Ferrari 512 BBi, 1984 год
Ferrari 512 BB
Ferrari 512 BB•
•20 просмотров
Номер шасси: ZFFJA09B000052297
Аукцион: Индианаполис, 2020 год
Дата аукциона: 18 июля 2020 года
Лот №: S145
374 000 долларов | Продан
- Кузов: Rosso Corsa
- Салон: бежевый
- Обновлён компанией Bobileff Motorcar Company
- Пробег: 8000 миль
- Награда FCA Platinum 2019 года
- Награда FCA Best 1984 and Later V-12 2019 года
- История документирована Марселем Массини
- Два владельца
- 12-цилиндровый двигатель объёмом 4,9 л
- 5-ступенчатая механическая коробка передач
- Открытый кулисный механизм переключения передач
- Кузов Rosso Corsa
- Сиденья Daytona бежевого цвета с красными вставками
- Красные ковры
- 5-спицевые легкосплавные колёса
- Полный комплект книг и инструментов
- Полный комплект багажа
- Обширная документация
Этот Ferrari 512 BBi 1984 года с пробегом 8000 миль и двумя владельцами оснащён мощным 12-цилиндровым двигателем объёмом 4,9 л в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль прекрасно выглядит в цвете Rosso Corsa на 5-спицевых легкосплавных колёсах; его стремительный силуэт словно пришёл из ушедшей эпохи. После обновления компанией Bobileff Motorcar Company модель 512 BBi получила награды FCA Platinum и FCA Best 1984 and Later V-12 за 2019 год. Кроме того, её история документирована Марселем Массини, что подтверждает происхождение автомобиля. В салоне установлены бежевые сиденья Daytona с красными вставками, ярко-красные ковры и открытый кулисный механизм переключения передач.
Когда Ferrari представила экзотическую модель Ferrari 512 BBi, ласково прозванную Berlinetta Boxer, началась новая эпоха дорожных среднемоторных автомобилей с 12-цилиндровыми двигателями, изменившая путь итальянского производителя спортивных автомобилей. Двигатель с 12 цилиндрами имел почти плоскую конструкцию, отсюда и название Boxer, указывающее на расположение горизонтально-оппозитных поршней. Такая компоновка улучшала управляемость благодаря низкому центру тяжести — решению, напрямую унаследованному от гоночных разработок Ferrari в Формуле-1. Разработанная Pininfarina модель 512 BBi большую часть десятилетия оставалась самым дорогим предложением Ferrari.
Прочная конструкция шасси включала стальные трубчатые элементы и стальной полумонокок, а наружные панели были изготовлены из лёгкого алюминия, стали и стеклопластика. Чтобы соответствовать более строгим европейским нормам по выбросам, 512 BBi оснастили системой впрыска топлива Bosch K-Jetronic, однако официально в США эту модель не импортировали. Поэтому импортёрам пришлось взять на себя задачу адаптации 12-цилиндровой Ferrari к требованиям США. Последним годом выпуска 512 BBi стал 1984-й, после чего ей на смену пришла узнаваемая Testarossa.
В некотором смысле этот автомобиль может быть лебединой песней аналоговой эпохи в Маранелло: вскоре после этого цифровые технологии начали заметно заявлять о себе в мире Ferrari. Этот 512 BBi последнего года выпуска комплектуется полным набором книг и инструментов, обширной документацией и полным комплектом багажа. 512 BBi — яркий представитель автомобильной элиты Ferrari.
