Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce by Pinin Farina, 1958
Alfa Romeo Giulietta, I
Alfa Romeo Giulietta, I•
•143 просмотра
Номер шасси: AR 1495/F 05313
Номер двигателя: AR 1315 30808
Местонахождение: Лондон, Великобритания
61 600 фунтов стерлингов | Продан
- Самая желанная Spider Veloce первой серии 750F
- Представлен в оригинальном цвете Celeste Blue
- Полная реставрация и капитальный ремонт двигателя
- После реставрации пройдено всего 1 350 километров
- Недавно участвовал в ралли Modena Cento Ore Classic
Дополнение
Обратите внимание: у этого автомобиля не оригинальный двигатель, вопреки сведениям в каталоге.
90-сильный рядный четырёхцилиндровый двигатель DOHC объёмом 1 290 куб. см с двумя карбюраторами Weber 40 DCO3, 5-ступенчатая механическая коробка передач, независимая передняя подвеска на винтовых пружинах, задний неразрезной мост с винтовыми пружинами и гидравлические барабанные тормоза на всех четырёх колёсах. Колёсная база: 2 250 мм.
К 1950-м годам Alfa Romeo заслужила завидную репутацию производителя невероятно успешных гоночных автомобилей и великолепных дорожных машин. Эта репутация складывалась десятилетиями и была подкреплена победами в самых знаковых автогонках, включая Mille Miglia и Targa Florio. Alfa Romeo могла также гордиться тем, что на её автомобилях побеждали лучшие гонщики мира, в том числе Tazio Nuvolari, Giuseppe «Nino» Farina и Juan Manuel Fangio.
Именно на этом фоне Alfa Romeo задала стандарт, соответствующий высоким ожиданиям своих клиентов. Все модели марки пользовались успехом, но настоящими жемчужинами на протяжении всей её истории были элегантные кабриолеты, в том числе 6C 250 SS Spider.
В 1954 году Alfa Romeo представила Giulietta с двигателем объёмом 1,3 литра, заложив основу своей репутации производителя небольших автомобилей с «большими возможностями». Эта репутация сохраняется и по сей день — её подтверждает недавно представленная модель 4C. Успех Giulietta, появление которой произвело сенсацию, был настолько велик, что Alfa пришлось полностью изменить свою философию и впервые стать крупносерийным производителем.
К оригинальному купе Giulietta Sprint 1954 года вскоре присоединились версии Berlina и Spider. Элегантный и лаконичный кузов Spider был разработан и изготовлен компанией Pinin Farina. В версии серии 750 Spider Veloce оснащался форсированным двигателем с двумя карбюраторами Weber, развивавшим внушительные 90 л. с. — на 10 л. с. больше стандартного двигателя. Giulietta Veloce по праву считается самой мощной и наиболее совершенной открытой моделью линейки 1300.
Предлагаемый здесь замечательный Giulietta Spider Veloce был приобретён новым через компанию Hoffman Motor Car Company в Нью-Йорке 15 декабря 1958 года. К автомобилю прилагаются документы отдела Alfa Romeo Automobilismo Storico Centro Documentazione, подтверждающие, что он был изготовлен всего за 12 дней до продажи в Нью-Йорке. Полностью отреставрированный Spider Veloce представлен в оригинальном цвете Sky Blue; на нём установлен оригинальный двигатель, прошедший тщательный капитальный ремонт в мастерской в Париже.
Этот Spider Veloce недавно участвовал в ралли Modena Cento Ore Classic, что подтверждает его пригодность для самых разных мероприятий. Ралли представляло собой захватывающее путешествие протяжённостью 1 000 километров по Италии, включавшее две кольцевые гонки и 13 подъёмов по закрытым дорогам. На автомобиль установили пятиступенчатую коробку передач, чтобы сделать его немного удобнее в дальних поездках. Поэтому можно с уверенностью сказать, что этот Spider Veloce станет отличным выбором для нового владельца, желающего отправляться в динамичные поездки с открытым верхом. После реставрации автомобиль прошёл по одометру всего 1 350 километров.
Этот прекрасный Giulietta Spider Veloce — редкая возможность приобрести одну из самых привлекательных и востребованных Alfa Romeo своего времени, к тому же обладающую выдающимися динамическими характеристиками.
Пробег
1 350 км
Стоимость
298 906 AED
