Bentley R-Type 4½-Litre «Standard Steel» Saloon, 1953
Bentley R Type
Bentley R Type•
•71 просмотр
Номер шасси: B353LTO
Номер двигателя: B176T
13 800 € | Продан
- Изготовлен для эксплуатации в Голландии
- Левый руль
- Автоматическая коробка передач
- В нынешнем владении с 2010 года
Политика рационализации, начатая в конце 1930-х годов, продолжилась в Rolls-Royce после войны: на Bentley MkVI стали устанавливать кузова стандартного типа. MkVI — первая послевоенная модель Rolls-Royce — была представлена в 1946 году, за год до Rolls-Royce Silver Wraith.
Модельный ряд, выпускавшийся в Крю, получил новую конструкцию независимой передней подвески, гидравлические передние тормоза и новый шестицилиндровый двигатель объёмом 4 257 куб. см с верхним впускным и боковым выпускным клапанами. В 1951 году рабочий объём двигателя увеличили до 4 566 куб. см. В середине 1952 года стандартный кузов наконец получил столь необходимое усовершенствование: увеличенный багажник и соответствующие изменения задних крыльев и подвески. Модели с этими новшествами стали известны как Bentley R-Type и Silver Dawn серии E.
Шасси с левым рулём и номером B350LTO было изготовлено в июне 1953 года. Оно оснащено четырёхступенчатой автоматической коробкой передач Hydramatic производства Rolls-Royce/General Motors, недавно предложенной в качестве опции (а позднее ставшей стандартной для следующей модели Bentley S-Type). Автомобиль Bentley продавался компанией Grund & Co из Утрехта, Голландия; первым владельцем был некий C von Lindern из Вассенара, Голландия. Среди особых опций — указатели поворота, экспортные бамперы, высокочастотные клаксоны, усиленные передние пружины для колониальных условий, спидометр с разметкой в км/ч и две противотуманные фары вместо стандартной центральной фары. Изначально автомобиль был окрашен в два оттенка металлического серого цвета, салон отделан синей кожей.
Нынешний владелец приобрёл Bentley в июне 2010 года у J K de Vaal из Де-Лира, Голландия. С тех пор автомобиль находился на статичной экспозиции и перед эксплуатацией на дорогах потребует подготовки. В комплект документации входят копии договора купли-продажи от 2010 года и старые нидерландские регистрационные документы.
Обратите внимание: если автомобиль останется в Нидерландах, к цене молотка будет применяться сниженная ставка импортного НДС в размере 9%. Если покупателем является компания из ЕС, сумма НДС будет рассчитана по ставке страны её регистрации. Ставки импортных пошлин в других странах ЕС могут отличаться; за подготовку необходимых таможенных документов взимается административный сбор. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел автомобилей Bonhams или к рекомендованным нами перевозчикам.
Стоимость
57 057 AED
