Ferrari 575M Maranello, 2002
Ferrari 575M
Ferrari 575M•
•53 просмотра
Номер шасси: ZFFBV55A420129467
Аукцион: Monterey 2024
Дата аукциона: 17 августа 2024 года
Лот №: S79
198 000 $ | Продан
- Пробег: 58 миль
- Двигатель: V12
- Коробка передач: автоматическая
- Кузов: Rosso Corsa
- Салон: Nero
- Кузов: купе
- На одометре 58 миль
- Пакет управляемости Fiorano
- Двигатель V12 объемом 5,7 л мощностью 515 л. с.
- Автоматическая коробка передач F1
- Цвет Rosso Corsa
- Эмблемы Scuderia
- Кожаный салон Nero
- Подрулевые лепестки переключения передач
- Электрорегулируемые гоночные сиденья из углеродного волокна
- Электростеклоподъемники, центральный замок и электропривод зеркал
- Продажа разрешена только жителю другого штата или лицензированному дилеру
Представленная Ferrari в 1996 году на знаменитой немецкой трассе Нюрбургринг модель 550 Maranello стала неожиданным возвращением к переднемоторным двухместным берлинеттам с двигателем V12 — последней такой моделью была прославленная 365 GTB/4 Daytona. Еще большим сюрпризом стали ходовые качества 550 Maranello: она с легкостью превзошла среднемоторную Testarossa, которой пришла на смену, при этом получила более зрелый, но по-прежнему эффектный дизайн, а также повышенный комфорт и больше места для багажа. Как и Daytona, 550 была создана Pininfarina, вновь применившей проверенную временем компоновку с длинным капотом и короткой задней частью, сохранив такие классические детали, как закрытые фары, решетка радиатора с ячеистым рисунком и двойные круглые задние фонари.
Как обычно, главной особенностью 550 был двигатель DOHC V12: объем 5,5 л, впускной коллектор с изменяемым объемом, кованые алюминиевые поршни на титановых шатунах и четыре клапана на цилиндр. Он развивал внушительные 485 л. с. при 7600 об/мин. Вновь утвердив лидерство в классе переднемоторных автомобилей для дальних поездок, Ferrari в 2002 году представила преемника 550 Maranello — 575M (буква «M» означает Modificata).
575M отличалась более агрессивной формой фар и переработанной приборной панелью. Она получила значительно усовершенствованную версию двигателя V12 объемом 5,75 л, мощность которого выросла на 30 л. с. — до 515 л. с. при 7250 об/мин. Кроме того, впервые великолепная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач F1 с подрулевыми лепестками была объединена с новой адаптивной подвеской с автоматической регулировкой, контролирующей продольные колебания кузова при переключении передач.
При пробеге всего 58 миль этот Ferrari 575M Maranello 2002 года получил дополнительный прирост характеристик благодаря опциональному пакету Fiorano Handling Package. В него входят окрашенные в желтый цвет тормозные суппорты с вентилируемыми дисками и колодками Brembo, специальные передние и задние пружины и амортизаторы, задний стабилизатор поперечной устойчивости диаметром 21 мм, модифицированный ЭБУ усилителя рулевого управления и специальные параметры развала-схождения. Кузов цвета Rosso Corsa дополнен эмблемами Scuderia на передних крыльях и шинами Pirelli P-Zero Rosso на легкосплавных пятиспицевых дисках. В салоне Nero есть электростеклоподъемники, центральный замок и электропривод зеркал, кондиционер, аудиосистема премиум-класса и гоночные сиденья из углеродного волокна с электроприводом.
https://www.mecum.com/lots/1124072/2002-ferrari-575m-maranello/
Стоимость
727 155 AED
