FERRARI 330 GT 2+2 ex Chris Amon Série II, 1966

Номер шасси: 09213

€345 000 | Продан

Куплен новым в 1967 году легендарным гонщиком Scuderia Ferrari Крисом Эймоном. Реставрация без ограничений в период с 2014 по 2016 год. Редкое и элегантное оригинальное сочетание цветов (Grigio Fumo / Pelle Rossa). Сертификат Ferrari Classiche и историческое заключение Марселя Массини. В комплекте оригинальный счёт о покупке. Французский исторический регистрационный документ. Шасси № 09213. Двигатель № 2206. В 1964 году Ferrari представила серию 330, пришедшую на смену впечатляющему и престижному семейству 250. Первой появилась модель 330 America: внешне она почти не отличалась от предшественницы, за исключением нескольких мелких деталей, а её «числовое» название указывало на рабочий объём одного цилиндра.

Прошло некоторое время, прежде чем на Брюссельском автосалоне её сменила Ferrari 330 GT 2+2. Дизайн действительно эволюционировал: линии стали современнее и отвечали духу времени, а характеристики заметно улучшились. После первой серии с четырьмя фарами в 1965 году дебютировала 330 GT 2+2 Series II с передней частью, переработанной Томом Тьяардой из Pininfarina. Более элегантная, чем предшественница, она вновь представила модель как изысканный гран-турер — несомненно, принадлежащий к роду Ferrari и оснащённый гоночными компонентами, — а также как важную часть прибыльного и престижного модельного ряда дорожных автомобилей Ferrari, позволявшего Scuderia привлекать за руль своих болидов лучших гонщиков мира.

Крис Эймон, знаменитый новозеландский пилот Формулы-1, выступал за Scuderia Ferrari с 1967 по 1969 год. «Инженере» быстро заметил его, и в возрасте всего 24 лет ему доверили непростую задачу — защищать цвета Маранелло в чемпионате мира Формулы-1. Талантливый гонщик добился нескольких выдающихся результатов, например завоевал поул-позицию и показал лучший круг на Гран-при Франции 1972 года, проходившем на трассе Шарад в Оверни, где ему до сих пор принадлежит абсолютный рекорд трассы со средней скоростью более 166 км/ч! Кроме того, в 1966 году он выиграл «24 часа Ле-Мана» за рулём Ford GT40, а в следующем году — «24 часа Дейтоны» и гонку на 1000 км Монцы на Ferrari 330 P4.

Окрылённый успехом, он вскоре заказал Ferrari для личных поездок. Как подтверждает копия приложенного к досье счёта, в марте 1967 года Крис Эймон получил шасси 09213 непосредственно на заводе. Выпущенная в 1966 году и оснащённая опциональными усилителем рулевого управления, кондиционером и радиоконсолю, эта 330 GT 2+2 Series II была окрашена в Grigio Fumo и имела салон Pelle Rossa — необычное для того времени, но чрезвычайно элегантное сочетание цветов.

12 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

В письме нынешнему владельцу Эймон вспоминал, как ездил на #09213 по Италии и Англии, и отмечал: «Если Ferrari не предоставляла гонщикам автомобиль, она давала очень хорошую скидку, и, кажется, я помню, что продал его чуть дороже, чем купил!» Согласно заключению историка Ferrari Марселя Массини (прилагается), автомобиль оставался у Эймона до 1969 года. О судьбе автомобиля в 1970-х известно мало, однако в декабре 1980 года он был найден в Калифорнии и выставлен на продажу магазином Fine Car Store в журнале Ferrari Market Letter.

Много лет хранившаяся в Калифорнии машина #09213 была перекрашена в красный, как и все Ferrari того времени, и пользовалась благоприятным климатом Сан-Диего, прежде чем в 2014 году пополнить коллекцию нынешнего владельца. Тщательную реставрацию — как механическую, так и косметическую — проводил французский специалист по Ferrari более 18 месяцев. Весь процесс фотографировали и документировали шаг за шагом. Кузов полностью зачистили до голого металла и восстановили оригинальный цвет. Двигатель был полностью перебран, как и тормозная система; всю электропроводку заменили. Заводскую систему кондиционирования сняли, однако во время реставрации удалось найти подходящий агрегат, восстановить и установить его.

Приборную панель также отреставрировали, а специалисты французского Atelier du Mont Ventoux полностью перетянули салон красной кожей в соответствии с заводскими спецификациями. Великолепная во всех отношениях, эта Ferrari 330 GT 2+2 Series II происходит из одной из лучших коллекций Ferrari во Франции последних лет. Автомобиль сопровождается внушительным досье о реставрации, включая счета на сумму свыше €200 000, фотографии механических работ и восстановления кузовного металла, а также подробное досье с историей предыдущих владельцев и перепиской по электронной почте с Крисом Эймоном и его сыном Джеймсом Эймоном.

Кроме того, покупателю будет предоставлен сертификат Ferrari Classiche на автомобиль, выданный в январе 2016 года, и, разумеется, копия заводского счёта о покупке #09213 Крисом Эймоном. Исключительная во всех отношениях, эта Ferrari 330 GT 2+2 Series II относится к редчайшей версии: из 1080 выпущенных заводом экземпляров 330 GT лишь 455 были Series II. Это уникальная возможность для взыскательного коллекционера Ferrari приобрести 330 GT 2+2 в великолепном состоянии, с исключительной историей владения одним из величайших гонщиков Формулы-1 и победителем гонок на выносливость.

https://www.aguttes.com/lot/120481/e351e18f-c5cb-4549-a26e-7175bb94d790