Porsche 959 Komfort موديل 1987
Porsche 959
Porsche 959•
•31 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0ZZZ95ZHS900075
المزاد: مونتيري 2018
تاريخ المزاد: 25 أغسطس 2018
رقم القطعة: F109.1
467,500 دولار | بيعت
- الهيكل الخارجي: فضي
- المقصورة الداخلية: عنابي
- واحدة من 292 سيارة أُنتجت
- 3,657 ميلًا
- ارتفاع قيادة قابل للتعديل وتخميد قابل للضبط لنظام التعليق
- محرك سعة 2.8 لتر مزود بشاحني توربو مزدوجين، بقوة 444 حصانًا
- حقن وقود عبر المنافذ
- شاحنا توربو بهندسة متغيرة لشفرات التوربين
- التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 3.6 ثانية
- السرعة القصوى المحددة من المصنع: 197 ميلًا في الساعة
- ناقل حركة يدوي بست سرعات
- مكابح مانعة للانغلاق
- دفع رباعي
- طلاء فضي معدني ومقصورة داخلية من الجلد العنابي
- نوافذ ومقاعد كهربائية
- راديو Blaupunkt
- عجلات معدنية بخمسة أذرع
- كتيبات وأدوات
- يجب بيع السيارة إلى مقيم في ولاية أخرى أو تاجر مرخص
كانت 959 إنجازًا تقنيًا مذهلًا من Porsche، وحظيت بشرف رفيع حين أصبحت أسرع سيارة إنتاج قانونية للسير على الطرق في العالم عام 1986. وبفضل تسارعها من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 3.6 ثانية وسرعتها القصوى المحددة من المصنع عند 197 ميلًا في الساعة، أثبتت 959 أنها تجسيد السرعة الأسمى، متفوقةً على جميع السيارات الأخرى. كما جمعت هذه السيارة الاستثنائية من Porsche بين الراحة والثبات والأداء الخاطف، لتكون السيارة الخارقة الأبرز في عصرها. وقد زُوّدت 959 بأحدث التقنيات، وشكّلت أول دخول بارز لـ Porsche إلى عالم الدفع الرباعي، والشحن التوربيني المتتابع المزدوج، والمكابح المانعة للانغلاق، وهيكل خفيف الوزن مصنوع من مواد مركّبة.
أدركت Porsche أن الدفع الرباعي قادر على تحسين التحكم بالسيارة بدرجة كبيرة، عبر توزيع القوة على العجلات الأربع والمساعدة في الحد من نزعة الانعطاف الزائد المتأصلة في طراز 911 ذي المحرك الخلفي. وباستخدام نسخة مخفّضة القوة من محرك السباق 962، قدّمت Porsche شاحني توربو متتابعين مزدوجين لتوفير توصيل أكثر سلاسة وتدرجًا للقوة مقارنةً بما كان مألوفًا في المحركات المزودة بشاحن توربيني آنذاك. وبسعة محرك لا تتجاوز 2.85 لتر، استطاعت هذه التحفة التقنية إنتاج 444 حصانًا قويًا.
لتحقيق متانة أكبر مع خفض الوزن، استخدمت Porsche مواد بديلة مثل Kevlar وNomex في مختلف أجزاء السيارة. وشقّت التقنيات المتطورة في 959 طريقها تدريجيًا إلى الأجيال اللاحقة من سيارات Porsche. ظهر الدفع الرباعي في طراز 911 Carrera 4 لعام 1990، وكان الطراز Type 993 أول من زُوّد بشاحني توربو متتابعين، فيما استُخدمت تقنية الهيكل المركّب وKevlar في كل من Carrera GT و918 Spyder. وقد برهنت 959 بوضوح على صلاحية البنية الأساسية لطراز 911، من حيث تصميم الهيكل وموقع المحرك الخلفي، لتكون منصة مناسبة لأداء السيارات الخارقة.
على الرغم من أن استيرادها إلى الولايات المتحدة كان محظورًا في الأصل، أصبح من الممكن الآن تعديل 959 لتتوافق مع متطلبات وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA). وبمسافة فعلية لا تتجاوز 3,657 ميلًا، وكونها واحدة من 294 سيارة فقط صُنعت بمواصفات Komfort، تمثل هذه 959 إحدى السيارات الخارقة الأيقونية من Porsche في ثمانينيات القرن الماضي.
التكلفة
1,716,894 AED
