Mitsubishi Evolution VI «Tommi Makinen Edition», спецификация для Великобритании, 2001
Mitsubishi Lancer Evolution VII
Mitsubishi Lancer Evolution VII•
•126 просмотров
Номер шасси: CP9A0201454
Номер двигателя: 4G63BG2971
73 125 £ | Продан
- Трансмиссия: механическая
- Цвет кузова: Passion Red
Автомобиль № 047 из всего 50 официальных экземпляров для рынка Великобритании в цвете Passion Red, в исключительном состоянии. Подлинный Evolution VI Tommi Makinen Edition (CP9A / SNGF2), автомобиль с пакетом SCP (1 из 212). Это также официальный экземпляр для британского рынка, № 047 из всего 50. Импортирован компанией Ralliart UK, связанной с Mitsubishi, окрашен в цвет Ralliart Passion Red. Впервые зарегистрирован в Великобритании как новый автомобиль 14.06.2001. Четыре предыдущих владельца. Пробег с момента выпуска — 59 958 миль, подтверждённый подробной историей обслуживания. Высоко ценимые коллекционерами оригинальные раллийные омологационные модели продолжают вызывать серьёзный интерес. К середине 1996 года успехи Mitsubishi в ралли начали заметно отражаться на продажах Lancer Evolution.
Сезон WRC 1996 года принёс Mitsubishi первый титул чемпиона мира среди пилотов, а вместе с ним — стремительно быстрого финна по имени Томми Мякинен. Неистово соревновательный Мякинен взял на вооружение выражение «максимальная атака» и использовал его с сокрушительным эффектом. К 1997 году ралли захватило воображение автолюбителей по всему миру, и в первые три дня после запуска Mitsubishi продала 6 000 Evolution IV!
Вскоре появился Lancer Evolution VI, а во второй половине 1999 года Mitsubishi выпустила специальную версию в честь четырёх подряд титулов Мякинена в зачёте пилотов WRC в 1996–1999 годах — Mitsubishi Lancer Evolution VI «Tommi Makinen Edition» (TME). Evolution VI уже был настоящим технологическим шедевром, но TME получил более отзывчивый титановый турбокомпрессор, усиленную и заниженную подвеску («настроенную для улучшения первоначальной реакции на асфальте»), более быстрое рулевое управление, другую выхлопную систему, новый блок управления двигателем, усиленные внутренние компоненты раздаточной коробки, переработанный передний бампер для ещё лучшего охлаждения и подлинные 17-дюймовые легкосплавные диски WRC Enkei.
Кроме того, автомобиль получил особый салон с тиснёными сиденьями Recaro, рулём MOMO и красной прострочкой. Благодаря доработкам разгон до 60 миль/ч занимал всего 4,4 секунды, а максимальная скорость достигала 150 миль/ч. По слухам, мощность превышала 300 л. с., а не ограничивалась «согласованными» 276 л. с. Считающийся лучшим Lancer с эмблемой Evolution, автомобиль предлагался теперь в пяти цветах: к Scotia White, Pyrenean Black и Satellite Silver добавились Passion Red и Canal Blue. В Великобританию официально импортировали лишь 250 TME (в пяти цветах); 100 экземпляров отправили в Австралию, остальные продали на внутреннем рынке Японии.
Официальные данные показывают, что из британской квоты только 50 автомобилей были окрашены в Passion Red. По данным Mitsubishi, именно эти машины Passion Red автоматически получали знаменитые гоночные наклейки, известные как «Special Colour Package» (SCP); это означало, что на заводе устанавливались чёрные дверные ручки, чтобы не нарушать линию длинной боковой наклейки. Среди поклонников Mitsubishi принято считать, что всего было выпущено 212 официальных заводских экземпляров TME с пакетом SCP. Представленный автомобиль действительно особенный. Это не только подлинный Evolution VI Tommi Makinen Edition (CP9A / SNGF2) с пакетом SCP (то есть 1 из 212), но и официальный экземпляр для британского рынка.
Это означает, что автомобиль был официально импортирован компанией Ralliart UK, связанной с Mitsubishi, а значит, прошёл профессиональную сертификацию SVA и поставлялся с британскими сервисными книжками, откалиброванным спидометром, ограничителем подачи топлива для неэтилированного бензина, аккумулятором и генератором для холодного климата. Кроме того, в салоне установлена табличка с индивидуальным номером — в данном случае № 47. Этот Evo VI TME впервые зарегистрировали в Великобритании как новый автомобиль 14.06.2001; за всё время он прошёл 59 900 миль у четырёх предыдущих владельцев. Окрашенный в традиционный оригинальный цвет Ralliart Passion Red, сегодня он выглядит великолепно и едет так же хорошо, как выглядит.
В ближайшем будущем автомобилю потребуется заменить тормозные диски; в остальном он предлагается в исключительном состоянии. Наш покойный, глубоко уважаемый продавец аккуратно разложил раннюю историю по папкам за каждый год с 2001-го по 2012-й, а все последующие счета и квитанции хранятся отдельно. Они подтверждают подлинность пробега; двигатель и коробка передач остались оригинальными и не подвергались модификациям. Техосмотр действителен до 24.09.2022. Сегодня этот дважды отмеченный наградами автомобиль представляет собой редкую возможность стать его владельцем и наслаждаться им, зная, что интерес и спрос на эти оригинальные раллийные омологационные модели продолжают расти.
Стоимость
360 548 AED
