نسخة Porsche 911T Cabriolet 959 موديل 1971
Porsche 959
Porsche 959•
•21 مشاهدة
44,000 دولار أمريكي | بيعت
أُنجزت هذه النسخة الفريدة من Porsche 911T Cabriolet 959 موديل 1971 على يد مهندس طيران وفضاء متقاعد، وذلك في نحو عامي 2003 و2004. وتعمل السيارة بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 2.7 لتر ومبرّد بالهواء، أُعيد بناؤه ووُضع في الخلف، مع مكربني Zenith Solex مزدوجين أُعيد بناؤهما، متصلين بناقل حركة يدوي بخمس سرعات من طراز 901 مخصص للسباقات.
تضم السيارة قطعًا جديدة أصلية من Porsche، منها السخان ومحرك المروحة والسجاد ودواسات أرضية Porsche مطرزة، ووحدة إشعال MSD محدودة دورات المحرك للسباقات، ومولد كهربائي بقوة 60 أمبير، ومضخة وقود، وقابض أصلي ولوحة ضغط ومحمل وحدافة، ونظام عادم SSI من الفولاذ المقاوم للصدأ، ومبادلات حرارية من الفولاذ المقاوم للصدأ، وجلب تعليق جديدة، وكاتما صوت مزدوجان من MagnaFlow، وملاقط مكابح وأقراص وبطانات وخطوط مكابح من الفولاذ المقاوم للصدأ وأسطوانة مكابح رئيسية. ومع هيكل من الألياف الزجاجية مصمم خصيصًا ومصدات مطلية بلون الهيكل، تمنحها اللمسة العامة مظهرًا شبيهًا بسيارة Porsche 959. وقد طُليت باللون الأحمر Guards Red بطبقة أساس وطبقة شفافة، وتتميز بسقف من القماش الأسود مع غطاء مطابق له.
تسير السيارة على إطارات BFGoodrich G-Force Sport Radial في الأمام وإطارات Goodyear Eagle GT Radial في الخلف. وكل إطار مركب على عجلة سباق من قطعتين من Compomotive. ويضم المقصورة السوداء مقاعد دلو سوداء مع سجاد مطابق وألواح أبواب داخلية سوداء. وتشمل تجهيزات راحة السائق مكيف Classic ونوافذ كهربائية ومقاعد كهربائية. ويقع مقود MOMO بأربعة أذرع أمام لوحة عدادات حمراء مع بطانة ولوحات تزيين سوداء ومقاييس VDO. ويكتمل التصميم الداخلي برافعة ناقل حركة مثبتة على الكونسول ونظام صوت JVC مزود ببلوتوث. أعادت شركة Motor Meister بناء المحرك بتكلفة 7,500 دولار، وقطعت السيارة ما يزيد قليلًا على 8,000 ميل منذ ترميمها.
تشمل الوثائق إيصالات أعمال البناء ودليل الصيانة، إلى جانب قطع غيار جديدة ومستعملة.
التكلفة
161,590 AED
