Bentley R-Type, 1953
Bentley R Type
Bentley R Type•
•32 просмотра
Номер шасси: B157UL
Аукцион: Kissimmee 2022
Дата аукциона: 16 января 2022 года
Лот №: S282
46 200 долларов | Продан
- Цвет кузова: коричневый
- Цвет салона: коричневый
- Правый руль
- Рядный 6-цилиндровый двигатель объёмом 4,6 л
- Автоматическая трансмиссия
- Двухцветная коричневая окраска
- Коричневая кожаная обивка
- Приборная панель и окантовки окон из корневого дерева
- Передние и задние защитные накладки на бамперы
- Противотуманные фары Lucas
- Радиоприёмник AM
- Приборы Smiths
- Шины с широкими белыми боковинами
- Откидные столики для задних пассажиров
- Квитанции о техническом обслуживании и реставрации
- Руководство по эксплуатации
Даже когда бомбы сыпались на промышленное сердце Британии, инженеры Rolls-Royce и её дочерней компании Bentley уже планировали новый мировой порядок. В 1945 году водителей-механиков и тех, кто мог позволить себе их услуги, было мало. Поэтому новый Bentley MkVI 1946 года — первый автомобиль, выпущенный на заводе в Крю, где во время войны производили авиационные двигатели, — был ориентирован прежде всего на владельца-водителя и спроектирован с упором на надёжность и простоту обслуживания. Это также была первая модель, предлагавшаяся с заводским кузовом «Standard Steel», хотя шасси по-прежнему поставлялись кузовным ателье для индивидуальной постройки кузовов.
MkVI значительно превзошёл по продажам все предыдущие Bentley: до 1952 года было выпущено 5201 экземпляр. Затем его сменил R-type с более плавными очертаниями задней части и увеличенным багажником на удлинённом шасси. Впечатляющая стандартная комплектация включала автоматическую воздушную заслонку, сдвижной люк, радиоприёмник и отопитель. Как и MkVI, R-type предлагал возможность регулировать жёсткость подвески с места водителя. Барабанные тормоза на всех колёсах — гидравлические спереди и приводимые тягами с усилителем от коробки передач сзади — считались одними из лучших в отрасли.
Последним штрихом стала возможность заказать автоматическую трансмиссию; фактически 4-ступенчатый агрегат GM Hydra-Matic настолько хорошо подошёл R-type, что вскоре стал стандартным. Именно такая трансмиссия установлена на представленном здесь автомобиле: R-type 1953 года с правым рулём и автоматической коробкой — сочетание современности и традиций, дополненное кожаной обивкой, приборной панелью из корневого ореха, радиоприёмником AM и столиками для пикника сзади. Кузов Standard Steel, который выбирали почти все покупатели, кроме немногих, со вкусом окрашен в два оттенка коричневого; образ дополняют шины с широкими белыми боковинами и противотуманные фары Lucas. Короче говоря, это воплощение спортивной утончённости, задавшее тон будущим поколениям Bentley.
Стоимость
169 670 AED
