Ferrari 575M Maranello, 2002
Ferrari 575M
Ferrari 575M•
•82 просмотра
Номер шасси: ZFFBV55AX20127464
Местонахождение: Амелия-Айленд, Флорида
462 000 долларов США | Продан
- Чрезвычайно желанная 6-ступенчатая механическая коробка передач
- Очень привлекательное сочетание цвета Blue Tour de France и отделки cuoio
- Всего 4 511 оригинальных миль; в комплекте документация, инструменты и чехол для автомобиля
- Один из величайших современных автомобилей Ferrari класса гран-туризмо
Двигатель V-12 с развалом цилиндров 65°, мощностью 540 л. с. и рабочим объёмом 5 748 см³, 6-ступенчатая механическая коробка передач, независимая передняя и задняя подвеска с винтовыми пружинами, телескопические амортизаторы с адаптивным демпфированием и стабилизаторами поперечной устойчивости, дисковые тормоза на всех четырёх колёсах. Колёсная база: 98 дюймов.
Самые знаменитые дорожные автомобили Ferrari всегда оснащались передним двигателем V-12 и задним приводом. От первых творений компании до завершения выпуска 365 GTB/4 Daytona в 1973 году они славились репутацией лучших в мире спортивных купе класса гран-туризмо. Эти автомобили одинаково уверенно чувствовали себя как на гоночной трассе, так и в скоростных поездках через континенты с полным багажником.
В 1996 году Ferrari представила 550 Maranello, стремясь возродить свою легендарную линейку автомобилей класса гран-туризмо, и модель быстро добилась огромного успеха. Шесть лет спустя, в 2002 году, компания представила 575M Maranello с целым рядом существенных обновлений, сделавших и без того невероятный автомобиль ещё мощнее. Увеличение рабочего объёма двигателя V-12 на 250 кубических сантиметров — до 5 748 кубических сантиметров — также обеспечило заметный прирост мощности и крутящего момента, а максимальная скорость достигла 202 миль/ч. Переднюю часть обновили: появились новые фары, изменённые воздухозаборник и передний спойлер. Развесовка улучшилась до 50/50.
Покупатели также могли заказать для нового автомобиля коробку передач в стиле F1, которая оказалась очень популярной опцией. Чтобы справиться с возросшей производительностью, 575M также оснастили более крупными дисковыми тормозами. Салон модернизировали и обновили: установили новую приборную панель, отделку и рулевое колесо, а также внесли ряд других небольших изменений.
Хотя подавляющее большинство покупателей выбирали для 575M Maranello трансмиссию в стиле F1, некоторые энтузиасты не смогли устоять перед соблазном традиционной 6-ступенчатой механической коробки передач с открытым кулисным механизмом. Именно такой вариант представлен здесь. Автомобиль был доставлен в Cauley Ferrari в Уэст-Блумфилде, штат Мичиган, в мае 2002 года и в следующем месяце продан первому владельцу в весьма привлекательном сочетании Blue Tour de France и салона цвета cuoio. В 2008 году Ferrari приобрёл второй владелец и ввёз её в Канаду, где в ноябре 2009 года она была продана третьему владельцу.
Предыдущий владелец приобрёл 575M весной 2013 года; автомобиль находился в его известной коллекции и регулярно обслуживался. Сейчас машина оснащена нештатной выхлопной системой, однако оригинальная система также входит в комплект. Кроме того, у Ferrari сохранились оригинальные документы и папка, набор инструментов, запасные ключи и фирменный автомобильный чехол. Автомобиль в отличном состоянии во всех отношениях; с момента выпуска он прошёл всего 4 511 миль.
575M Maranello быстро доказала, что стала превосходным обновлением модели 550 и достойной духовной преемницей Daytona. Максимальная скорость чуть превышает 200 миль/ч, а багажного пространства достаточно для вещей двух человек на выходные — это гран-туризмо в самом лучшем смысле слова. Этот по-настоящему особенный экземпляр с редкой 6-ступенчатой механической коробкой передач станет достойным пополнением любой коллекции — как будущий предмет коллекционирования или захватывающий автомобиль для поездок на выходных.
https://rmsothebys.com/auctions/am16/lots/r205-2002-ferrari-575m-maranello/
Пробег
7 260 км
Стоимость
1 696 695 AED
