ماكلارين سبيدتيل، 2020
McLaren Speedtail I
McLaren Speedtail I•
•159 مشاهدة
رقم الهيكل: SBM23GDG8LW403085
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
2,205,000 دولار أمريكي | بيعت
- إعادة تصور إرث سيارة ماكلارين F1 الخارقة الرائدة للقرن الحادي والعشرين
- تشطيب مذهل بلون فريسنو فالنتينا البنفسجي المخصص من ماكلارين للعمليات الخاصة (MSO)، مع مقصورة كاملة بجلد أنيلين بلون تان عتيق
- السيارة رقم 85 من أصل 106 سيارات صُنعت بمواصفات فردية
- مجهزة بخيار مدخل الهواء على السقف من MSO (تجاوز سعره 112,000 دولار)، وتطعيمات ماغنيتايت داخلية وخارجية، ومجموعة كاملة من عناصر ألياف الكربون اللامعة المظللة
- تشير العداد إلى 71 ميلًا فقط وقت إعداد الكتالوج
ملحق
هذه السيارة موجودة في الولايات المتحدة بموجب إعفاء «العرض أو الاستعراض». ومن الضروري أن توافق الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) على أي نقل للملكية قبل انتقال سند الملكية، كما لا يجوز نقل ملكية السيارة إلى كيان تجاري لبيع السيارات. سيعمل البائع مع المشتري لضمان فهم جميع القيود والامتثال لمتطلبات «العرض أو الاستعراض» السارية. ينبغي للمشترين العلم بأن استخدام السيارة محدود بما لا يزيد على 2,500 ميل سنويًا، ويجب إتاحتها للتفتيش من قبل NHTSA إلى أن يبلغ عمرها 25 عامًا على الأقل.
يرجى ملاحظة أنه بسبب متطلبات الانبعاثات في كاليفورنيا، يجب بيع هذه السيارة إلى وكيل أو مقيم خارج الولاية.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة لا تأتي مع حقيبة الأمتعة الأصلية من المصنع.
في عام 2020، أعادت ماكلارين إحياء روح سيارتها F1 الخارقة الرائدة على نحو لافت بإطلاق سبيدتيل المستقبلية، وهي سيارة حصرية في طليعة أداء السيارات الخارقة في القرن الحادي والعشرين، ومثل سابقتها، اقتصر إنتاجها على 106 وحدات فقط.
مثل F1، بُنيت سبيدتيل حول هيكل خفيف من ألياف الكربون، وتضم ترتيب المقاعد نفسه لثلاثة أشخاص، مع السائق في الوسط، فضلًا عن أبواب عمودية مزدوجة المفصلات. أوجه التشابه واضحة، لكن التطورات التقنية التي تحققت خلال العقود الثلاثة الماضية كثيرة.
ويتجلى ذلك خصوصًا في منظومة الدفع الهجينة المثيرة في سبيدتيل. فمحرك V8 سعة 4.0 لترات، مزدوج الشاحن التوربيني، بقوة 723 حصانًا، يمثل تطورًا مدروسًا لمحرك ماكلارين P1، مع تصميم منقح للمكابس وتحسين تبريد رأس الأسطوانات. أما المحرك الكهربائي والبطارية في سبيدتيل، فقد طوّرهما فريق تقنيات الفورمولا إي لدى ماكلارين. ويجعل المحرك الكهربائي توصيل القوة أكثر سلاسة عند دورات المحرك المنخفضة، مضيفًا 312 حصانًا لتبلغ القوة الإجمالية 1,035 حصانًا، والسرعة القصوى المذهلة 250 ميلًا في الساعة. كما تقدم بطارية الطراز المعزولة والمبرّدة بالعازل الكهربائي نموذجًا آخر للابتكار؛ إذ وُصفت عند إطلاقها بأنها الأعلى كثافة من حيث القدرة بين البطاريات التي رُكبت في سيارة إنتاجية.
يجسد هيكل السيارة الأنيق والممدود، وموضع القيادة المركزي، ونظام التعليق متعدد الوصلات القابل للضبط، وأنظمة الديناميكا الهوائية النشطة، تركيز ماكلارين على تقديم تجربة قيادة لا تُنسى. وتجمع هذه العناصر الاستثنائية ببراعة بين التصميم والتكنولوجيا لتقدم تجربة لا مثيل لها على الطريق. ويمكن لمن يرغبون في مزيد من الإثارة استكشاف «وضع السرعة» في سبيدتيل؛ فعند تفعيله، يخفض نظام التعليق بمقدار 1.4 بوصة، ويغير إعدادات الأجنحة الهوائية، ويسحب كاميرات الرؤية الجانبية، ما يجعل شكل السيارة أكثر انسيابية لتعزيز الثبات عند السرعات العالية.
«فالنتينا» — سبيدتيل 085
لم تُتح سبيدتيل إلا لعملاء اختارتهم ماكلارين مسبقًا، وهذه السيارة تحديدًا—رقم 85—بحالة ممتازة كالجديدة في جميع أجزائها، إذ لم تقطع سوى 71 ميلًا وقت إعداد الكتالوج. وقد أُجريت جميع أعمال الصيانة والفحوص حتى الآن، كما هو متوقع، حصريًا لدى مراكز ماكلارين المعتمدة في سكوتسديل، أريزونا، ونيوبورت بيتش، كاليفورنيا.
سُلّمت سبيدتيل رقم 85 جديدة إلى ماكلارين سكوتسديل في فبراير 2021، وقد خصصتها الشركة بمزيج ألوان فريد، ومجموعة مذهلة من الخيارات المصنعية، وتشطيبات خاصة من قسم ماكلارين للعمليات الخاصة (MSO) المرموق. يتباين لون فريسنو فالنتينا البنفسجي المخصص من MSO على نحو جميل مع تنجيد المقصورة بجلد أنيلين كامل بلون تان عتيق، مع خياطة متناسقة. ويُظهر طلب البيع المرفق بالسيارة أن سعرها الأصلي بلغ 1.937 مليون جنيه إسترليني (نحو 2.673 مليون دولار)، ويشمل ذلك إضافات حصرية بقيمة تقارب 180,000 جنيه إسترليني (نحو 248,000 دولار). (التحويلات النقدية تقريبية، وحُسبت باستخدام سعر الصرف التاريخي المتوسط في السوق لشهر فبراير 2021.)
ولا يشمل السعر الأصلي المدرج للسيارة رقم 85 خيار مدخل الهواء على السقف من MSO، الذي بلغت تكلفته 81,500 جنيه إسترليني (نحو 112,500 دولار) ونُفذ بألياف كربون ظاهرة سوداء لامعة؛ فقد طُلب هذا الجزء ورُكّب لدى ماكلارين سكوتسديل بعد تسليم السيارة أول مرة. كما أن السقف المسطح الأصلي الذي سُلّمت به السيارة مرفق بها اليوم.
ومن اللافت أن خيارات تنجيد المقصورة وتطعيماتها وحدها في سبيدتيل 85 بلغت قيمتها أكثر من 91,000 جنيه إسترليني (نحو 125,000 دولار) من سعر الشراء النهائي. وتضفي مجموعة مميزة من تطعيمات الزركون المصقول والتيتانيوم ولمسات ماغنيتايت المخصصة مزيدًا من التفرد على السيارة. وفي المقصورة المستقبلية، يمتد جلد الأنيلين الفاخر أحادي اللون من المقاعد إلى بطانة السقف وألواح الركل وحتى عتبات الأبواب، مع خياطة خاصة متناسقة الألوان وتبطين بنقشة Launch لتعزيز روعة التصميم.
أما التشطيبات الخارجية للسيارة رقم 85، فقد اختيرت ملاقط المكابح بطلاء أسود قياسي، وتوجد داخل عجلات خفيفة الوزن سوداء لامعة ذات عشرة أذرع. وتغطي العجلات الأمامية أغطية انسيابية مميزة مصنوعة من ألياف كربون ظاهرة لامعة مؤلفة من 1,000 خيط، ومتناسقة تمامًا مع المؤثرات الأرضية للسيارة، في تباين رقيق مع بقية الهيكل البنفسجي من MSO. ونُفذت شارات السيارة الخارجية بأناقة من الألومنيوم المشغول، فيما يشكل شريط ماغنيتايت أسفل غطاء المحرك تفصيلًا متباينًا جديرًا بالإشارة. أما العادم، المدمج بعناية في ناشر الهواء الخلفي وشبه المخفي عن الأنظار، فمصنوع من التيتانيوم بتشطيب Stealth.
تأتي هذه السبيدتيل مع غطاء للسيارة، ومجموعة أدوات تحمل رقم الهيكل، وشاحن لاسلكي قاعدي. وهي مؤهلة للتملك والاستخدام في الولايات المتحدة بموجب اللوائح الفيدرالية «للعرض أو الاستعراض».
يمكن القول بثقة إن حكاية سبيدتيل الثورية لا تزال في بدايتها؛ فمثل سابقتها F1، يُتوقع أن تستحوذ سبيدتيل على اهتمام الجمهور لعقود مقبلة. إنها إنجاز هندسي يجمع أفضل ما في ماضي ماكلارين مع التكنولوجيا الاستثنائية للحاضر. وتتيح هذه النسخة الاستثنائية فرصة نادرة لاقتناء أكثر سيارات ماكلارين المخصصة للسير على الطرق تطورًا حتى الآن.
وتتميز سبيدتيل رقم 85 بين شقيقاتها بعدد هائل من خيارات MSO، ما يعكس أيضًا الاهتمام الدقيق بالتفاصيل الذي بُذل لصنع هذه السيارة المذهلة بحق.
https://rmsothebys.com/auctions/mo25/lots/r0078-2020-mclaren-speedtail/
كيلومترات
114 كم
التكلفة
8,097,863 AED
