McLaren Speedtail، 2020
McLaren Speedtail I
McLaren Speedtail I•
•196 مشاهدة
رقم الهيكل: SBM23GDG6LW403036
رقم المحرك: 40BJAD230032
الموقع: سكوتسديل، أريزونا
3,277,500 دولار أمريكي | بيعت
- إرث سيارة McLaren F1 يُعاد تصوره للقرن الحادي والعشرين
- أسرع سيارة طرق من McLaren، بسرعة قصوى تبلغ 250 ميلًا في الساعة وقوة 1,035 حصانًا
- تحفة في هندسة السيارات، بمقعد قيادة مركزي وتكوين من ثلاثة مقاعد
- لم يُنتج منها سوى 106 نسخ، تكريمًا لسيارات McLaren F1 الـ106
- مجهزة بخيارات MSO كثيرة
- لم تقطع سوى 30 ميلًا وقت إعداد الكتالوج
- أول سيارة Speedtail تُعرض في مزاد، وقد اختارت McLaren مسبقًا جميع المشترين الأصليين
ملحق
إلى أي مشترٍ محتمل لهذه السيارة McLaren Speedtail موديل 2020، يُرجى العلم بأن هذه المركبة واحدة من عدد قليل من سيارات Speedtail التي سُلّمت إلى الولايات المتحدة، وأن هذه المركبات تدخل الولايات المتحدة بموجب إعفاء «العرض أو العرض التوضيحي». وبناءً على ذلك، توجد هذه المركبة في الولايات المتحدة بموجب إعفاء «العرض أو العرض التوضيحي». ومن الضروري أن توافق الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) على أي نقل للملكية قبل تغيير اسم المالك في سند الملكية. وسيعمل البائع مع المشتري لضمان فهم جميع القيود والامتثال لمتطلبات «العرض أو العرض التوضيحي» الحالية. وينبغي للمشترين أن يدركوا أن استخدام المركبة محدود بما لا يزيد على 2,500 ميل سنويًا، وأنه يجب إتاحتها للفحص من قبل NHTSA إلى أن يبلغ عمرها 25 عامًا على الأقل.
يُرجى ملاحظة أن سند ملكية هذه القطعة لا يزال قيد النقل.
عندما كُشف عن McLaren F1 أمام الجمهور العالمي في نادي موناكو الرياضي في 28 مايو 1992، احتُفي بها بوصفها التطور الأمثل لسيارة خارقة مخصصة للطرقات. وأبدى هواة الجمع والنقاد على حد سواء إعجابهم بتصميم F1 المميز وبنيتها الثورية وأدائها الذي حطم الأرقام القياسية. وبعد ما يقرب من ثلاثين عامًا، لا تزال McLaren F1 القمة التي لا ينازعها شيء في أي مجموعة يحالفها الحظ بالاحتفاظ بإحدى النسخ الـ106 التي أُنتجت بين عامي 1992 و1998.
لكن التكنولوجيا تتقدم باستمرار، ولا تستطيع شركة مثل McLaren بالتأكيد أن تركن إلى أمجادها؛ فذلك لا يتفق مع طبيعتها، فضلًا عن مصالحها طويلة الأمد. واستلهامًا لروح F1، ودمجًا لكل ما تعلمته شركة صناعة السيارات، التي تتخذ من ووكينغ بإنجلترا مقرًا لها، خلال العقود الفاصلة، تدفع McLaren Speedtail موديل 2020 حدود عالم السيارات من جديد. وبإنتاج يقتصر على 106 وحدات فقط، مثل سابقتها F1، تُعد Speedtail المستقبلية طرازًا حصريًا في طليعة أداء السيارات الخارقة في القرن الحادي والعشرين.
إعادة تصور أسطورة: من F1 إلى Speedtail
مثل F1، بُنيت Speedtail حول هيكل أحادي خفيف الوزن من ألياف الكربون. وهذه المرة، عُززت المادة المركبة بخيوط من التيتانيوم وشُكّلت في هيئة «قطرة» أكثر درامية تعلوها مظلة زجاجية من قطعة واحدة. كما انتقل إلى تصميم 2020 ترتيب المقاعد الثلاثة المميز في F1 وأبوابها ذات الفتح العمودي، مع الاستفادة هذه المرة بالكامل من المواد الأخف وزنًا التي لم تكن متاحة لـMcLaren في عام 1992.
وعلى الرغم من التقدير الكبير لسابقتها، فإن Speedtail سيارة تنتمي بلا تحفظ إلى القرن الحادي والعشرين. ويتجلى ذلك بوضوح في منظومة الدفع الهجينة. فمحرك V-8 سعة 4.0 لترات بشاحني توربو هو تطوير لمحرك McLaren P1، ويتميز بتصميم مكابس مُعدّل وتبريد محسّن لرؤوس الأسطوانات، ما يتيح له إنتاج أكثر من 750 حصانًا. أما المحرك الكهربائي والبطارية في Speedtail، فهما وحدتان طوّرتهما مجموعة تقنيات Formula E التابعة لـMcLaren.
يعمل المحرك على تنعيم توصيل القوة عند سرعات المحرك المنخفضة، مضيفًا 312 حصانًا؛ وكانت البطارية، ذات سعة 1.647 كيلوواط ساعة والمبرّدة والمعزولة عازليًا، عند ظهورها الأول أعلى وحدة من حيث كثافة القدرة تُركّب في مركبة إنتاجية. ويبلغ إجمالي خرج المنظومة 1,035 حصانًا هائلًا، دافعًا Speedtail إلى سرعة قصوى معلنة تبلغ 250 ميلًا في الساعة.
تستند هيكلية Speedtail الانسيابية والممدودة المصنوعة من ألياف الكربون إلى نظام تعليق متعدد الوصلات قابل للضبط ومصنوع من سبائك الألومنيوم. ويعمل هذا النظام بالتناغم مع الديناميكا الهوائية النشطة المتطورة في Speedtail (بما فيها أجنحة مميزة قابلة للتشكّل من ألياف الكربون)، وأغطية العجلات الثابتة المميزة، وإطارات Pirelli المصممة خصيصًا، ومكابح السيراميك الكربوني، لإبقاء المركبة التي يبلغ طولها 16.8 قدمًا ملتصقة بالطريق. ويعزز معامل السحب المنخفض للغاية للتصميم كفاءة استهلاك الوقود في Speedtail، ولا سيما عند اقترانه بنظام الكبح المتجدد.
وكما هو الحال في F1، يوفر موضع القيادة المركزي في Speedtail تجربة قيادة بلا تنازلات، لا مثيل لها على الطريق. فمن المقعد المركزي، يتمتع السائق برؤية واضحة لمحيطه؛ ومع خروج العمودين الأماميين A من مجال رؤيته، يستطيع تحديد موضع السيارة على الطريق بدقة أكبر. وهذه التجربة المركزية في القيادة، التي تُعد سمة مميزة لـF1، تنفذها McLaren على نحو فريد وتبدو طبيعية تمامًا. وإلى جانب توفير أفضل مجال للرؤية، يتيح مقعد السائق المركزي لراكبين إضافيين الاستمتاع بالرحلة المفعمة بالإثارة في Speedtail.
كذلك، تستبدل Speedtail المرايا الجانبية بكاميرات مخفية تنسحب إلى داخل ألواحها عند تفعيل وضع «Active Velocity» الحصري في Speedtail؛ إذ يخفض هذا الوضع السيارة عدة بوصات ويغيّر إعداد الأجنحة الهوائية، ما يجعل الصورة الظلية أكثر انسيابية لتحقيق ثبات استثنائي عند السرعات العالية. وقد ظهر هذا الوضع بوضوح في 19 ديسمبر 2019، حين تجاوز نموذج أولي من McLaren Speedtail سرعة 250 ميلًا في الساعة أكثر من 30 مرة خلال الاختبارات في مضمار جوني بومر للاختبار، ضمن منشأة هبوط مكوك الفضاء التابعة لناسا في أورلاندو، فلوريدا.
وخلاصة القول، إن Speedtail هي أسرع سيارات McLaren وأكثرها انسيابية وتقدمًا من الناحية التقنية على الإطلاق، إذ تدفع حدود الممكن في سيارة مخصصة للطرقات. وعلى الطرق العامة، يمنحها تصميمها المستقبلي وطولها البالغ 16.8 قدمًا حضورًا لا يشبه أي سيارة أخرى. وأكثر من حصريتها أو أوجه الشبه في التصميم، فإن هذا ما يجعلها الخلف الحقيقي لسيارة F1 الأسطورية.
Speedtail رقم 36
سيارة Speedtail المعروضة هنا هي النسخة السادسة والثلاثون المنتجة؛ وهي نموذج فريد التجهيزات، إذ تضم معدات خاصة واختيارية تزيد قيمتها على 170,000 دولار (137,711 جنيهًا إسترلينيًا)، وفقًا لما تؤكده وثيقة تأكيد الطلب الصادرة عن McLaren Automotive. طُلبت في 20 يوليو 2020، وسُلّمت جديدة إلى McLaren of Philadelphia في خريف 2020.
يكسو الهيكل الخارجي اللافت لهذا الشاسيه لون MSO Heritage Atlantic Blue المصمم خصيصًا، وتزيده تميزًا خطوط طلاء خارجية خاصة متناسقة الألوان مع العجلات المصنوعة من السبائك خفيفة الوزن، وتبلغ تكلفتها 39,711 جنيهًا إسترلينيًا (نحو 53,600 دولار أمريكي). وقد اختيرت أغطية العجلات الأمامية من ألياف الكربون المرئية اللامعة، فيما طُلي غطاء المحرك وملاقط المكابح بالأسود. أما نظام العادم في Speedtail، المدمج في الناشر الخلفي والمخفي تقريبًا، فيأتي بطلاء يحمل الاسم الملائم «Stealth Titanium».
تضفي مجموعة شاملة من الزخارف بلون الزركون ولمسات من ألياف الكربون المرئية الساتانية مظهرًا متناسقًا على المقصورة الخارجية والداخلية. وفي الداخل، زُينت لوحة القيادة من الجيل التالي ومقصورة القيادة المميزة ذات المقاعد الثلاثة بجلد أنيلين بلون أسمر عتيق أخاذ، مع خياطة متباينة مصممة خصيصًا. وعجلة القيادة المصنوعة من ألياف الكربون المرئية الساتانية مكسوة بمواد تنجيد متناسقة؛ وتواجه مجموعة من خمس شاشات رقمية، ويفصل بين العنصرين محور قيادة مكسو بالألكانتارا وزوج من مبدلات السرعة المصنوعة من التيتانيوم المشغول.
يمكن القول بأمان إن حكاية Speedtail الثورية لا تزال في بدايتها؛ فمثل سابقتها F1، يُتوقع أن تستحوذ Speedtail على اهتمام الجمهور لعقود مقبلة. وقد اشترى عملاء اختيروا مسبقًا كل واحدة من النسخ الـ106 قبل الإعلان عن الطراز، لذا فإن إتاحة هذه السيارة Speedtail، رقم 36، تمثل فرصة مثيرة للمشاركة في امتلاك أكثر مركبات McLaren المخصصة للطرقات تقدمًا حتى الآن. إن Speedtail انتصار هندسي يجمع أفضل ما في ماضي McLaren مع تقنيات الحاضر الاستثنائية. وقد بدأت للتو لحظتها تحت الأضواء.
تُعرض الآن هذه السيارة McLaren Speedtail موديل 2020، وقد قطعت 30 ميلًا فقط وقت إعداد الكتالوج، وتأتي مصحوبة بوثيقة تأكيد الطلب، وحقيبة سفر ملائمة لصندوق الأمتعة الأمامي، بالإضافة إلى مجموعة أدوات من التيتانيوم خفيفة الوزن بلون ذهبي، مرقمة تسلسليًا.
https://rmsothebys.com/auctions/az21/lots/r0095-2020-mclaren-speedtail/
كيلومترات
48 كم
التكلفة
12,036,619 AED
