بورشه 356 C 1600 C كوبيه من كارمان، 1965
Porsche 356 رابعاً (ج)
Porsche 356 رابعاً (ج)•
•87 مشاهدة
رقم الهيكل: 221132
رقم المحرك: 716406
الموقع: كنسينغتون، لندن، المملكة المتحدة
46,000 جنيه إسترليني | بيعت
- طراز 356 متأخر مرغوب فيه، مزوّد بمكابح قرصية على العجلات الأربع
- سيارة سُلّمت في كاليفورنيا
- مقدّمة باللون الأبيض الكلاسيكي مع مقصورة سوداء
إضافة
يرجى ملاحظة أن السيارة مسجّلة بعنوان سنة 1964.
بعد إنتاجها ضمن سلسلة طويلة من طرازي A وB العاديين ابتداءً من عام 1948، شهدت سيارة بورشه 356، التي ظلت علامة بارزة للشركة، تحولها الأخير مع هيكل Type 6 عام 1963.
حملت السيارة تسمية 356 C، وزُوّدت بعلبة توجيه جديدة من ZF ونابض تعويضي في الخلف لتخفيف اهتزاز نظام التعليق ذي المحور المتأرجح. وشملت التحديثات أيضاً مكابح قرصية على العجلات الأربع، كما أصبح النظام الكهربائي بجهد 12 فولت متاحاً. عُرض محركان بسعة 1,600 سم مكعب: نسخة C بقوة 75 حصاناً، ونسخة SC بنسبة انضغاط أعلى وعمود مرفقي مزوّد بأثقال موازنة، بقوة 95 حصاناً. ازدادت شعبية بورشه بشكل كبير، وتجاوز إنتاج أكثر من 10,000 سيارة لعام 1964 إجمالي إنتاج الشركة خلال عقدها الأول. وباستثناء Carrera النادرة والمكلفة، كانت طرازا 1600 C وSC المكشوفتان من أكثر سيارات بورشه المخصصة للطرقات تميزاً في تلك الحقبة، إذ جمعتا بين الراحة والأداء ومتعة التحكم.
تتميّز سيارة 356 C المعروضة هنا بمزيج ألوان كلاسيكي، إذ تأتي باللون الأبيض مع مقاعد جلدية سوداء. وعلى الرغم من شحّ المعلومات عن تاريخها، فإن سجل Kardex المحفوظ يبيّن أن السيارة صُدّرت عبر مركز Porsche في بيرلينغيم، كاليفورنيا. ويشير تقرير محفوظ إلى أن بورشه بيعت عام 2008 بعد أن سُجّل لها ثلاثة ملاك فقط. ومنذ عام 2008، أصبحت السيارة جزءاً من مجموعة خاصة كبيرة.
باعتبارها من طرازات سنة 1965، تُعد بورشه 356 هذه مثالاً ممتازاً على ختام حقبة سيارات رياضية كان من المقرر أن تحل محلها قريباً سيارة 911.
https://rmsothebys.com/auctions/lf19/lots/r0086-1965-porsche-356-c-1600-c-coupe-by-karmann/
التكلفة
223,698 AED
