Ferrari 512 BBi, 1983 год
Ferrari 512 BB
Ferrari 512 BB•
•26 просмотров
Номер шасси: ZFFJA09B000047801
Аукцион: Monterey 2017
Дата аукциона: 19 августа 2017 года
Лот №: S88
363 000 $ | Продан
- Кузов: серебристый
- Салон: чёрный
- Оригинальный пробег — 5 637 миль; метрический одометр показывает 9 071 километр
- Один из 1 007 автомобилей, выпущенных в период с 1981 по 1984 год
- В 2017 году компания Exclusive Motorcars из Лос-Анджелеса, штат Калифорния, провела полную реставрацию с разборкой до винтика и восстановлением на стапеле, а также обслуживание механических узлов — до состояния лучше нового
- По оценкам, в автомобиль вложено более 300 000 долларов
- Редкая заводская версия Zegna Edition с отделкой салона тканью Zegna
- Атмосферный 12-цилиндровый оппозитный двигатель объёмом 4 942 куб. см мощностью 335 л. с.
- Система впрыска топлива Bosch K-Jetronic
- 5-ступенчатая механическая коробка передач
- Независимая подвеска с винтовыми пружинами
- Вентилируемые дисковые тормоза на всех четырёх колёсах
- Серебристый кузов, чёрный салон
- Электростеклоподъёмники
- Колёса Cromodora
- Автомобиль продаётся только жителю другого штата или лицензированному дилеру
Ferrari Berlinetta Boxer (BB) выпускалась известной компанией с 1973 по 1984 год, однако такие экземпляры, как модель 512i 1983 года, считаются вершиной этой линейки. Все модели BB оснащались среднемоторным двигателем V12, а обозначение 512 образовано от рабочего объёма 5,0 л (301,6 куб. дюйма) и числа цилиндров оппозитного двигателя. Линейка BB, дизайн которой разработал Леонардо Фиораванти из Pininfarina, стала первой серийной дорожной моделью Ferrari с 12-цилиндровым двигателем, расположенным посередине. Первой была 365 GT4 BB; впоследствии её сменила линейка Testarossa.
Этот автомобиль — один из 1 007 экземпляров 512i, выпущенных в 1981–1984 годах. Позднее мастер-кузовщик Серджо Скальетти с лёгкой ностальгией отмечал, что это были последние Ferrari, полностью собранные вручную. На одометре автомобиля 5 637 оригинальных миль; это значение рассчитано по показаниям метрического одометра — 9 071 километр. Автомобиль прошёл тщательную реставрацию с полной разборкой и восстановлением на стапеле, а также обслуживание механических узлов — до состояния лучше нового. Работы завершила в 2017 году компания Exclusive Motor Cars из Лос-Анджелеса, штат Калифорния; по оценкам, в реставрацию вложили более 300 000 долларов.
Кроме того, это редкая заводская версия Zegna Edition с шерстяными тканевыми элементами отделки салона, созданными Ermenegildo Zegna, что делает автомобиль особенно привлекательным для инвестиций. Автомобиль оснащён атмосферным 12-цилиндровым оппозитным двигателем объёмом 4 942 куб. см мощностью 335 л. с. Именно система впрыска топлива Bosch K-Jetronic CIS обусловила появление буквы «i» в обозначении модели. Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Независимая подвеска с винтовыми пружинами обеспечивает отличную манёвренность, а вентилируемые дисковые тормоза на всех четырёх колёсах позволяют замедлить автомобиль с расчётной максимальной скорости 173 мили в час. Этот выдающийся суперкар окрашен в серебристый цвет, имеет чёрный салон и дополнительную отделку Zegna в кремовых тонах с полосами.
Как и все дорожные автомобили BB, он оснащён электростеклоподъёмниками. Этот исключительный автомобиль с колёсами Cromodora, шинами Michelin TRX и полной историей обслуживания ждёт решительного покупателя.
