Bentley R-Type, 1953
Bentley R Type
Bentley R Type•
•35 просмотров
Номер шасси: B157UL
Аукцион: Kissimmee 2020
Дата аукциона: 12 января 2020 года
Лот №: S246
35 000 $ | Наивысшая ставка
- Кузов: коричневый
- Салон: коричневый
- Правый руль
- 4,6-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель
- Автоматическая коробка передач
- Двухцветная коричневая окраска
- Коричневая кожаная обивка
- Приборная панель и окантовки окон из корня ореха
- Передние и задние защитные дуги бамперов
- Противотуманные фары Lucas
- Радиоприёмник AM
- Приборы Smiths
- Шины с широкой белой боковиной
- Откидные столики для задних пассажиров
- Квитанции о техническом обслуживании и реставрации
Даже когда бомбы сыпались на промышленное сердце Британии, инженеры Rolls-Royce и её дочерней компании Bentley уже планировали новый мировой порядок. В 1945 году шофёров-механиков и тех, кто мог позволить себе их услуги, было мало. Поэтому новая Bentley MkVI 1946 года — первый автомобиль, выпущенный на заводе в Крю, где во время войны производили авиационные двигатели, — была ориентирована прежде всего на владельца-водителя, а при проектировании на первый план ставились надёжность и простота обслуживания. Это также была первая модель, предлагавшаяся с заводским кузовом «Standard Steel», хотя шасси по-прежнему поставлялись независимым кузовным ателье.
MkVI значительно превзошла по продажам все предыдущие Bentley: до 1952 года было выпущено 5 201 автомобиль. Тогда её сменила R-type с более плавными очертаниями задней части и увеличенным багажником, установленными на удлинённом шасси. Богатая стандартная комплектация включала автоматический воздушный заслон, сдвижной люк, радио и отопитель. Как и MkVI, R-type предлагала возможность регулировки жёсткости подвески водителем. Барабанные тормоза на всех колёсах — гидравлические спереди и с приводом от тяг и усилителем от коробки передач сзади — считались одними из лучших в отрасли.
Последним штрихом стала возможность заказать автоматическую коробку передач; более того, 4-ступенчатая Hydra-Matic от GM настолько хорошо подошла R-type, что вскоре стала стандартной. Именно такая коробка установлена на представленном здесь автомобиле — R-type 1953 года с правым рулём и автоматической трансмиссией, сочетающем современность и традиции: кожаная обивка, приборная панель из корня ореха, AM-радио и столики для пикника для задних пассажиров. Кузов Standard Steel, который выбирало подавляющее большинство покупателей, элегантно окрашен в два оттенка коричневого; образ дополняют шины с широкой белой боковиной и противотуманные фары Lucas. Одним словом, это воплощение спортивной утончённости, задавшее тон Bentley на многие поколения вперёд.
