Bentley Mark VI Drophead Coupe, 1952
Bentley Mark VI
Bentley Mark VI•
•22 просмотра
Номер шасси: B342NZ
Аукцион: Monterey 2016
Дата аукциона: 20 августа 2016 года
Номер лота: F188
200 000 $ | Максимальная ставка
- Цвет кузова: серый
- Цвет салона: красный
- Кузов: Drophead Coupe
- Единственный в своём роде кузов открытого Drophead Coupe, изготовленный компанией Mulliners of Birmingham
- Шасси Bentley Mark IV
- Цельнометаллическая конструкция
- Дизайн во французском стиле: задние обтекатели колёс, разделённое ветровое стекло и оригинальная форма кормы
- Трёхцветная серая окраска с акцентами бордового цвета
- Двигатель объёмом 4,6 л с увеличенным диаметром цилиндров
- 4-ступенчатая механическая коробка передач
- Передние гидравлические тормоза с усилителем
- Механические задние тормоза
- Обивка из бордовой кожи, окрашенной в чане
- Серые ковры из шерсти
- Деревянные декоративные вставки из древесины орешника
- Правый руль
- Окрашенные диски с хромированными колпаками
- Встроенные выдвижные столики
- Центральная фара дальнего света
- Мягкий верх и чехол tonneau из ткани Haartz Stayfast с квадратным плетением
- Домкрат и запасное колесо
- Первое место в классе и звание Best of Show на Niello Concours at Serrano в 2014 году
- Награда «Самый улучшенный Bentley или Rolls-Royce» на мероприятии клуба владельцев Rolls-Royce Северной Калифорнии
- В комплекте все трофеи
Первой послевоенной роскошной моделью Bentley стал Mark VI, представленный в 1946 году. Вскоре началось производство, продолжавшееся до 1952 года. Стремясь отличаться от других производителей автомобилей класса люкс, Bentley внедряла новшества. Mark VI стал воплощением этих новшеств. Это была не только первая модель с цельнометаллическим кузовом, но и первый автомобиль, полностью собиравшийся и завершавшийся на заводе компании. Bentley выпустила ограниченную серию шасси Mark VI без кузовов, предназначенных для изготовления индивидуальных кузовов специализированными компаниями, такими как Park Ward — собственное кузовное подразделение Bentley.
Этот экземпляр с правым рулём — единственный в своём роде Mark VI Drophead Coupe с кузовом, изготовленным Mulliners of Birmingham. Mulliners — семейная кузовная мастерская с историей, восходящей к 1760 году, когда её представители строили кареты для Королевской почты в Нортгемптоне. Как и Park Ward, Mulliners of Birmingham была приобретена Rolls-Royce, чтобы эксклюзивно поставлять кузова для Rolls-Royce и Bentley. Внешний облик автомобиля выдержан во французском стиле: задние обтекатели колёс, мягкий верх и чехол tonneau из ткани Haartz Stayfast с квадратным плетением, разделённое ветровое стекло и оригинальная форма кормы.
Автомобиль окрашен в три оттенка серого и дополнен акцентами бордового цвета, культовой фигуркой «Летящая B» на капоте, единственной центральной фарой дальнего света и окрашенными дисками с хромированными колпаками. Сиденья и дверные панели обиты бордовой кожей, окрашенной в чане, а пол покрыт контрастными серыми коврами. Приборная панель из древесины орешника дополнена встроенными выдвижными столиками и сочетается с подоконными молдингами из того же дерева. Отличный рядный шестицилиндровый двигатель Bentley объёмом 4,6 л с увеличенным диаметром цилиндров работает в паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач с напольным рычагом. Автомобиль оснащён передними гидравлическими тормозами с усилителем и механическими задними тормозами.
В 2014 году автомобиль получил первое место в классе и звание Best of Show на Niello Concours at Serrano в Калифорнии. Он также удостоился награды «Самый улучшенный Bentley или Rolls-Royce» на мероприятии клуба владельцев Rolls-Royce Северной Калифорнии. Автомобиль предлагается со всеми трофеями.
https://www.mecum.com/lots/260000/1952-bentley-mark-vi-drophead-coupe/
