Aston Martin DB6, 1967 год
Aston Martin DB6
Aston Martin DB6•
•33 просмотра
Номер шасси: DB63257R
Номер двигателя: 4003327
Регистрационный номер: XYY 53F
DB6 стала первой моделью Aston Martin, разработанной в Ньюпорт-Пэгнелле после ухода компании из Фелтема в 1964 году. Автомобиль дебютировал на автосалоне в Эрлс-Корт в октябре 1965 года, всего через месяц после начала производства. Выпуск модели продолжался до июля 1969 года; до появления версии Mk. II было построено в общей сложности 1 327 седанов. По сравнению с предшествующими DB4/DB5 модель претерпела изменения преимущественно в конструкции, а не в механической части: Aston Martin понимала, что рынку требуется больше места для пассажиров на заднем сиденье.
Колёсную базу увеличили на четыре дюйма, добавив этот участок перед задними колёсными арками. Вместе с увеличением высоты крыши на два дюйма это позволило сделать заднее сиденье просторным и удобным. Для семейных автомобилистов представили гран-турер «Superleggera», разгонявшийся до 60 миль/ч за семь секунд и предлагавший роскошный салон из кожи Connolly и ковровое покрытие Wilton. Водителям DB6 1960-х годов также были доступны электрические стеклоподъёмники и регулировка подвески из салона благодаря системе Armstrong Selectaride.
Спереди раздельный бампер оставлял место для воздухозаборника большого масляного радиатора, а задняя часть стала мгновенно узнаваемой благодаря аэродинамичному «хвосту Камма» с небольшим приподнятым спойлером, уменьшавшим подъёмную силу.
Согласно сертификату British Motor Industry Heritage, этот прекрасный экземпляр изначально покинул завод в цвете Dubonnet Rosso, но теперь представлен в золотистом цвете и оснащён сдвижным люком Webasto. Двигатель с соответствующим оригинальным номером работает в паре с установленной на заводе автоматической коробкой передач Borg Warner. Автомобиль также оборудован заводским усилителем рулевого управления и обогревом заднего стекла. Салон отделан бежевой кожей, которая в целом сохранилась в хорошем состоянии. В комплект также входят оригинальное заводское руководство по ремонту и инструкция к DB6.
В 2016 году нынешний владелец поручил специалистам по Aston Martin из компании Pugsley and Lewis Ltd в Бекенхеме полностью перебрать двигатель, приведя его к спецификации 4,2 л. Работа обошлась примерно в ошеломительные 39 000 фунтов стерлингов (счёт и подробности находятся в архиве автомобиля). Там же хранится множество других счетов за различные работы, выполненные за эти годы, старые налоговые диски и сертификаты техосмотра.
