Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale, купе, 1964 год
Alfa Romeo Giulia I (105)
Alfa Romeo Giulia I (105)•
•121 просмотр
Номер шасси: AR 380785
£78 333 GBP | Продан
- Из коллекции Chester
- Alfa Romeo Giulia 1964 года
- Sprint Speciale
- Купе
- Кузов от
- Carrozzeria
- Bertone
- Регистрационный номер FBH 276C
- Лучшая модель Giulia
- Выпущено всего 1 399 экземпляров
- Редкая официальная британская модель с правым рулём
- Недавно перекрашен
К моменту появления Giulia в 1962 году чрезвычайно успешная формула Alfa Romeo «маленький автомобиль — высокая мощность», заложенная в 1954 году моделью Giulietta с двигателем объёмом 1,3 литра, уже прочно утвердилась. Самая совершенная версия линейки Giulietta — Sprint Speciale — появилась в 1957 году. Построенный на немного укороченной колёсной базе по сравнению со стандартным купе Sprint и также созданный
Carrozzeria
Bertone, соблазнительно изогнутый SS развивал мощность 100 л. с. и оснащался пятиступенчатой коробкой передач, а форма, доведённая в аэродинамической трубе, обеспечивала впечатляющую максимальную скорость 125 миль/ч. Шедевр автомобильного дизайна, необыкновенный кузов SS был создан Франко Скальоне, главным дизайнером Bertone и автором удивительной серии концепт-каров BAT на базе Alfa Romeo 1900.
Внешне почти не отличавшаяся от предшествующей Giulietta, Giulia получила передние дисковые тормоза, более мощную (112 л. с.) и гораздо менее капризную версию классического четырёхцилиндрового двигателя Alfa с двумя верхними распредвалами объёмом 1 570 куб. см. Среди других важных усовершенствований — новая приборная панель с дополнительными приборами. До 1965 года было выпущено всего 1 399 Giulia Sprint Speciale с кузовом Bertone, и сегодня эта редкая модель высоко ценится знатоками Alfa Romeo.
Этот Giulia SS — очень редкий автомобиль официальной британской спецификации. Он был изготовлен 8 января 1964 года и продан новым компании Alfa Romeo UK в Лондоне 29 мая 1964 года. Автомобиль впервые зарегистрировали 29 января 1965 года на имя Иэна Пеллинга из Фарнхема, графство Суррей; до сих пор на нём сохранился первоначальный регистрационный номер. В 1997 году «FBH 276C» привлёк внимание специалиста по марке Ника Николаса из Lombarda Sport в Ноттинг-Хилле, которому удалось приобрести автомобиль в 2000 году. За Giulia бережно ухаживали; она оставалась в семье до покупки нынешним продавцом в июле 2015 года. С тех пор автомобиль тщательно хранится на профессиональной площадке и регулярно осматривается собственным механиком владельца. Пока автомобиль находился у продавца, его перекрасили из красного в чёрный.
В обширный архив документов входят электронная переписка с Марко Фацио из Automobilismo Storico Alfa Romeo, подтверждающая раннюю историю автомобиля; оригинальный регистрационный документ 1965 года; действующий документ V5C; а также множество счетов от признанных специалистов по марке за приобретённые детали и выполненные работы. Кроме того, прилагаются 17 старых сертификатов техосмотра MoT, начиная с августа 1990 года. За последние 30 лет автомобиль проехал всего около 9 000 миль (нынешнее показание одометра — 29 223 мили).
Уникальный дизайн Carrozzeria Bertone, всё больше ценимый коллекционерами и энтузиастами, делает культовую Giulia Sprint Speciale одной из самых редких и желанных послевоенных моделей Alfa Romeo.
Стоимость
384 121 AED
