Audi Ur-Quattro 10V (MB), 1988
Audi Quattro, I Рестайлинг
Audi Quattro, I Рестайлинг•
•124 просмотра
Номер шасси: WAUZZZ85ZJA900593
Номер двигателя: MB001349
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: Nautic Blue
У этого редкого MB Quattro всего один предыдущий зарегистрированный владелец, а пробег с момента выпуска составляет 49 960 миль. Автомобиль в великолепном состоянии и только что появился на рынке. Audi Quattro — легенда, перевернувшая представление о международных ралли, заставившая конкурирующих производителей пересмотреть свои предложения и ставшая, без преувеличения, первопроходцем. История началась с инженера-конструктора шасси Audi Йорга Бенсингера, который провёл финскую зиму, испытывая Volkswagen Iltis — полноприводный автомобиль для вооружённых сил и лесной службы Западной Германии, — и обнаружил, что на снегу он превосходит любые другие машины, независимо от их типа и мощности.
Он предложил руководству компании создать полноприводную версию Audi 80 Coupé, и, как говорится, дальнейшее вам известно. Новая модель была представлена с большим успехом на Женевском автосалоне 1980 года, а позднее в том же году поступила в продажу в Европе. Первоначально автомобиль оснащался рядным пятицилиндровым 10-клапанным двигателем SOHC объёмом 2 144 куб. см с турбонаддувом и интеркулером, имевшим индекс WR. К 1988 модельному году Audi внесла самые значительные на тот момент изменения. Внешне Quattro второго поколения изменился незначительно, однако под капотом нового Quattro MB появился двигатель объёмом 2 226 куб. см — на 93 куб. см больше прежнего.
Вместо цельных были установлены гидравлические толкатели, степень сжатия увеличили с первоначальных 7:1 до 8,6:1, а турбокомпрессор KKK K24 пришёл на смену K26 ранних автомобилей. Давление наддува снизили с 0,68 до 0,56 бар, а также появилась новая электронная система управления перепускным клапаном. Хотя заявленная мощность MB Quattro осталась прежней — 200 л. с. при 5 500 об/мин, — максимальный крутящий момент теперь достигался на более низких оборотах: 270 фунт-футов при 3 000 об/мин вместо 285 фунт-футов при 3 500 об/мин. Пятиступенчатую механическую коробку передач Quattro усилили, оснастив дифференциалом Torsen, реагирующим на крутящий момент, а тормоза модернизировали, установив двухпоршневые суппорты и главный цилиндр большего размера.
Производство MB Quattro продолжалось с августа 1987-го по июль 1989 года, после чего его сменила версия RR с 20-клапанным двигателем, что делает MB самой редкой модификацией. Здесь предлагается особенный Quattro MB с правым рулём, поставленный в Великобританию: согласно свидетельству о регистрации V5, у него был всего один предыдущий зарегистрированный владелец, а на момент составления каталога пробег с момента выпуска составлял лишь 49 960 миль. Впервые зарегистрированный 25 августа 1988 года автомобиль окрашен в цвет Nautic Blue. К нему прилагаются оригинальная сервисная книжка (12 отметок), рекламные материалы, буклеты и предыдущие сертификаты техосмотра MOT.
Последнее обслуживание, отмеченное в книжке, было проведено в апреле 2000 года при пробеге 49 347 миль. Поразительно, но за последние 24 года автомобиль проехал всего 613 миль, бережно хранясь более двух десятилетий. За последние пару лет Quattro прошёл тщательную механическую подготовку к возвращению на дороги, и результаты этой кропотливой работы очевидны. Сейчас у автомобиля есть действующий сертификат MOT, срок которого истекает в июле 2024 года. Мы настоятельно рекомендуем заинтересованным покупателям приехать на аэродром Сайвелл и лично осмотреть этот экземпляр.
Найти редкий Quattro «MB» с единственным предыдущим зарегистрированным владельцем, пробегом менее 50 000 миль и впервые выставленный на рынок после длительного владения — редкая возможность. Этот автомобиль наверняка заслуживает более внимательного осмотра.
https://www.iconicauctioneers.com/1988-audi-quattro-10v-rec13366-1-sywell-0524?pn=0&el=22636&pp=0
