Ford Anglia «Allardette», 1960
Ford Anglia IV 105E
Ford Anglia IV 105E•
•33 просмотра
Номер шасси: W5E181107
Номер двигателя: 105E181107
Регистрационный номер: 102 FTA
Когда в сентябре 1959 года появилась Anglia 105E, Ford оснастил свою самую компактную семейную модель двигателем с верхним расположением клапанов. Четырёхцилиндровый агрегат объёмом 997 куб. см оказался очень надёжным и хорошо поддавался форсировке, что обеспечило ему успех в Формуле-3 и Формуле Junior. В подвеске спереди сохранились стойки Макферсона, а сзади — неразрезной мост, однако коробку передач модернизировали, установив четырёхступенчатую, благодаря чему максимальная скорость Anglia достигла 73 миль/ч. Дизайн 105E был необычным: решётка радиатора с «открытым ртом» и заднее стекло с обратным наклоном. Anglia стала выдающимся успехом Ford: до завершения производства в 1967 году было продано более миллиона автомобилей.
Эта уникальная Anglia была отреставрирована и построена как реплика «Allardette» 105E Anglia, участвовавшей в ралли Монте-Карло 1963 года. На ней выступали в ралли Монте-Карло 1962 и 1963 годов, ралли RAC и ряде других соревнований Сидни Аллард и его сын Алан Аллард. На создание этого особенного автомобиля ушло множество часов кропотливой реставрационной работы; его спецификация действительно впечатляет. Двигатель — 997-кубовый агрегат 105E с нагнетателем Shorrock C75B. Установлена стандартная четырёхступенчатая коробка передач Anglia с усиленным сцеплением; подвеска занижена и дополнена стабилизаторами поперечной устойчивости. Тормоза усилены: спереди установлены дисковые, сзади сохранены барабанные.
Установлены ковшеобразные сиденья с полными ремнями безопасности. Среди дополнительных приборов — манометр наддува Shorrock, амперметр, указатели температуры охлаждающей жидкости и давления масла. Эта реплика Allardette, созданная по спецификации того времени, в последние несколько лет кропотливо строилась Ллойдом и Аланом Аллардами в точном соответствии с омологированной спецификацией и получила почётный сертификат. Снаружи автомобиль оснащён противотуманными фарами Cibi того периода и окрашен в характерные сине-белые цвета — точно как оригинальная модель команды Allard.
Насколько известно семье Аллард, это единственная сохранившаяся Allardette, которая сейчас находится на ходу. Автомобиль построен с нуля на основе голого кузова, а новые детали изготовлены по оригинальным заводским чертежам. Нынешний владелец приобрёл этот уникальный автомобиль у нас в 2018 году и с тех пор использовал его редко. Чтобы в полной мере оценить качество исполнения, эту Anglia необходимо увидеть лично.
