Aston Martin Lagonda Series 2, 1984

Номер шасси: SCFDL01S7ETL13322

27 000 € | Продано

Французский регистрационный документ ~

Автомобиль продаётся без техосмотра~

Французский регистрационный документ~

Продан без техосмотра~

№ шасси SCFDL01S7ETL13322~

Неповторимый AM Lagonda — достоин «Назад в будущее»!~

• В 1976 году был представлен первый прототип, призванный вернуть марке Lagonda, теперь принадлежавшей Aston Martin, былую славу. Настоящая история Lagonda началась с Series 2, получившей такое название после выпуска всего семи экземпляров Series 1. Современность автомобиля заключалась не только в его невероятном дизайне, но и в бортовых технологиях: электронных органах управления и цифровых приборах. Его конструкция была позаимствована у AM V8, но кузов отличался совершенно иной формой. Роскошь была неотъемлемой частью ДНК автомобиля: салон отделан кожей Connolly и шпоном корневого ореха.~

• Разработка и доводка автомобиля заняли два года. Lagonda полностью собирались вручную, на что требовалось около 2 200 часов ручного труда. Двигатель V8 сочетался с трёхступенчатой автоматической коробкой передач Chrysler. Несмотря на массу почти в две тонны, мощность в 280 л. с. позволяла автомобилю развивать скорость 225 км/ч и разгоняться с 0 до 100 км/ч за 8 секунд.~

• Lagonda претерпела два крупных обновления. Сначала, в 1985 году, появилась Series 3, получившая впрыск топлива вместо карбюраторов Weber. Затем, в 1987 году, вышла Series 4 с изменённым дизайном: убирающиеся фары заменили тремя прожекторами с каждой стороны решётки радиатора. Выпуск модели прекратился в 1990 году, после того как было построено 645 автомобилей.~

3 фото

‌

‌
‌

• Представленный автомобиль выпущен 1 июня 1984 года, то есть это Series 2, оснащённая светодиодной приборной панелью и колёсными дисками Pepperpot. Автомобиль был поставлен компанией Universal Motors в Эр-Рияд, Саудовская Аравия, что подтверждает надпись на водительской подножке. На нём установлена выполненная по специальному заказу чёрная виниловая крыша, обрамляющая стеклянную крышу над задними сиденьями.~

• Этот роскошный седан — редкость. С момента покупки в 2014 году на нём не ездили, поэтому перед поездками с комфортом первого класса ему потребуется полноценное обслуживание. Вы будете вызывать восхищение у всех, кого встретите на пути. ~

• В 1976 году был представлен первый прототип, призванный вернуть марке Lagonda, теперь принадлежавшей Aston Martin, былую славу. Настоящая история Lagonda началась с Series 2, получившей такое название после выпуска всего семи экземпляров Series 1. Современность автомобиля заключалась не только в его невероятном дизайне, но и в бортовых технологиях: электронных органах управления и цифровых приборах. Его конструкция была позаимствована у AM V8, но кузов отличался совершенно иной формой. Роскошь была неотъемлемой частью ДНК автомобиля: салон отделан кожей Connolly и шпоном корневого ореха.~

• Разработка и доводка автомобиля заняли два года. Lagonda полностью собирались вручную, на что требовалось около 2 200 часов ручного труда. Двигатель V8 сочетался с трёхступенчатой автоматической коробкой передач Chrysler. Несмотря на массу почти в две тонны, мощность в 280 л. с. позволяла автомобилю развивать скорость 225 км/ч и разгоняться с 0 до 100 км/ч за 8 секунд.~

• Lagonda претерпела два крупных обновления. Сначала, в 1985 году, появилась Series 3, получившая впрыск топлива вместо карбюраторов Weber. Затем, в 1987 году, вышла Series 4 с изменённым дизайном: убирающиеся фары заменили тремя прожекторами с каждой стороны решётки радиатора. Выпуск модели прекратился в 1990 году, после того как было построено 645 автомобилей.~

• Представленный автомобиль выпущен 1 июня 1984 года, то есть это Series 2, оснащённая светодиодной приборной панелью и колёсными дисками Pepperpot. Автомобиль был поставлен компанией Universal Motors в Эр-Рияд, Саудовская Аравия, что подтверждает надпись на водительской подножке. На нём установлена выполненная по специальному заказу чёрная виниловая крыша, обрамляющая стеклянную крышу над задними сиденьями.~

• Этот роскошный седан — редкость. С момента покупки в 2014 году на нём не ездили, поэтому перед поездками с комфортом первого класса ему потребуется полноценное обслуживание. Вы будете вызывать восхищение у всех, кого встретите на пути.~

Оценка: 25 000–35 000 ░~

Без резервной цены~

https://www.aguttes.com/lot/167328/2e346286-5023-45a6-9504-e7a41e134d40