Rolls-Royce Silver Ghost Cabriolet de Ville، 1923
Rolls-Royce Silver Ghost
Rolls-Royce Silver Ghost•
•30 مشاهدة
رقم الهيكل: 35NK
المزاد: مونتيري 2013
تاريخ المزاد: 17 أغسطس 2013
رقم القطعة: S198
- اللون الخارجي: أخضر
- الهيكل: كابريوليه دي فيل
- تصميم الهيكل من Barker & Co في لندن
- كانت مملوكة سابقًا لفرانك كوك
- كابريوليه دي فيل بخمسة أوضاع
- مقود على اليمين
- أخضر صيادي مع أجنحة سوداء
- سقف بثلاثة أوضاع
- مقصورة السائق مكسوة بالجلد
- مقصورة الركاب مكسوة بالقماش
- عجلات احتياطية جانبية مزدوجة
- زخارف نحاسية، وصندوق أمتعة جديد
- أغطية من خشب الجوز
- مضخة وقود كهربائية
- ملكية طويلة الأمد حديثة ضمن مجموعة بارزة في نيو مكسيكو
- شاركت في العديد من الجولات، ولا سيما فعالية الذكرى السنوية لعام 2004
- لم يُصنع سوى 7,874 سيارة Silver Ghost بين عامي 1907 و1926
- رسّخت Silver Ghost ادعاء Rolls-Royce بصنع «أفضل سيارة في العالم»
كانت الأسقف ذات الأوضاع الخمسة شائعة في المناطق التي يتقلب فيها الطقس، وكذلك بين مالكي السيارات الكبيرة الذين لم يرغبوا في عناء وتكلفة امتلاك هياكل مختلفة للقيادة صيفًا وشتاءً. كثيرًا ما يُستخدم مصطلحا Salamanca وCabriolet de Ville بالتبادل لوصف هذا النمط من الهياكل؛ لكن الترتيب التقليدي المفضّل والمستخدم هنا من قبل Barker، والمخصص لأربعة أو خمسة مقاعد، هو Cabriolet de Ville، بينما تتسع Salamanca لمقعدين إضافيين. وكلاهما مزود بسقف كامل من القماش ونوافذ قابلة للرفع وأعمدة وسطية قابلة للطي. وعند تركيب جميع الأجزاء، تصبح سيارة ليموزين مغلقة بالكامل، مع حاجز زجاجي قابل للرفع يفصل مقصورة السائق.
تؤدي إزالة السقف فوق السائق إلى تحويلها إلى Sedanca de Ville؛ في حين يمكن كشف مقصورة الركاب على غرار Victoria أو Landaulette. أما إنزال الحاجز، وتخزين أعمدة النوافذ، وطي السقف بالكامل إلى الخلف، فينتج عنه طراز Sedanca مكشوف ذو حضور مهيب وأناقة فائقة. طرحت Rolls-Royce سيارة Silver Ghost عام 1906، وأدخلت عليها تحسينات تدريجية طوال فترة إنتاجها التي امتدت 19 عامًا. والحقيقة أن اسمها الرسمي هو طراز 40/50، لكن سيارة شهيرة مطلية بالكامل بالفضة من عام 1907 منحت هذا الاسم بصورة غير رسمية للسلسلة بأكملها.
بوصفها سيارة Silver Ghost من عام 1923، صُنعت في مرحلة متأخرة جدًا من الإنتاج، تستفيد هذه السيارة من مكابح أمامية معززة بمؤازر وناقل حركة بأربع سرعات، فضلًا عن محرك الطراز ذي الست أسطوانات المتتالية وسعة 7.5 لترات. ظلت 35NK لفترة طويلة في حوزة فرانك كوك، المدير الفني لنادي Rolls-Royce of America، الذي كان مرآبه Vintage Rolls-Royce Garage في ماساتشوستس مقصدًا لعشاق العلامة. وقد رممها مالكها آل كونلي في أوائل ثمانينيات القرن الماضي، ويبدو أنها حظيت بصيانة دقيقة منذ ذلك الحين. وتُظهر مراجعة الأعداد القديمة من مجلة النادي The Flying Lady مشاركة 35NK في فعاليات على مر السنين، كما أنها كانت ضمن مجموعة بارزة في نيو مكسيكو.
أثبت استخدامها في الجولات خلال السنوات الأخيرة نسبيًا صلاحية Silver Ghost للقيادة، فضلًا عن تنوع سقف Cabriolet de Ville. وكانت شركة Barker & Co. Ltd. في لندن صانع الهياكل شبه الرسمي لسيارات Rolls-Royce، إذ كان C.S. Rolls يفضل هياكلها على جميع غيرها. وقد صُمم هذا الهيكل لآخر سيارات Silver Ghost، تلك السيارة الرائعة التي تحمل تمثال «السيدة الطائرة» والتي أكسبت Rolls-Royce سمعتها التي لا تزال تتمتع بها حتى يومنا هذا.
https://www.mecum.com/lots/161621/1923-rolls-royce-silver-ghost-cabriolet-de-ville/
