Aston Martin Lagonda Series IV Saloon, 1988
Aston Martin Lagonda
Aston Martin Lagonda•
•73 просмотра
Номер шасси: SCFDL01GJTL13560
Номер двигателя: будет сообщен дополнительно
74 750 € | Продан
- Один из всего 106 выпущенных автомобилей Series 4
- Потрясающе выглядит даже сегодня
- В собственности нынешнего владельца с 2007 года
- Оригинальный немецкий Fahrzeugbrief
«Он казался скорее фантазией, чем практичным лимузином, — таким футуристичным автомобилем, на котором возили бы леди Пенелопу». — Autocar.
Периодическое возрождение Aston Martin названия Lagonda привело к тому, что в середине 1970-х его присвоили удлиненному четырехдверному AM V8; было построено лишь несколько таких автомобилей Series 1. Когда концепция вновь появилась в виде совершенно нового типа автомобиля, она произвела сенсацию на Лондонском автосалоне 1976 года. Новый седан Lagonda, получивший обозначение Series 2 и прозвище «Клин», отличался эффектным кузовом с острыми гранями, разработанным Уильямом Таунсом, создателем DBS. Он использовал то же шасси V8 с увеличенной колесной базой, что и непосредственный предшественник, но при этом стал новаторским благодаря цифровым ЖК-приборам и сенсорным переключателям.
Однако проблемы с этой передовой концепцией задержали начало производства до апреля 1978 года; к тому времени была принята упрощенная компоновка. Интерьер при этом был столь же роскошным, сколь экстерьер — футуристичным: отборная кожа Connolly, ковровое покрытие Wilton и ореховый шпон, вручную отделанные искусными мастерами в лучших традициях Aston Martin.
В Lagonda хорошо зарекомендовавший себя 5,3-литровый V8 Aston оснащался четырьмя двухкамерными карбюраторами Weber 42DCNF и развивал максимальную мощность 280 л. с. при 5 000 об/мин; высокий крутящий момент в 320 фунт-футов был доступен на более низких оборотах. Стандартной трансмиссией была автоматическая коробка Chrysler Torqueflite. При длине более 17 футов, ширине 6 футов и массе в две тонны Lagonda производила внушительное впечатление с любого ракурса, но, несмотря на габариты, разгонялась до 60 миль/ч за 7,9 секунды и достигала максимальной скорости 145 миль/ч.
К концу 1978 года производство набрало темп: на заводе в Ньюпорт-Пагнелле выпускали по одному автомобилю в неделю. В 1987 году Lagonda обновили, представив Series 4 с более мягкими, менее резкими линиями; производство продолжалось до мая 1990 года, к тому времени было построено в общей сложности 638 автомобилей. Даже сегодня, более чем через 40 лет после сенсационного дебюта, мало какой автомобиль может сравниться с Aston Martin Lagonda по выразительности облика. По данным Aston Martin Lagonda Limited, было выпущено 106 моделей Lagonda Series 4; 34 автомобиля имели правый руль, а 72 — левый.
Шасси с номером «13560» было приобретено у Touring Garage AG в августе 2007 года. С тех пор автомобиль находился на статичной экспозиции и, разумеется, потребует восстановления работоспособности. Автомобиль предлагается с оригинальным немецким Fahrzeugbrief и копией швейцарского регистрационного документа.
Обратите внимание: если автомобиль останется в Нидерландах, к цене молотка будет применена сниженная ставка импортного НДС в размере 9%. Если покупатель — компания из ЕС, сумма НДС будет рассчитана по ставке страны ее регистрации. Ставки импортного НДС в других странах ЕС могут отличаться; за оформление необходимых таможенных документов взимается административный сбор. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел автомобилей Bonhams или к рекомендованным нами перевозчикам.
Стоимость
308 926 AED
