Кабриолет Aston Martin V8 Zagato Volante, 1989 год
Aston Martin V8 Zagato
Aston Martin V8 Zagato•
•43 просмотра
Номер шасси: SCFCV81Z1JTL30029
Номер двигателя: V/585/0029
Оценка: €320,000–€380,000 EUR
- Один из всего 37 V8 Volante с кузовом Zagato
- Один из всего 12 экземпляров с левым рулём
- Желанная механическая коробка передач
- На одометре около 2 540 км
- Долгое время принадлежал частному владельцу в Бельгии
«На дороге Zagato легко преодолевает длинные прямые. Стоит ему тронуться, и он движется с поразительной лёгкостью. Как и у большинства очень быстрых автомобилей, создаётся впечатление, будто на него не действуют законы гравитации и сопротивления воздуха. Однако, в отличие от большинства очень быстрых машин, он заставляет водителя считать свой стремительный, рычащий ход совершенно обычным, комфортным и ничем не примечательным». — Motor.
Представив в 1986 году Zagato на базе V8 Vantage, Aston Martin возобновила сотрудничество с одной из самых прославленных итальянских кузовных мастерских. Ранее Zagato создала самый знаменитый и желанный послевоенный Aston Martin — DB4GT. Стенды компаний располагались по соседству на Женевском автосалоне 1984 года, что позволило главе Aston Martin Виктору Гонтлетту впервые встретиться с братьями Загато. Уже к следующему году проект настолько продвинулся, что Aston начала принимать предоплату за 50 запланированных серийных автомобилей. Первый прототип показали публике в Женеве в марте 1986 года, а в июне во время испытаний для французского журнала Sport Auto он успешно достиг целевой максимальной скорости — 186 миль/ч.
Одной из задач Zagato было уменьшить и без того внушительный вес стандартного Vantage. Этого добились простым способом: укоротили колёсную базу чуть более чем на 17 сантиметров и убрали задние сиденья, создав таким образом первый серийный двухместный автомобиль со времён DB4GT. 5,3-литровый V8 с четырьмя верхними распредвалами, разумеется, соответствовал спецификации Vantage и развивал невероятные 432 л. с. при 6 200 об/мин. Однако способ установки двигателя вызвал немало споров: низкий покатый капот Zagato, рассчитанный на двигатель с впрыском топлива, портил неприглядный выступ, необходимый для размещения четырёх карбюраторов Weber от Vantage.
Как и следовало ожидать после успеха купе, вскоре появилась кабриолетная версия Zagato Volante. Самый первый экземпляр создали на базе купе — шасси № «20042»; впервые его показали публике на Женевском автосалоне в 1987 году. Серийный Volante предназначался только для 320-сильного двигателя с впрыском топлива, поэтому, в отличие от купе, обходился без выступа на капоте — если только заказчик не выбирал двигатель в исполнении Vantage. Volante задумывался как ещё более эксклюзивная модель, чем его закрытый собрат: первоначально планировалось выпустить 25 кабриолетов против 50 купе. В итоге к завершению производства в 1990 году построили 37 автомобилей. Это один из самых редких и желанных открытых суперкаров, а также исключительно ценный коллекционный Aston Martin.
Согласно прилагаемой карточке учёта автомобиля Aston Martin, этот прекрасно сохранившийся V8 Zagato Convertible изначально был окрашен в особенно привлекательное сочетание цветов: Vulcan Black, чёрная кожаная отделка салона и ковровое покрытие, чёрный складной верх и серая обивка потолка из алькантары. Именно таким он остаётся и сегодня. Это исключительно редкая версия и без того редкого автомобиля: из 37 построенных Zagato Volante только 12 имели левый руль, а лишь восемь из них, как и этот экземпляр, были оснащены желанной пятиступенчатой механической коробкой передач.
Сейчас одометр показывает всего около 2 540 км. Этот великолепно отделанный автомобиль станет желанным пополнением любой серьёзной коллекции — Aston Martin или другой марки. По имеющимся сведениям, около 20 лет он находился в коллекции известного бельгийского ценителя Aston Martin. В архиве хранится электронное письмо от Aston Martin Antwerp, подтверждающее, что компания знала этот автомобиль около 20 лет и обслуживала его для предыдущего владельца, который, как сообщается, пользовался им лишь время от времени. Счёт за продажу автомобиля, выставленный в 1993 году главным представителем Aston Martin в Бельгии, свидетельствует о том, что он долгое время находился в этой стране. Позднее, в 2016 году, автомобиль был продан нынешнему владельцу в Германии уважаемым нидерландским специалистом по Aston Martin.
Автомобиль будет предложен с немецкими регистрационными документами, а также со следующей документацией: упомянутая карточка учёта автомобиля Aston Martin; сертификат происхождения Aston Martin; различные счета; упомянутое электронное письмо от Aston Martin Antwerp; бельгийское свидетельство о техосмотре Keuringsbewijs (действительно до 2016 года); бельгийская форма заявления о регистрации транспортного средства и другие документы.
Это настоящий коллекционный автомобиль, отвечающий всем важным критериям: редкость, дизайн, цветовое сочетание, малый пробег и подтверждённая история. Возможность, которую нельзя упустить.
