Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint Speciale от Bertone, 1964
Alfa Romeo Giulia, I (105)
Alfa Romeo Giulia, I (105)•
•154 просмотра
Номер шасси: AR 381257
Номер двигателя: AR 00121 02188
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
126 500 долларов США | Продан
- Элегантный кузов Bertone, недавно превосходно перекрашенный в правильный тёмно-синий цвет
- Один владелец в течение последних 30 лет; оригинальный пробег — 51 000 миль
- Прошла техническое обслуживание и готова к поездкам
Четырёхцилиндровый двигатель с двумя верхними распределительными валами мощностью 112 л. с. и объёмом 1 570 куб. см, карбюратор Weber DCOE, пятиступенчатая механическая коробка передач, независимая передняя подвеска и дисковые тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 88,6 дюйма
Эта серия унаследовала мощные шасси и двигатель Giulia от моделей Alfa с шасси Veloce, от которых и получила часть своего названия — Giulia. Вдохновлённая легендарными гоночными автомобилями «Disco Volante» от Carrozzeria Touring и экспериментальными выставочными машинами Berlina Aerodinamic Tecnica, или B.A.T., созданными итальянским дизайнерским ателье Bertone, Sprint Speciale поступила в производство в 1963 году как икона стиля новой линейки Alfa Romeo Giulia.
Впервые представленный в виде прототипа на Туринском автосалоне 1957 года, Sprint Speciale оснащался 1 290-кубовым четырёхцилиндровым двигателем Giulietta с двумя распредвалами. Модель запустили в ограниченное производство, чтобы выполнить требования омологации FIA. До смены Giulietta на серию Giulia в 1963 году аэродинамический кузов изменился лишь незначительно; тогда же автомобиль получил увеличенную до 1 570 куб. см версию двигателя с двумя распредвалами и передние дисковые тормоза. Хотя остальные модели Alfa Romeo при смене названия получили новый дизайн, Sprint Speciale уже считался классикой при жизни, поэтому фантастический стиль Bertone оставили без изменений.
За последние несколько лет стоимость Giulia Sprint Speciale значительно выросла: её изящные изгибы всё больше воспринимаются как произведение искусства середины XX века. Этот конкретный Sprint Speciale последние 30 лет находился у одного владельца, что отчасти объясняет небольшой оригинальный пробег — 51 000 миль. Автомобиль окрашен в привлекательный тёмно-синий цвет, салон отделан красным; он выделяется среди обычно красных и белых экземпляров.
Изначально построенный для североамериканского рынка автомобиль был продан новым в Финиксе, штат Аризона, а в начале 1980-х переехал в Коннектикут. Примерно тогда оригинальный двигатель заменили на соответствующий серии 1 570-кубовый двигатель с двумя распредвалами и надлежащими карбюраторами Weber. В мире чрезмерно отреставрированных и плохо работающих машин он остаётся удивительно оригинальным и хорошо сохранившимся. Этот Giulia Sprint Speciale никогда не попадал в аварии и не имеет коррозии; все кузовные панели оригинальные и ни разу не ремонтировались.
Двигатель демонстрирует высокую компрессию во всех четырёх цилиндрах. Полное техническое обслуживание провели незадолго до показа автомобиля на конкурсе элегантности Amelia Island Concours d’Elegance в начале этого года. Между выставками на острове Амелия и в Херши Sprint Speciale прошёл всего несколько сотен миль после обслуживания. Примечательно, что автомобиль привлёк внимание журнала AutoWeek, опубликовавшего его фотографию в выпуске, посвящённом Amelia Island. Кроме того, эксперт по Alfa Romeo Кит Мартин включил Sprint Speciale в материал о конкурсе на своём сайте.
Готовый и к поездкам, и к показам, этот Sprint Speciale даёт редкую возможность приобрести малопробежный экземпляр одной из самых знаменитых дорожных моделей Bertone, стоимость которой быстро растёт.
Стоимость
464 572 AED
