Shelby 289 Cobra «ساحر الأفعى»، 1964
Shelby Cobra III سوبرفورمانس
Shelby Cobra III سوبرفورمانس•
•172 مشاهدة
رقم الهيكل: CSX 2227
رقم المحرك: 3493
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
2,287,500 دولار أمريكي | بيعت
- معروضة من قبل عائلة المالك الأصلي Hank Williams، الملقب «ساحر الأفعى»
- Cobra 289 بمالك واحد، حظيت بعناية كبيرة وحُفظت بدقة
- مرفقة بورقة التصنيع الأصلية ونموذج البيع وتذكارات، منها مجموعة من الكؤوس وقميص فريق Cobra الشهير «ساحر الأفعى»
- تحتفظ بهيكلها ومحركها المطابقين للأرقام الأصلية؛ لم تُرمم قط، بل صينت فحسب، وتتمتع بآثار زمن رائعة
- معروفة ومحبوبة في أوساط السيارات الرياضية في كاليفورنيا وبين أعضاء SAAC على مستوى البلاد
- واحدة من أكثر سيارات Cobra 289 ثراءً بالتاريخ والإيحاءات؛ أسطورة حقيقية
ملحق
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة مسجلة باسم Ford، ويشير تاريخ أول بيع إلى عام 1965.
رجل وسيارته
يمتلئ التاريخ بالمصادفات السعيدة، أو لعل الأصح أن نسميها أقدارًا؛ روابط تبدو عفوية لكنها تفضي إلى حكاية ساحرة تفوق الخيال. قادت مثل هذه الظروف Henry «Hank» Williams إلى باب معرض Norman Ford Sales في بومونا، كاليفورنيا، عام 1965. كان Hank شخصية آسرة متعددة الجوانب والمواهب: بطلًا مزينًا بالأوسمة في الحرب العالمية الثانية شارك في إنزال نورماندي، ومهنيًا في المجال الطبي، وموسيقي جاز عزف الطبول مع أمثال B.B. King وFats Domino وRay Charles. وقد حقق نجاحًا معتبرًا، وكان يحب السيارات الرياضية مثل كثير من شباب عصره.
كانت سيارة Austin-Healey مركبته الأولى، لكنها سرعان ما بدأت تتخلف عن منافسيها على الحلبة. وكان يخطط في البداية لاستبدالها بسيارة Corvette، فتوجه إلى وكيل Chevrolet المحلي.
لكن ذلك كان في مارس 1965، وكان Hank Williams رجلًا أسود في ذروة حركة الحقوق المدنية. لم يكلف أي مندوبي المبيعات في معرض Chevrolet نفسه عناء مخاطبته أو الاقتراب منه. غادر من دون أن ينبس بكلمة، وقاد مباشرة إلى أقرب معرض Ford، وهو Norman Ford في بومونا، كاليفورنيا. وهناك وجد مندوب مبيعات شابًا متحمسًا لإتمام أول صفقة له، وسيارة Shelby 289 Cobra رقم هيكلها CSX 2227، وهي واحدة من آخر نسخ Mk II ذات النوابض الورقية، مطلية بلون Princess Blue.
ربما كان ذلك قدرًا، لكن الصفقة لم تخلُ من التعقيدات. أعد مندوب المبيعات المتحمس عقد البيع، ودفع Hank عربونًا له في الحال. لكن عندما عاد المالك الجديد لإتمام البيع وتسلم سيارته Cobra، لم يجدها؛ فأخبره مدير المبيعات أنها لم تعد في المعرض، بل لم يكن من المفترض بيعها أصلًا، إذ كانت معارة من وكيل آخر (أو هكذا زعموا). رد Hank بهدوء أن لديه عقدًا موقعًا لشراء Cobra، وأن أمامهم خيارين: إما تنفيذ العقد وتسليم السيارة خلال 24 ساعة، أو أن يعود برفقة محاميه. وسرعان ما ظهرت Cobra من جديد بطريقة سحرية، وتسلم Hank سيارته الجديدة.
التقت الأقدار. وُلدت قصة حب، وعلى مدى السنوات الستين التالية لم يمتلك تلك Cobra أحد سواه. بل لم يقدها أحد غيره أيضًا.
«ساحر الأفعى»
كان Hank Williams يقود Cobra إلى عمله خلال الأسبوع ويتسابق بها في عطلات نهاية الأسبوع، تمامًا كما خطط. وعلى مر السنين جعل السيارة تعبر عن شخصيته، فاقتنى سقفًا صلبًا أصليًا قابلًا للإزالة لسيارة Cobra (أصبح نادرًا إلى حد يستحيل العثور عليه)، كي تشعر زوجته بالراحة أثناء التنقل بها في المدينة. كما أعاد طلاء السيارة بلون Silver Mink، وهو لون استخدمته Lincoln عام 1964، وأعاد تنجيد المقصورة بمواد متينة وباللون الأحمر من جلد Naugahyde الذي يفضله. وأضاف فتحة تهوية على غطاء المحرك ومكربنين رباعيي الأسطوانات، واستبدل الأسلاك الأصلية بعجلات أمريكية ذات خمسة أذرع، وركّب قضبانًا مضادة للتمايل. أُعيد بناء المحرك الأصلي في ثمانينيات القرن الماضي بعد توسيع أسطواناته بمقدار 0.030 بوصة، لكن السيارة بقيت فيما عدا ذلك على حالها طوال فترة ملكية مالكها الوحيد.
كانت مسيرة Hank في سباقات Cobra أسطورية على امتداد الساحل الغربي. شارك الرجل والسيارة معًا في نحو 400 سباق (394 بحسب إحصائه): سباقات SCCA وSolo 1 والراليات وسباقات التعرج وفعاليات الأندية الخاصة. وأصبح صديقًا مقربًا لعدد من أبرز شخصيات هذا الوسط، وفي مقدمتهم Carroll Shelby نفسه. وبعد فوز Shelby في لومان، ظهر في أحد سباقات كاليفورنيا مرتديًا قميصًا من قمصان الفريق في ذلك الحدث. وأقنعه Hank حرفيًا بأن يعطيه القميص الذي كان يرتديه، فنال عن جدارة لقب «ساحر الأفعى» الشهير الذي لازمه بقية حياته.
كان Hank وقميص Shelby العزيز عليه مشهدًا مألوفًا خلف مقود Cobra المحبوبة في فعاليات SAAC ومعارض السيارات العديدة، حيث كان Carroll Shelby يحرص دائمًا على لقاء صديقه القديم «للدردشة». وكان Hank يجوب البلاد في شاحنته المعدلة، ساحبًا Cobra في مقطورة خاصة لحضور هذه الفعاليات، ومنها جولة حماسية حول حلبة Indianapolis Motor Speedway والافتتاح الكبير لمنشأة Shelby American في لاس فيغاس.
مع بدء انتشار النسخ المقلدة والسيارات التي واصلت Shelby إنتاجها بنفسه، كان Hank فخورًا جدًا بامتلاكه Cobra أصلية طوال الوقت، فحصل على لوحة تسجيل كاليفورنيا «NO KIT» لإعلان ذلك. وظلت اللوحة على السيارة خلال أميال كثيرة قطعها Hank بها: أكثر من 140,000 ميل، وهو رقم لا يقترب منه كثيرون اليوم حتى بسياراتهم «الحديثة». وقد قطع آخر تلك الأميال وهو يقودها في احتفال عيد ميلاده في هنتنغتون بيتش في يونيو 2022؛ وكان يومها في الثامنة والتسعين من عمره، شابًا. وعاش حتى بلغ التاسعة والتسعين.
تُباع Cobra «ساحر الأفعى» اليوم من صندوق Hank Williams، وما زالت مسجلة باسم Hank في سند الملكية الأصلي لعام 1965، داخل مظروفه الأصلي، محتفظة بطلائها Silver Mink الذي يعود إلى نحو 60 عامًا، ومقصورتها الحمراء من Naugahyde، وبآثار الصدمات والخدوش الطفيفة التي خلفتها عقود من السباقات.
وتأتي السيارة مع كل ما يرافق حياة حافلة بالإنجازات: ملف تاريخي مثير للإعجاب، يتضمن على نحو لافت بقايا ورقة التصنيع الأصلية، ونموذج المشتري الأصلي وضمان السيارة الجديدة Cobra، ووثيقة ملكية وردية اللون لعام 1968 من أيام كانت فيها الوثائق وردية فعلًا؛ وكتيب Cobra أصلي؛ ومجموعة تضم أكثر من 260 كأسًا وجائزة؛ وسترة Hank الأيقونية للسباقات، المغطاة بكثرة بالدبابيس وشارات Cobra والسباقات القديمة من SCCA وحلبات مختلفة؛ وبالطبع ذلك القميص الذي انتزعه بسحره من على ظهر Carroll Shelby. وبعد وفاة Williams، عُرضت Cobra في متحف Petersen في لوس أنجلوس، كاليفورنيا، في شهادة إضافية على أهميتها في تاريخ السيارات.
كانت جلسة التصوير لهذا الكتالوج (التي أُقيمت في متحف Petersen) المرة الأولى منذ تسلم Hank سيارته Cobra الجديدة في مارس 1965 التي يقودها فيها شخص غير «ساحر الأفعى». وسيحظى المالك التالي بفرصة مماثلة لاختبار هذه الإرث بنفسه ومواصلته، وهو إرث بُني على مدى قصة حب امتدت طوال حياة رجل وسيارته.
القدر أمر ساحر.
https://rmsothebys.com/auctions/mo24/lots/r0009-1964-shelby-289-cobra-snake-charmer/
كيلومترات
225,308 كم
التكلفة
8,400,844 AED
