Porsche 911 Carrera RS, 1992
Porsche 911 III (964)
Porsche 911 III (964)•
•128 просмотров
Номер шасси: WP0ZZZ96ZNS491377
Номер двигателя: 62N82108
Регистрация: регистрационные документы Австрии
Местонахождение: Тегернзее, Германия
€300 000–€350 000 EUR | Не продан
- Великолепный экземпляр ультражеланного и лёгкого 911 Carrera RS
- Оснащён оригинальным двигателем Type M64 объёмом 3,6 литра с совпадающими номерами; заводская мощность — 260 л. с.
- Кузов окрашен в соответствующий заводской спецификации цвет Rubystone Red, салон отделан чёрной кожей с цветными вставками на сиденьях
- Представлен в выпуске журнала Alles Auto за 2023 год
- Один из всего 2 276 выпущенных 911 Carrera RS поколения 964
Представленное в 1989 году третье поколение Porsche 911 ознаменовало начало новой эры. Более гладкие бамперы, обновлённые колёса и выдвижной спойлер могли навести на мысль о поверхностном обновлении, однако 85 процентов автомобиля были переработаны. Ключевыми нововведениями стали оппозитный шестицилиндровый двигатель Type M64 объёмом 3 600 куб. см, пружинная подвеска вместо торсионной и улучшенная аэродинамика.
В линейку входили Carrera 2, полноприводная Carrera 4 и Turbo, но в 1992 году Porsche разработала особую версию — Carrera RS. Вдохновлённая одноимённой моделью 1973 года, RS была близкой родственницей гоночного Carrera Cup. На 40 миллиметров ниже Carrera 2, RS мощностью 260 л. с. получила облегчённый маховик, дифференциал повышенного трения, колёса Cup и тормоза от Turbo, а также аскетичный кокпит для снижения веса.
Этот RS, один из всего 2 276 выпущенных экземпляров, покинул завод в Штутгарте 2 марта 1992 года. Автомобиль в потрясающем цвете Rubystone Red — возможно, самом эффектном из всех, когда-либо украшавших 911, — был передан первому владельцу в Дармштадте, Германия. В комплекте с 911 идут руководства в фирменной папке Porsche, а также выданный Porsche Austria в 2023 году заводской сертификат подлинности, подтверждающий соответствие номеров двигателя заводским. Автомобиль прекрасно сохранился, прошёл реставрацию в 2023 году и был дооснащён каркасом безопасности, ремнями и огнетушителем; к нему прилагаются фотографии процесса реставрации. Этот RS стал героем декабрьского выпуска за 2023 год журнала
Alles Auto
журнале, этот RS представляет собой захватывающую возможность приобрести поистине легендарный 964.
Представленное в 1989 году поколение 964 модели 911 ознаменовало начало новой эры. Гладкие бамперы, новые диски и выдвижной спойлер намекали на косметические изменения, однако на деле 85 процентов автомобиля были разработаны заново. Главными новшествами стали оппозитный шестицилиндровый двигатель Type M64 объёмом 3 600 см³, винтовые пружины вместо торсионов и улучшенная аэродинамика.
В линейке вновь появились заднеприводная Carrera 2, полноприводная Carrera 4 и модель Turbo. Однако в 1992 году гамму пополнила особая версия. Вдохновлённый одноимённой моделью 1973 года, новый RS был близким родственником гоночного Carrera Cup. Он был на 40 мм ниже Carrera 2; двигатель получил облегчённый маховик, автомобиль — дифференциал повышенного трения, диски Cup и тормоза от Turbo. Аскетичный кокпит, в свою очередь, помог снизить массу.
Этот RS покинул завод 2 марта 1992 года; всего было выпущено лишь 2 276 экземпляров. Автомобиль в цвете Sternrubin, одном из, возможно, самых эффектных заводских цветов 911, был доставлен первому владельцу в Дармштадт. К автомобилю прилагаются бортовые книги в фирменной папке Porsche, а также выданный Porsche Austria заводской сертификат соответствия, подтверждающий, что двигатель установленный на заводе и его номера совпадают с оригинальными. RS находится в прекрасном состоянии, прошёл реставрацию в 2023 году и был оснащён каркасом безопасности, гоночными ремнями и огнетушителем. В документах также есть фотографии реставрации и копия статьи об автомобиле в австрийском журнале
Alles Auto
. Этот RS представляет собой редкую возможность приобрести поистине легендарный 964.
https://rmsothebys.com/auctions/tc24/lots/r0006-1992-porsche-911-carrera-rs/
