Aston Martin V8 Vantage «Oscar India», 1982
Aston Martin V8 Vantage, I
Aston Martin V8 Vantage, I•
•190 просмотров
Номер шасси: V8VOL12332
Номер двигателя: V/580/2332/V
Местонахождение: Финикс, Аризона
132 000 долларов США | Продан
- С момента выпуска принадлежал одной семье
- Изначально построен для Джека Пирса, основателя Ranger Oil
- Считается одним из трёх Vantage, поставленных в Канаду
- Максимальная комплектация и максимальная мощность
425 л. с., 5 340-кубовый сплавной двигатель DOHC V-8 с четырьмя карбюраторами Weber с нисходящим потоком, пятиступенчатая механическая коробка передач ZF, независимая передняя подвеска с верхними и нижними рычагами, задний мост de Dion с механизмом Уатта, продольными рычагами и винтовыми пружинами, а также гидравлические дисковые тормоза на всех четырёх колёсах. Колёсная база: 102,8 дюйма.
В середине 1970-х годов Aston Martin балансировала на грани исчезновения: с одной стороны ей угрожал официальный конкурсный управляющий, а с другой — неудачные проекты вроде клиновидного седана Lagonda Уильяма Таунса и среднемоторного прототипа Bulldog с плоским кузовом.
К счастью, появились инвесторы Джордж Минден, Питер Спраг, Алан Кёртис и Тони Флэзер, которые вложили значительные средства в основную линейку Aston Martin — седаны V-8 Series III. В 1977 году к ним вернулась настоящая модель Vantage.
V8 Vantage была представлена 18 февраля 1977 года. Новые распределительные валы, воздушный короб, увеличенные впускные клапаны и карбюраторы, а также новые впускные коллекторы обеспечили прирост мощности на 40 процентов — до 425 л. с. Пятиступенчатая механическая коробка передач ZF стала стандартной, поскольку компания выпускала Vantage по заказу и всерьёз сомневалась, что автоматическая коробка Chrysler Torqueflite выдержит возросшую мощность. Аэродинамические улучшения включали расширенные колёсные арки, задний спойлер, глубокий передний аэродинамический щиток под бампером, заглушённые решётку радиатора и воздухозаборник на капоте, а также дополнительные фары Cibie. Были установлены амортизаторы Koni и усилена подвеска.
В дорожном тесте за апрель 1978 года журнал Motor Sport объявил Vantage самым быстро разгоняющимся серийным автомобилем в мире: разгон от 0 до 60 миль/ч занимал 5,4 секунды. Журнал Motor решил не отставать и 25 апреля 1981 года испытал Series II, зафиксировав ещё более впечатляющий результат — всего 5,2 секунды.
Series II Vantage была представлена в октябре 1978 года одновременно с V8 Series IV, также известной как седан «Oscar India» (Oscar India — сокращение от October Introduction, то есть «октябрьская премьера»). В оформлении кузова обе модели получили схожие изменения. В салоне предлагались обивка потолка из кожи и приборная панель из орехового дерева, за исключением первых 20 автомобилей, у которых панели были чёрными: считалось, что ореховая отделка отвлекает серьёзных водителей.
Предлагаемый автомобиль — один из 172 экземпляров V8 Vantage Series IV, построенных с 1978 по 1985 год, и, как считается, один из трёх, заказанных в канадской спецификации. Таким образом, он получил двигатель максимальной мощности — 425 л. с. — и все опции, обеспечивающие предельные динамические характеристики. Автомобиль был построен для Джека Пирса, основателя Ranger Oil. Его компания из Калгари, провинция Альберта, в то время была крупнейшей независимой нефтяной компанией страны. Пирс лично владел машиной до своей смерти в 1991 году, после чего она осталась в семье.
После перевозки в Лос-Анджелес в 1996 году автомобиль обслуживался компанией Exotic Performance; в 2012 году там же его перекрасили и частично отреставрировали. Двигатель ни разу не проходил капитальный ремонт, а показатели компрессии по-прежнему соответствуют заводским спецификациям. К автомобилю прилагается полная история обслуживания с 1996 года по настоящее время, а также сертификат подтверждения от завода в Гейдоне, графство Уорикшир, удостоверяющий его идентичность и происхождение.
Этот Vantage сочетает безупречную историю владения, поистине поразительные характеристики и исключительную редкость в этих краях. Он предоставляет взыскательному коллекционеру Aston Martin возможность приобрести уникальный суперкар — самый быстрый автомобиль, который завод выпускал в то время.
https://rmsothebys.com/auctions/az15/lots/r210-1982-aston-martin-v8-vantage-oscar-india/
Стоимость
484 770 AED
