Porsche 911 Turbo S، 1997
Porsche 911 V (996)
Porsche 911 V (996)•
•103 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0AC2996VS375783
رقم المحرك: 61V01903
الموقع: فينيكس، أريزونا
418,000 دولار أمريكي | بيعت
- واحدة من 183 سيارة Turbo S فقط صُنعت للسوق الأمريكية
- قطعت 12,500 ميل أصلي؛ بلون Speed Yellow الأصلي مع مقصورة داخلية سوداء
- قوية للغاية، بشاحنين توربينيين ونظام دفع رباعي
- الطراز الأسمى من 911 Turbo المبردة بالهواء
- شهادة أصالة من Porsche
الطراز 993. محرك من ست أسطوانات متقابلة أفقيًا، مبرد بالهواء، بسعة 3,605 سم مكعب، وعمود كامات علوي مفرد (SOHC)، مزود بشاحني توربو وحقن إلكتروني للوقود، بقوة 424 حصانًا ميكانيكيًا؛ ناقل حركة يدوي بست سرعات، ونظام تعليق مستقل أمامي وخلفي، ومكابح قرصية مهواة على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 89.4 بوصة.
طُرحت Turbo S عام 1997 وصُنعت لمدة عامين فقط، وكانت قفزة كبيرة في الأداء والمظهر والحصرية والسعر مقارنةً بطراز 911 Turbo القياسي. ومن بين طرازات 993 المشهود لها، التي صُنعت من عام 1994 إلى 1998، كانت Turbo S من آخر سيارات 911 المبردة بالهواء، وقدمت أداءً لا يزال مثيرًا للإعجاب حتى اليوم. بلغ زمن التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة 8.9 ثانية فقط، أي أسرع بنصف ثانية من Turbo القياسية، وإذا امتلك السائق ما يكفي من الجرأة، أمكن للسيارة بلوغ سرعة قصوى قدرها 184 ميلًا في الساعة.
يكمن قلب Turbo S في محرك مسطح من ست أسطوانات، مزود بزوج من شواحن K-24 التوربينية، يولد قوة 430 حصانًا وفق المواصفات الأمريكية. تنتقل القوة إلى الطريق عبر مجموعة ناقل حركة يدوي بست سرعات ونظام دفع رباعي طُوّر لطراز 964 Carrera 4 السابق. وعدّلت Porsche نظام إدارة المحرك Bosch Motronic لتوليد قوة أكبر من Turbo القياسية، وأضافت مبرد زيت إضافيًا للتعامل مع الحرارة المتزايدة. وقدمت المكابح القرصية الكبيرة، بقطر 12.68 بوصة، والمعززة بالطاقة والمهواة والمثقوبة، والمزودة بمكابس متعددة، قوة توقف مذهلة من أي سرعة، مع ملاقط صفراء.
صنّع قسم Porsche Exclusive 345 سيارة فقط من Turbo S، ويمكن تمييز هذه السيارة النادرة للغاية بسهولة بفضل خصائصها الفريدة العديدة. أزيلت مصابيح الضباب الأمامية واستُبدلت بقنوات هواء للمساعدة على تبريد المكابح الأمامية، واستُبدل نظام العادم بوحدة معدلة ذات أربعة مخارج خلفية، وزُوّدت الرفارف الخلفية العريضة بمآخذ هواء كبيرة، كما تميز غطاء المحرك الخلفي بجناح ثنائي السطح لافت من طراز “Aerokit II” لزيادة القوة الضاغطة.
على خلاف بعض الطرازات الخاصة الأخرى، لم تتخلَّ Porsche عن وسائل الراحة وسهولة الاستخدام لصالح الأداء على الحلبة في Turbo S. فقد ضمت المقصورة الداخلية الفاخرة كسوة جلدية كاملة، مع استخدام واسع لزخارف ألياف الكربون في الجزء السفلي من لوحة القيادة، وحول العدادات، وعلى عتبات الأبواب، والكونسول الوسطي، وألواح الأبواب ومقابضها. كما أنها مزودة بفتحة سقف كهربائية.
قدمت Turbo S أداءً مذهلًا في حزمة تنطوي على الفخامة والحصرية اللتين اعتاد عملاء Porsche ذوو الذوق الرفيع توقعهما. لقد كانت بالفعل سيارة خارقة مثالية يمكن استخدامها للتنقل اليومي إذا رغب مالكها بذلك. ويقدّر هواة جمع السيارات اليوم Turbo S لندرتها وأدائها وتصميمها الخالد، ولكونها آخر إصدارات Turbo المبردة بالهواء.
اكتمل تصنيع Turbo S المعروضة في المصنع بتاريخ 12 مارس 1997، وأُجري فحص التسليم لدى Porsche of Fairfield في كونيتيكت بتاريخ 17 أبريل 1997. وقد قطعت ما يزيد قليلًا على 12,500 ميل أصلي، ولا تزال تحتفظ بطلائها الأصلي بلون Speed Yellow ومقصورتها الجلدية السوداء. وتُدرج شهادة الأصالة الخاصة بالسيارة التجهيزات الاختيارية التالية: مقاعد رياضية بطراز سيارات السباق، وحذف ماسحة الزجاج الخلفي، وحصائر أرضية سوداء من Porsche، ومرايا ذاتية التعتيم ومستشعر للمطر، ورف مفتوح أسود في الكونسول، وإطارات Pirelli. ومن الجدير بالذكر أن سعر التجزئة المقترح لطراز Turbo القياسي لعام 1997 تجاوز قليلًا 100,000 دولار؛ أما Turbo S هذه فقد بلغ سعرها 152,027 دولارًا، وهو مبلغ مذهل.
كان المالك الأول لـ Turbo S من عشاق السيارات في نيو كنعان بولاية كونيتيكت، قبل بيعها لمالك في كندا، حيث بقيت حتى اشتراها مالكها الحالي وأعادها إلى الولايات المتحدة عام 2012. وتضمّ كراسة الصيانة أختامًا تثبت إجراء الصيانة لدى Gulf Performance Center وPfaff Porsche وWeissach Servicing في فانكوفر. وتشمل مستندات البيع كتيب الراديو مع رمز تشغيله، ودليل المالك، وكتيب الضمان ومعلومات العميل، ودليل الصيانة، وحافظة جلدية للكتب، بالإضافة إلى حقيبة الأدوات.
هذه سيارة Turbo S جذابة للغاية، قليلة الأميال، ولم يُعَد طلاؤها أو تعديلها بأي شكل. إنها مطابقة لمواصفات المصنع وجاهزة لمزيد من سنوات الاستمتاع بها.
https://rmsothebys.com/auctions/az17/lots/r146-1997-porsche-911-turbo-s/
التكلفة
1,535,105 AED
