Характеристики Audi R8 4.2 FSI Quattro (Mk I)
Audi Quattro I
Audi Quattro I•
•180 просмотров
Характеристики Audi R8 4.2 FSI Quattro (Mk I)
- Цена в Европе: €104,400–€133,650
- Цена в США: $109,720–$126,350
- Цена в Великобритании: £76,725
- Тип автомобиля: купе
- Представлен: 2006
- Страна происхождения: Германия
- Двигатель: V8
- Рабочий объём: 4,2 л (256 куб. дюймов)
- Мощность: 420 л. с. (414 bhp / 309 кВт) при 7800 об/мин
- Крутящий момент: 430 Н·м (317 фунт-фут) при 6000 об/мин
- Коробка передач: 6-ступенчатая
- Компоновка: среднемоторная, полный привод
- Максимальная скорость: 301 км/ч (187 миль/ч)
- 0–60 миль/ч: 3,9 с
- 0–100 км/ч: 4,3 с
- 0–200 км/ч: 16,0 с
- 1/4 мили: 12,5 с
- Снаряжённая масса: 1560–1657 кг (3439–3653 фунта)
- Мощность/масса: 261 л. с. (257 bhp) / т
- Мощность на литр: 100 л. с. (99 hp)
- Инта: 1:11.08
- Трасса: время
- 1000 м: 23,4 с при 233,0 км/ч
- Мегара: 1:08.60
- Зольдер: 1:45.88
- Балокко: 2:52.78
- Эль-Торо: 0:41.12
- Миреваль: 1:36.60
- Цукуба: 1:03.88
- Килларни: 1:22.66
- 0–30 миль/ч: 1,4 с
- 0–40 км/ч: 1,3 с
- 0–40 миль/ч: 2,0 с
- 0–50 км/ч: 1,8 с
- 0–50 миль/ч: 3,0 с
- 0–60 км/ч: 2,3 с
- 0–70 миль/ч: 5,3 с
- 0–80 км/ч: 3,4 с
- 0–80 миль/ч: 6,6 с
- 0–90 миль/ч: 7,9 с
- Слалом 18 м: 69,8 км/ч (43,4 мили/ч)
- 5–60 миль/ч: 4,8 с
- 60 км/ч–0: 13 м (42 фута)
- 60 миль/ч–0: 29 м (96 футов)
- 70 миль/ч–0: 48 м (157 футов)
- 80 км/ч–0: 23 м (75 футов)
- Эффективность: 24 л. с. на л/100 км
- Маркусси: 1:20.82
- 0–100 миль/ч: 9,9 с
- 0–110 миль/ч: 11,7 с
- 0–120 км/ч: 6,3 с
- 0–120 миль/ч: 14,3 с
- 0–130 км/ч: 7,2 с
- 0–130 миль/ч: 18,0 с
- 0–140 км/ч: 8,1 с
- 0–150 миль/ч: 27,5 с
- 0–160 км/ч: 10,5 с
- 0–180 км/ч: 13,0 с
- 100 км/ч–0: 33 м (109 футов)
- 100 миль/ч–0: 106 м (348 футов)
- 120 км/ч–0: 57 м (187 футов)
- 140 км/ч–0: 72 м (235 футов)
- 190 км/ч–0: 127 м (417 футов)
- 200 км/ч–0: 131 м (429 футов)
- 45–65 миль/ч: 1,9 с
- Расход топлива: 33,3–9,8 л/100 км (7–24 mpg США / 8–29 mpg Великобритании)
- Хунгароринг: 2:42.30 w
- Сильверстоун: 2:12.80
- 80–120 км/ч: 3,2 с
- Уровень шума на холостом ходу: 49 дБ
- Ошерслебен: 1:47.57
- Расчётное время на 1/8 мили: 9,0 с при 94,4 мили/ч
- Хоккенхайм GP: 2:00.65
- Выбросы CO₂: 288–320 г/км
- Уровень шума при 50 км/ч: 68 дБ
- Уровень шума при 70 милях/ч: 70 дБ
- Уровень шума при 80 км/ч: 67 дБ
- Филлип-Айленд: 1:51.49
- Трасса Top Gear: 1:24.40
- Уиллоу-Спрингс: 1:33.20
- Уровень шума при 100 км/ч: 70 дБ
- Уровень шума при 120 км/ч: 70 дБ
- Уровень шума при 130 км/ч: 73 дБ
- Уровень шума при 160 км/ч: 75 дБ
- Уровень шума при 180 км/ч: 78 дБ
- Крутящий момент/масса: 267 Н·м (197 фунт-фут) / т
- 60–100 км/ч (4-я передача): 4,8 с
- 60–100 км/ч (5-я передача): 6,6 с
- 80–120 км/ч (4-я передача): 4,3 с
- 80–120 км/ч (5-я передача): 6,0 с
- 80–120 км/ч (6-я передача): 8,2 с
- 80–150 км/ч (5-я передача): 10,7 с
- 80–150 км/ч (6-я передача): 14,5 с
- 80–160 км/ч (4-я передача): 8,9 с
- 80–160 км/ч (5-я передача): 11,9 с
- 80–160 км/ч (6-я передача): 16,5 с
- Короткая трасса Хоккенхайма: 1:12.70
- 140–200 км/ч (5-я передача): 10,3 с
- 140–200 км/ч (6-я передача): 13,5 с
- Англси, национальная трасса: 1:03.00
- Аэродром Мневники: 2:23.25 si
- Auto Club Speedway: 0:54.34
- Contidrom (3,3 км): 1:33.46
- Расчётное время 100–140 км/ч: 3,7 с
- Расчётное время 100–200 км/ч: 11,9 с
- Центр вождения Luk: 1:08.48
- Восьмёрка MotorTrend: 0:24.30
- Рокингем, национальная трасса: 1:23.83
- Расчётное время 0–100 миль/ч–0: 13,9 с на дистанции 994 фута
- Боковое ускорение: 1,02 g (10 м/с²)
- Гоночная трасса Полярного круга: 1:41.00
- Расчётное максимальное ускорение: 0,67 g (7 м/с²)
- Рудскоген (после 2012 года): 1:43.00
- Гоночная трасса Серрес: 1:30.95
- Испытательная трасса Autozeitung: 1:39.40
- Спринтерская трасса Нюрбургринга GP: 1:44.11
- Лагуна-Сека (после 1988 года): 1:40.75
- Гоночная трасса Madras: 1:54.40
- Ринг-Кнутсторп (конфигурация 2): 1:13.50
- Трасса управляемости Вайрано: 1:18.46
- Кьялами GP (1994–2009): 2:04.80
- Фудзи Спидвей (после 2005 года): 2:11.24 w
- Уинтон (национальная трасса): 1:35.20
- Сухая трасса управляемости Autocar: 1:13.50
- Мокрая трасса управляемости Autocar: 1:08.20
- Мокрый тест управляемости Sportauto: 1:29.00 w
- Аэропорт Камден (до 10/2010): 1:11.87 w
- Готланд-Ринг (северная петля): 1:34.80
- Восточная трасса Bedford Autodrome: 1:04.10
- Полная трасса Нордшляйфе Нюрбургринга: 8:01.90
- Клубная трасса Невер-Маньи-Кур: 1:24.22
- Тест управляемости на мокрой трассе Bedford Autodrome: 0:51.95
- Уиллоу-Спрингс — Streets of Willow, длинная конфигурация: 1:10.66
- Уиллоу-Спрингс — Streets of Willow, расширенная конфигурация: 1:26.92
- Западная трасса Bedford Autodrome (2004–06/2008): 1:22.10
- Западная трасса Bedford Autodrome (06/2008–05/2015): 1:26.50
- Virginia International Raceway, большая восточная трасса (до 01/2014): 3:04.60
Источник: https://fastestlaps.com/models/audi-r8-4-2-fsi-quattro
