Отзыв
  • Блог
  • 1976 — 1984
  • Ferrari 512 BB, 1979
‌
‌

RM Sothebys

31 год за рулем

Ferrari 512 BB, 1979

⁦Ferrari 512 BB⁩

⁦Ferrari 512 BB⁩•‌
•
91 просмотр

Некоторая информация отображается на оригинальном языке

Номер шасси: 27117

Номер двигателя: 00371

Регистрация: американский техпаспорт

Местонахождение: Майами-Бич, Флорида

250 000 долларов США | Продан

  • Из коллекции The Rey Collection
  • Всего два владельца с момента выпуска; на момент каталогизации пробег составлял лишь 4 458 миль
  • Один из 929 выпущенных экземпляров 512 BB с карбюраторной системой питания
  • Заказан новым и прошёл адаптацию к американским стандартам для покойного коллекционера Ferrari Дональда Л. Вебера
  • Дополнен тонкими и эффектными модификациями эпохи, выполненными Вебером, включая рулевое колесо Momo Prototipo и впускные патрубки
  • Тщательно обслуживался, в том числе в октябре 2022 года прошёл обслуживание со снятием двигателя; в комплекте архив документов с перепиской и записями о сервисном обслуживании, а также руководства владельца

Ferrari 512 BB никогда официально не предлагался для продажи в Северной Америке: в эпоху строгих требований к выбросам, высоких цен на топливо и общенациональных ограничений скорости Ferrari не сочла нужным поставлять на рынки США и Канады ни одного экземпляра этого впечатляющего среднемоторного автомобиля с клиновидным кузовом и мощным 4,9-литровым оппозитным 12-цилиндровым двигателем мощностью 355 л. с. Разумеется, это не помешало целеустремлённым энтузиастам заполучить элегантный 512 BB — в их числе был ценитель Ferrari из Южной Калифорнии Дональд Л. Вебер.

Вебер приобрёл этот Ferrari 512 BB 1979 года новым у прославленного дилера Luigi Chinetti в Гринвиче, штат Коннектикут. Как и все экземпляры модели, ввезённые по «серым» каналам, автомобиль должен был пройти процедуру адаптации к требованиям законодательства США. Эту работу выполнила компания Automotive Compliance, Inc. из Харбор-Сити, штат Калифорния. Сохранившаяся переписка и документы подробно рассказывают о покупке Ferrari Вебером, его ввозе и успешной последующей адаптации к американским требованиям, существенно дополняя историю этого конкретного шасси.

После покупки Ferrari Вебер сохранил заводской цвет кузова Rosso Chiaro. Однако к 1985 году он решил внести ряд продуманных изменений, поручив компании Richard’s Interiors из Ван-Найса, штат Калифорния, установить красную обивку потолка, красные ковровые покрытия и красные дверные панели, а также красную окантовку на чёрных кожаных сиденьях. Установка рулевого колеса Momo Prototipo и впускных патрубков на карбюраторы Weber вместо штатного воздушного фильтра придала автомобилю уместный спортивный характер.

Вебер владел 512 BB до конца жизни; вторым владельцем автомобиль обзавёлся лишь в 2021 году, когда пополнил коллекцию The Rey. Машина использовалась мало: на момент каталогизации одометр показывал 4 458 миль. Тем не менее за ней тщательно ухаживали. Помимо планового обслуживания, счета за 2013–2014 годы свидетельствуют о работах с топливной системой и системой охлаждения, а также об обслуживании со снятием двигателя; карбюраторы также очистили и синхронизировали. Заботливое обслуживание продолжилось и при нынешнем владельце: в октябре 2022 года компания Azaël Motorsport из Дорала, штат Флорида, выполнила ещё одно обслуживание со снятием двигателя.

Помимо замены ремней ГРМ, уплотнений и прокладок, вспомогательные компоненты, такие как водяной насос, рабочий цилиндр сцепления и трос дроссельной заслонки, восстановили или заменили по мере необходимости, чтобы обеспечить оптимальную работу автомобиля.

Тираж 512 BB был невелик: до появления в 1981 году версии 512 BBi с впрыском топлива выпустили всего 929 экземпляров. Эта модель, фактически ставшая последним серийным Ferrari с карбюраторной системой питания, приобрела особый исторический статус, дополнив и без того огромную привлекательность. Знатоки, такие как покойный мистер Вебер, давно ценят эту модель. Этот великолепный 512 BB с небольшим пробегом, тактичными модификациями эпохи и архивом переписки, документов, фотографий и счетов, а также руководствами владельца в оригинальном чехле станет прекрасным дополнением любой выдающейся коллекции.

https://rmsothebys.com/auctions/mi22/lots/r0032-1979-ferrari-512-bb/

‌
Ferrari 512 BB

1976 — 1984

0

0 отзывов

Похожие посты
  • ‌
    Покупка

    Ferrari 512 BBi, 1983

    Номер шасси: ZFFJA09B000043859 235 200 долларов США | Продан • Дважды удостоен награды на национальном конкурсе элегантности FCA • Недавно прошёл обслуживание со снятием двигателя • История автомобиля

  • ‌
    Покупка

    Ferrari 512 Berlinetta Boxer, 1979

    Номер шасси: F102BB27167 Номер двигателя: F102B00000375 187 000 долларов США | Продан • Оригинальный пробег — менее 17 000 км • В оптимальном техническом состоянии • Импортирован и подготовлен в соотв

  • ‌
    Покупка

    Ferrari 512 BB, 1979

    Номер шасси: 29943 Номер двигателя: 00529 Регистрационные документы: немецкий Fahrzeugbrief Местонахождение: Лондон, Великобритания 250 000 фунтов стерлингов | Продан • Автомобиль для французского рын

  • ‌
    Покупка

    Ferrari 512 BB, 1979

    Номер шасси: 30097 €238,400 | Продан Из важной коллекции бельгийского энтузиаста Бельгийские регистрационные документы Шасси № 30097 Двигатель № F102B00000531 Показания одометра: 31 844 км — Великолеп

  • ‌
    Покупка

    Ferrari 512 BBi, 1984

    Номер шасси: ZFFJA09B000051725 440 000 долларов США | Продан • Первым владельцем был легендарный гонщик A.J. Foyt • Оригинальный пробег — менее 30 000 миль • Двухлетняя реставрация до уровня, отмеченн

  • ‌
    Покупка

    Ferrari 512 BB, 1980

    Номер шасси: 32437 Местонахождение: Монако, Монако 96 320 € | Продан 360 л. с., оппозитный 12-цилиндровый двигатель объёмом 4 942 куб. см с двумя верхними распределительными валами, расположенный в це

  • ‌
    Покупка

    Ferrari 512 Bb, 1980

    Chassis No.: 34469 Not Sold 1980 Ferrari 512 BB 3rd hand, same owner for 35 years Ex-Pozzi then Auvergne Moteurs 23 000 € of invoices in 2015 French car registration document Chassis no. 34469 Taking

  • ‌
    Покупка

    Ferrari 512 BB купе, 1976

    Номер шасси: F102BB 19885 Оценка: 180 000–240 000 фунтов стерлингов • Демонстрационный и пресс-автомобиль Maranello Concessionaires • Кузов работы Pininfarina • Регистрационный номер OBU 883P • Одна и

  • ‌
    Покупка

    Ferrari 512 BB, 1978

    Номер шасси: 24669 Номер двигателя: 00287 Регистрация: швейцарский техпаспорт (Carte Grise) Местонахождение: Цюрих, Швейцария 252 500 швейцарских франков | Продан • Один из всего 929 экземпляров 512 B

  • ‌
    Покупка

    Ferrari 512BBi — сертификация Classiche — лот аукциона, 1982 год

    Номер шасси: ZFFJA09B000039725 Не продан • Цвет кузова: красный Прекрасный Ferrari 512 Boxer с левым рулём, пробегом чуть более 16 000 миль и, что особенно важно, с оригинальной красной книгой Classic

  • ‌
    Покупка

    Ferrari 512 BB, 1979

    Место: Монтерей, Калифорния 155 000 долларов США | Продан https://rmsothebys.com/auctions/mo08/lots/r244-1979-ferrari-512-bb/

  • ‌
    Покупка

    Ferrari 512 BBi Koenig Special, 1984

    Номер шасси: ZFFJA09B000052909 224 000 долларов США | Продан • Приобретён Дональдом Л. Вебером в 1985 году через Garage Francorchamps в Бельгии • Оснащён кузовными деталями, подвеской и колёсами Koeni

  • ‌
    Покупка

    Ferrari 512 BB, 1980

    Номер шасси: 34469 €152 000 | Продан Ferrari 512 BB 1980 года, третий владелец, у одного владельца 35 лет. Ранее принадлежал Pozzi, затем Auvergne Moteurs. Счета за 2015 год на сумму 23 000 €. Француз

  • ‌
    Покупка

    Ferrari 512 BBi, 1984

    Номер шасси: ZFFJA09B000047867 297 000 долларов США | Продан • Автомобиль с двумя владельцами и небольшим пробегом • Увлекательная, документально подтверждённая история • Недавно проведено крупное обс

  • ‌
    Покупка

    Ferrari 512 BB, 1980

    Номер шасси: 31359 Номер двигателя: 00563 Регистрация: американский ПТС Местонахождение: Монтерей, Калифорния 151 200 долларов США | Продан • Фирменная Ferrari «Berlinetta Boxer», впервые выставленная

  • ‌
    Покупка

    FERRARI 512 BB, 1979

    341 000 долларов США | Продан Это великолепный образец культовой Berlinetta Boxer от «Гарцующего жеребца». Boxer стал первым среднемоторным суперкаром Ferrari. Установка оппозитного 12-цилиндрового дв