальтовых ралли, заездов в Прескотте и Шелсли — или, возможно, использовать как самый весёлый способ добраться из одного паба в другой воскресным утром! В комплекте — две папки с документами, счетами и перепиской, руководства по ремонту, просроченные документы FIA и британский регистрационный документ V5C. «105 E» готова начать следующую главу своей прославленной истории!

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Номер лота

130

Марка

FORD

Модель

15 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

ANGLIA

Регистрационный номер

105E

Номер шасси

105E115195

Цвет кузова

Синий

ГАЛЕРЕЯ

16

СПЕЦИАЛИСТ

Адам Раттер

Написать Адаму

ПОДЕЛИТЬСЯ ЛОТОМ

https://www.iconicauctioneers.com/1960-ford-anglia-rec03926-1-0216?pn=0&el=5417&pp=0