Alfa Romeo 1900C Super Sprint Coupe, 1955
Alfa Romeo Sprint
Alfa Romeo Sprint•
•109 просмотров
Номер шасси: 02096
Номер двигателя: 10306
159 600 долларов США | Продан
- Рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC объемом 1 975 куб. см
- Два карбюратора Solex
- 115 л. с. при 5 500 об/мин
- 4-ступенчатая механическая коробка передач
- Независимая подвеска всех колес на витых пружинах
- Гидравлические барабанные тормоза Alfin на всех колесах
- Новым поставлен в Чикаго
- Отлично сохранившийся экземпляр
- Элегантный кузов купе Touring Superleggera с пятью окнами из легкого сплава
Несмотря на то что модель 1900, по сути, была скромным семейным автомобилем, она обладала спортивными характеристиками, которые не ограничивались силовым агрегатом: владельцы ценили независимую переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах и витых пружинах, а также исключительно удачно расположенный неразрезной задний мост. Поэтому неудивительно, что потенциал модели 1900 воплотился в двух высокопроизводительных модификациях. Представленный в 1951 году короткобазный 1900C Sprint получил кузова от Pinin Farina (кабриолет) и Touring (купе); обе модели оснащались 100-сильным двигателем седана 1900TI. Кузовное купе Sprint от Touring пользовалось таким успехом у публики, что впоследствии стало основой для всех будущих «аэродинамических» купе Alfa Romeo.
Купе Sprint создавалось как спортивный автомобиль с компоновкой салона «2+2», а сердцевидная вертикальная решетка радиатора с симметричными горизонтальными воздухозаборниками по бокам стала фирменной чертой Alfa на более поздних моделях. В июне 1954 года рабочий объем двигателя увеличили до 1 975 куб. см, а модель переименовали в «Super Sprint».
С 1956 года компания Touring предлагала для шасси 1900 новый трехоконный кузов, также в стиле
Superleggera.
Благодаря мощности в 115 л. с. и отличному соотношению мощности к массе, обеспеченному кузовом из легкого сплава, эти автомобили могли развивать скорость свыше 115 миль/ч. Модель 1900 во всех своих вариантах блистала в соревнованиях самых разных видов, включая Mille Miglia и Targa Florio, и остается одним из самых успешных автомобилей итальянского производителя.
ПРЕДСТАВЛЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Возможность участвовать в престижных мероприятиях стала важным фактором интереса к различным автомобилям, поэтому неудивительно, что великолепная Alfa Romeo 1900 пользуется столь высоким спросом: на ней можно отправиться на множество замечательных туров, ралли и других мероприятий.
Этот 1900C SS выпущен в поздний период производства третьей серии. Его кузов — элегантный алюминиевый пятиоконный кузов Touring, сочетающий спортивный облик с просторным остеклением и комфортным салоном. Предположительно, новым автомобиль был поставлен в Чикаго. Четверть века он провел в районе Чикаго, прежде чем пересечь океан и отправиться в Великобританию. Примерно три десятилетия находясь за рубежом в руках одного владельца, автомобиль вернулся в США, где позднее его приобрел нынешний владелец.
В последние несколько лет автомобиль прошел реставрацию: сообщается, что двигатель был перебран, а отделка салона и кузова обновлена (однако документы о выполненных работах к автомобилю не прилагаются). Красный кузов сочетается с отделанным красной кожей салоном, серыми вставками из плотной ткани и красным ковровым покрытием. Это эффектное, спортивное сочетание цветов прекрасно подходит автомобилю. Сертификат происхождения Alfa Romeo подтверждает первоначальную спецификацию и место поставки машины.
Сегодня Alfa по-прежнему выглядит превосходно и, несомненно, станет отличным участником будущих мероприятий, таких как California Mille, Copperstate 1000, Colorado Grand и Tour Auto.
Стоимость
586 131 AED
