Aston Martin Lagonda Series 1, седан, 7,0 л, 1976 год
Aston Martin Lagonda
Aston Martin Lagonda•
•101 просмотр
Номер шасси: L/12007/RCAC
Номер двигателя: V/540/2007
£207 000 GBP | Продан
- Один из всего восьми выпущенных экземпляров
- Существенно доработан специалистами R S Williams Ltd
- На хранении с момента приобретения в 2008 году
- Требует ввода в эксплуатацию
К моменту возрождения Aston Martin в 1974 году марка Lagonda пребывала в забвении уже целое десятилетие. Тогда её имя стало названием сенсационного нового четырёхдверного седана, созданного на базе существовавшего двухдверного V8. В 1969 году Дэвид Браун ездил на прототипе (MP/230/1), однако проект воплотился в жизнь лишь после его ухода и приобретения Aston Martin компанией Company Developments. Новая Lagonda, представленная на Лондонском автосалоне в октябре 1974 года, имела колёсную базу на 305 мм (12 дюймов) длиннее, чем у двухдверного V8, с которым она делила двигатель и ходовую часть и на который, вполне понятно, была очень похожа.
На момент выхода Lagonda стоила £14 040, включая налог на покупку, — на 24% дороже современного ей V8, что делало её исключительно дорогим автомобилем. К сожалению, продолжавшийся нефтяной кризис на Ближнем Востоке и другие экономические трудности привели к резкому сокращению спроса на роскошный седан, способный развивать скорость 160 миль в час.
Даже по меркам Aston Martin Lagonda была эксклюзивной моделью. Она оставалась в каталоге до июня 1976 года, к тому времени было выпущено всего семь машин. Номера шасси — от «12001» до «12007», а ещё один экземпляр, «12008», был одобрен позднее. Из семи автомобилей, построенных в тот период, пять получили автоматическую коробку передач, и лишь два — пятиступенчатую механическую коробку ZF. Предлагаемый здесь автомобиль «12007» — один из них.
В начале 2000-х автомобиль «12007» был существенно переработан и модернизирован специалистами по марке из уважаемой компании R S Williams Ltd. По завершении работ он был представлен в журнале Octane (выпуск 7, 2004 год). Проект занял у двух человек год и потребовал около 4 000 часов работы; предполагаемая стоимость составила £100 000. Lagonda была доработана с должным вниманием к оригинальной конструкции и приспособлена для повседневной эксплуатации. В ней установлены электронные коммуникационные системы, необходимые деловому пользователю того времени. При этом сохранение оригинальности всегда оставалось одним из главных принципов, и все изменения можно отменить.
И без того мощная Lagonda получила ещё больше динамики благодаря установке семилитрового двигателя специалистами R S Williams. При доработке особое внимание уделили крутящему моменту: он вырос до внушительных 550 фунт-футов, а мощность — до 480 л. с. Для сравнения, исходный двигатель объёмом 5,3 литра развивал около 350 фунт-футов и 320 л. с. Эти показатели с лихвой компенсируют увеличение массы из-за дополнительного оборудования Lagonda. Это, в свою очередь, потребовало усиления автоматической коробки передач Chrysler Torqueflite, которая заменила оригинальную пятиступенчатую механическую коробку ZF.
Нынешний продавец приобрёл Lagonda на торгах Bonhams в Aston Martin Works Service в мае 2008 года (лот 320). С тех пор автомобиль хранился в гараже и перед дальнейшей эксплуатацией потребует ввода в строй. Предлагаемый с копиями карты учёта автомобиля и регистрационного документа Ближнего Востока, «12007» представляет собой редкую возможность приобрести существенно модернизированный экземпляр одной из самых редких и эксклюзивных послевоенных моделей Aston Martin.
Обратите внимание: если автомобиль останется в Великобритании, для таможенного оформления на цену молотка будет начислен импортный НДС в размере 5%. Таможенное оформление проводится в рамках процедуры NOVA (Notification of Vehicle Arrival — уведомление о прибытии транспортного средства) и стоит £350 (плюс НДС). Импортный НДС и сбор NOVA будут включены в счёт покупателя. Обратите внимание, что этот сбор не включает регистрацию автомобиля в Великобритании. Автомобиль нельзя будет забрать сразу после продажи: его передадут покупателю только после завершения таможенного оформления. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел автомобилей.
Обратите внимание: автомобиль предлагается только с ксерокопией старого регистрационного документа. Участникам торгов следует самостоятельно выяснить требования к регистрации в своей юрисдикции. За дополнительной информацией обращайтесь в отдел.
Стоимость
1 006 445 AED
