Aston Martin Lagonda Series IV Saloon, VIN SCFDL01S6KTL13615, 1989
Aston Martin Lagonda
Aston Martin Lagonda•
•76 просмотров
Номер двигателя: V/858/3615/LFA
47 040 долларов США | Продан
- VIN: SCFDL01S6KTL13615
- Номер двигателя: V/858/3615/LFA
- Двигатель DOHC V8 объёмом 5 340 куб. см
- Система впрыска топлива Weber-Marelli
- 305 л. с. при 5 500 об/мин
- 3-ступенчатая автоматическая коробка передач TorqueFlite
- Независимая подвеска всех четырёх колёс
- Дисковые тормоза всех четырёх колёс с усилителем
- Один из всего 72 Lagonda Series 4 с левым рулём
- В нынешнем владении с 2008 года
- Будущее, которое нам обещали
В модели Lagonda проверенный 5,3-литровый двигатель V8 Aston был оснащён четырьмя двухкамерными карбюраторами Weber 42DCNF и развивал максимальную мощность 280 л. с. при 5 000 об/мин; крутящий момент в 320 фунт-футов был доступен на более низких оборотах. Стандартной трансмиссией служила автоматическая коробка Chrysler Torqueflite. При длине более 17 футов, ширине 6 футов и массе в две тонны Lagonda производила внушительное впечатление с любого ракурса, но, несмотря на внушительные размеры, разгонялась до 60 миль/ч за 7,9 секунды и достигала максимальной скорости 145 миль/ч.
К концу 1978 года производство набрало обороты: на заводе в Ньюпорт-Пагнелле выпускали по одному автомобилю в неделю. В 1987 году Lagonda прошла рестайлинг и стала Series 4: её облик стал немного мягче и менее угловатым. Производство продолжалось до мая 1990 года, к тому времени было выпущено в общей сложности 638 автомобилей. Даже сегодня, почти 30 лет спустя после сенсационного дебюта, мало какой автомобиль может сравниться с Aston Martin Lagonda по выразительности облика.
ПРЕДЛАГАЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Согласно данным Aston Martin Lagonda Limited, было выпущено 106 автомобилей Lagonda Series 4: 34 с правым рулём и 72 с левым. Этот экземпляр, выпущенный в заключительной серии производства, в предпоследний год импорта модели в Северную Америку, был завершён осенью 1989 года. Заводские документы Aston Martin подтверждают, что автомобиль был окрашен в цвет Cannock Black, отделан кожей Magnolia с чёрной окантовкой, имел чёрную приборную панель и бежевые ковровые покрытия. Новую Lagonda, которая стоила дороже Ferrari Testarossa, 21 декабря 1989 года доставили через дилерский центр Palm Beach Motorcars Джеймсу С. Машу с острова Сингер-Айленд, штат Флорида.
Роскошный седан Aston большую часть времени находился то во Флориде, то в Миссури и проезжал менее 500 миль в год. В 2005 году автомобиль принадлежал доктору Россу Бедерману из Лонг-Айленда, штат Нью-Йорк. Ещё через три года нынешний владелец приобрёл его в феврале 2008 года с пробегом 12 250 миль. Следует отметить, что в отчёте CARFAX указано значение одометра 14 452 мили в июне 2007 года, однако это почти на 4 000 миль больше, чем годом ранее, и, вероятно, является канцелярской ошибкой: маловероятно, что за один год автомобиль проехал столько.
В целом Lagonda выглядит хорошо, хотя имеются следы вспучивания ржавчины — особенно внутри дверных проёмов, на верхней части порогов. Установлена автомагнитола JVC AM/FM/CD середины 2000-х годов, а также подключённое проводное крепление для уже устаревшего раскладного телефона Motorola StarTac. За 15 лет после покупки пробег Lagonda увеличился совсем незначительно, поэтому рекомендуется провести работы по возвращению механических систем в рабочее состояние. Этот роскошный крейсер из обещанного нам будущего комплектуется чистым отчётом CARFAX, копиями заводских документов Aston Martin и цифровой приборной панелью вашей мечты (или кошмара).
Стоимость
172 755 AED
