Audi Quattro, 1981
Audi Quattro I
Audi Quattro I•
•218 просмотров
Номер шасси: WAUZZZ85ZBA900791
Номер двигателя: WR000819
Регистрация: швейцарский техпаспорт
Местонахождение: Санкт-Мориц, Швейцария
62 100 CHF | Продан
- Из коллекции Изели
- Один из ранних экземпляров легендарного Audi Ur-quattro
- Революционный дизайн, задавший мировые стандарты
- Новый автомобиль был доставлен в Тичино, Швейцария
- Сохранился преимущественно оригинальный интерьер
У многих выдающихся марок есть одна модель, воплощающая саму суть бренда. Для Ferrari это серия 250, для Porsche — 911, а для Audi — полноприводный Ur-quattro, настолько революционный автомобиль, что он определил облик почти всего, что компания выпускала после него.
Изначально система quattro разрабатывалась в рамках оборонного контракта, однако инженеры Audi увидели в ней потенциал для дорожных автомобилей. С одобрения и под техническим руководством Фердинанда Пиеха эту технологию впервые применили на Audi 80, а затем на Женевском международном автосалоне 1980 года представили эффектное купе Ur-quattro. Примечательно, что Ur-quattro выпускался на протяжении 11 лет.
Под эффектным купе с расширенными колёсными арками скрывался Ur-quattro, оснащённый турбированной версией рядного пятицилиндрового двигателя Audi объёмом 2 144 куб. см. Двигатель агрегатировался с пятиступенчатой коробкой передач, передававшей мощность на дорогу через новаторскую систему постоянного полного привода.
В 1980 году Audi вывела Ur-quattro на раллийные трассы в группе 4, а затем доработала его в соответствии с требованиями группы B; в конечном итоге он эволюционировал в монструозный Sport quattro S1 E2. Доминирование quattro в ралли принесло четыре чемпионских титула в зачётах пилотов и производителей чемпионата мира благодаря легендарным гонщикам, таким как Ханну Миккола, Мишель Мутон, Стиг Бломквист и Вальтер Рёрль.
Собранный вручную в марте 1981 года на заводе Audi в Ингольштадте, этот Ur-quattro оснащён двигателем WR серии 2 с изменёнными распределительным валом, головкой блока цилиндров, распределителем зажигания и поршнями. Автомобиль, новым поставленный в Тичино, Швейцария, явно прожил завидную жизнь: интерьер находится в отличном состоянии и, как считается, в основном сохранил оригинальность; кроме того, установлены штатные колёса Ronal R8. В какой-то момент автомобиль перекрасили в серебристый металлик, чтобы поддерживать его в хорошем состоянии. На момент подготовки каталога одометр показывал 135 409 километров. Счета свидетельствуют, что в 2018–2019 годах на сервисные работы было потрачено более 9 000 CHF.
Этот замечательный Ur-quattro предлагается без резерва и представляет собой прекрасный образец знаковой модели марки, а также великолепное напоминание о господстве Audi в ралли.
https://rmsothebys.com/auctions/sm23/lots/p0016-1981-audi-quattro/
Пробег
135 409 км
