Porsche 911 «Safari» от LuftAuto, 1987 года
Porsche 911, II (911, 930)
Porsche 911, II (911, 930)•
•173 просмотра
Номер шасси: WP0AB0918HS122552
Регистрация: американский ПТС
Местонахождение: Финикс, Аризона
291 000 долларов США | Продан
- LuftAuto 002 — один из трёх автомобилей, подготовленных для ралли при участии Джеффа Цварта, Джоуи Сили, Рода Эмери и Патрика Лонга
- Оснащён доработанным 3,2-литровым двигателем европейской спецификации, собранным Джеффом Гамротом из Rothsport и оборудованным системой управления двигателем MoTeC, индивидуальными дроссельными заслонками, доработанными распределительными валами и повышенной степенью сжатия
- Усиленное шасси с дополнительными распорками и защитным оборудованием для эксплуатации в сложных условиях
- Существенно доработанная подвеска с увеличенным ходом и изготовленными на заказ рычагами
Этот Porsche, изначально выпущенный в мае 1987 года как стандартный 911 Carrera 3.2 в цвете Grand Prix White с салоном Marina Blue, был полностью отреставрирован и преобразован компанией LuftAuto на предприятии E-Motion Engineering. При участии Джоуи Сили, Рода Эмери, Джеффа Цварта и Патрика Лонга автомобиль превратился в великолепную дань уважения раллийным машинам штутгартского производителя. Этот проект, получивший обозначение LuftAuto 002, значительно превзошёл по масштабу работы над родственной машиной 001; стоимость постройки приблизилась к 300 000 долларов.
Начнём с сердца автомобиля: оппозитный шестицилиндровый двигатель объёмом 3,2 литра собрал Джефф Гамрот из Rothsport. Он получил доработанные распределительные валы, поршни с повышенной степенью сжатия, индивидуальные дроссельные заслонки и систему управления двигателем MoTeC. Как и следовало ожидать, двигатель выдаёт внушительную мощность и на полном газу звучит по-настоящему выразительно. Крутящий момент передаётся через коробку передач G50, доработанную Bill Rader Motorsports; вторая, третья и четвёртая передачи имеют укороченные передаточные числа. Разумеется, самоблокирующийся дифференциал помогает задним колёсам эффективно передавать мощность на дорогу.
Регулируемая подвеска с существенно увеличенным ходом — ключевой элемент любого автомобиля, рассчитанного на бездорожье. Здесь использованы изготовленные на заказ трубчатые рычаги с шаровыми шарнирами, которые обеспечивают лучшее чувство дороги и точность управления. Компания KW Suspensions поставила уникальные трёхпозиционные койловерные амортизаторы Competition, рассчитанные на нагрузки при движении по бездорожью и при этом сохраняющие комфорт и надёжность. Жёсткость шасси повысили за счёт коробчатых усилителей задних стоек амортизаторов, дополнительных распорок и задней части каркаса безопасности.
В салоне пассажиров встречают ковшеобразные сиденья Recaro и замшевый раллийный руль OMP; интерьер полностью восстановлен и оснащён новыми элементами. Дверные карты простой индивидуальной конструкции открываются за ремешок — как у современных облегчённых Porsche. Для большего комфорта водителя нынешний владелец установил систему обогрева салона и стёкол.
Яркий кузов цвета Signal Yellow — воплощение практичности: установленные на обоих бамперах защитные пластины и дуги надёжно оберегают автомобиль от внешних воздействий. Багажник на крыше, как и защитные дуги, изготовил Род Эмери; он удерживает запасное колесо в необычной конструкции из трубок в форме нимба. Пятнадцатидюймовые спортивные диски Braid придают автомобилю более современный вид и обуты в раллийные шины Pirelli. Кроме того, Brembo разработала для этой машины комплект дисковых тормозов. Наконец, блоки фар с защитными сетками завершают готовый к ралли облик этого 911.
В феврале 2025 года компания Patrick Motorsports из Финикса, штат Аризона, сняла двигатель и трансмиссию и разобрала их, чтобы восстановить коробку передач и дифференциал. В ходе работ установили новую фрикционную накладку сцепления, ведомую шестерню главной передачи и подшипники ведущей шестерни. В наличии имеются электронные счета за эти и другие работы.
Этот великолепно спроектированный автомобиль готов покорять самые суровые условия. Porsche 911 Safari от LuftAuto обещает быть столь же захватывающим в управлении, сколь и эффектным на вид.
https://rmsothebys.com/auctions/az26/lots/r0090-1987-porsche-911-safari-by-luftauto/
Стоимость
1 068 698 AED
