Alfa Romeo Giulietta Sprint, 1958 год
Alfa Romeo Giulietta I
Alfa Romeo Giulietta I•
•91 просмотр
Номер шасси: 149306224
Аукцион: Monterey 2017
Дата аукциона: 19 августа 2017 года
Номер лота: S47
93 500 $ | Продан
- Кузов: красный
- Салон: красный
- Участвовал в гонках под управлением J. Geils
- Модернизированный рядный 4-цилиндровый двигатель объёмом 2,0 л
- Модернизированная 4-ступенчатая механическая коробка передач
- Красные кузов и салон
- Проволочные колёса Borrani
- Рулевое колесо Nardi
- Последний раз участвовал в гонках на Palmer Motorsports Park в Палмере, штат Массачусетс
- Повреждена передняя часть
Дж. Джайлз называл это купе Giulietta Sprint 1958 года своим стрит-родом. Он регулярно участвовал на этой значительно доработанной машине в гонках; последний заезд состоялся на трассе Palmer Motorsports Park в Массачусетсе. Двигатель объёмом 2,0 л, 4-ступенчатая механическая коробка передач и задняя часть были доработаны для спортивной езды, однако, как рассказывал Джайлз, он лишь продолжил дело предыдущего владельца. Джайлз добавил эффектные вентиляционные отверстия на задних стёклах, рулевое колесо Nardi, проволочные колёса Boranni и модернизированную трансмиссию. Красный кузов в сочетании с салоном того же цвета придаёт автомобилю гоночный характер — это настоящий стрит-род в итальянском духе.
После Второй мировой войны первой совершенно новой моделью Alfa Romeo стала 1900. Представленная в 1950 модельном году, она принесла в автомобильный мир два важных новшества: несущий кузов и великолепный 4-цилиндровый двигатель с двумя верхними распределительными валами. Alfa Romeo уже заслужила репутацию новатора благодаря таким решениям, как независимая подвеска и двигатели DOHC для дорожных автомобилей, поэтому модель 1900 во многом продолжила эту традицию. В 1954 году на смену 1900 пришло купе Giulietta, за которым последовали седан Berlina и кабриолет. Семейство Giulietta имело огромный успех у Alfa Romeo: эти великолепные автомобили пользовались спросом не только у обычных водителей, но и у гонщиков.
Купе, созданное Франко Скальоне в ателье Bertone, отличалось сдержанным обликом, дополненным уместными выразительными деталями. При оформлении кабриолета Pininfarina, напротив, выбрала гораздо более эффектный и смелый стиль. К моменту завершения производства в 1965 году было выпущено в общей сложности 177 690 Giulietta. Эта модель стала огромным успехом для Alfa Romeo и до сих пор считается великолепным автомобилем для водителя. На момент смерти Джайлз работал над этим купе Giulietta; восстановление автомобиля осталось следующему владельцу — примерно так же, как и сам Джайлз когда-то начал своё знакомство с этой темпераментной Alfa Romeo.
https://www.mecum.com/lots/300180/1958-alfa-romeo-giulietta-sprint/
