سيارة Rolls-Royce Camargue من تصميم Pininfarina، موديل 1979
Rolls-Royce Camargue
Rolls-Royce Camargue•
•77 مشاهدة
رقم الشاسيه: JRX32181
رقم المحرك: 4139219/ C
رقم التسجيل: HBJ 223T
- نموذج أنيق من هذه الطرازات التي تحظى بإقبال كبير من هواة الجمع
- معروض بألوان كلاسيكية تعود إلى حقبته
- «ستبقى الجودة راسخة بعد أن يُنسى السعر»؛ شعار الشركة المناسب تمامًا في سبعينيات القرن الماضي
من بين جميع طرازات Rolls-Royce في تاريخ الشركة العريق، ربما لا يوجد ما يضاهي Camargue في تميّزه، إذ لا يزال تصميمها يثير نقاشًا حادًا بين عشاق السيارات. وبصرف النظر عن اختلاف الأذواق في جمالياتها، فإن أهمية Camargue ومكانتها في مسيرة Rolls-Royce أمران لا جدال فيهما؛ فقد صُممت بالتعاون مع دار التصميم الإيطالية الأسطورية Pininfarina. ورغم أنها لم تُصنع بأعداد كبيرة، حققت نجاحًا كبيرًا في التصدير، وتُجسّد اليوم ندرتها وتصميمها جوهر سبعينيات القرن الماضي.
كما في أجيالها السابقة، زُوّدت السيارة بمحرك V8 سعة 6.75 لتر نفسه، إلا أن Camargue كانت أقوى قليلًا، مع هيكل مزود بنظام تعليق مستقل وتحكم أوتوماتيكي في الارتفاع، بما يضمن تجربة الركوب التي تشتهر بها العلامة وكأنها على بساط سحري.
يتسم تصميم المقصورة أيضًا بالحداثة، فهي تشبه قمرة قيادة الطائرة ومجهزة بالعديد من الأدوات الدقيقة عالية الجودة. ومن الحقائق المعروفة لدى المطلعين، ربما، أن الشبك الأمامي مائل قليلًا إلى الأمام بزاوية 4 درجات للمرة الأولى منذ إطلاق هذا الاسم العريق؛ وحين تعرف ذلك، لن تنساه.
تُعرض هذه النسخة النادرة بلون «Masons Crown»، مع مقاعد من جلد «Nuella» الأخضر الزيتوني فائق النعومة ومتناسقة معه. وندرتها هي ما يجعلها مطلوبة إلى حد ما بين هواة الجمع اليوم. سجلات هذه السيارة محدودة بعض الشيء، إلا أنها بحالة ممتازة للغاية من جميع النواحي.
ينبغي أن تبدأ الحكاية هنا، رغم أن مستندات المصنع المرفقة بالسيارة توضح أن مالكها الأول كان الشيخ Saif Bin Mohammed Al Narayan من أبوظبي، وهو من الأسرة الحاكمة هناك آنذاك؛ وتعني كلمة SAIF «السيف». ثم انتقلت السيارة لاحقًا إلى مجموعة خاصة في المنطقة نفسها. وكان المالك السابق من عشاق الموسيقى بلا شك؛ فنظام الاستريو في السيارة معقد، ويضم جهاز توليف Pioneer Carrozzeria GEX-T5، إلى جانب مشغل أشرطة كاسيت وأقراص CD، ونظام موازنة للسماعات وراديو بالغ التعقيد، فضلًا عن الصوف العازل للصوت تحت السجاد ومصابيح الضباب، وكلها عناصر تعزز فخامتها.
أجرى ميكانيكي فحصًا للسيارة مؤخرًا، واستبدل غطاء الموزّع وملف الإشعال وشمعات الاحتراق، إلا أنه يُنصح بالتأكيد بإجراء صيانة قبل أي رحلة لاحقة. معروضة من قبل Edward Bridger-Stille
يُرجى من المهتمين ملاحظة أن المالك الأول كان في الواقع الشيخ Saif Bin Mohammed Al Narayan من أبوظبي، وهو من الأسرة الحاكمة هناك آنذاك؛ وتعني كلمة SAIF «السيف».
