McLaren Speedtail، 2020
McLaren Speedtail I
McLaren Speedtail I•
•199 مشاهدة
رقم الهيكل: SBM23GDG5LW403030
التسجيل: وثيقة Fahrzeugbrief ألمانية ملغاة
الموقع: باريس، فرنسا
2,200,000–2,600,000 يورو | لم تُبع
- إرث McLaren F1 برؤية جديدة للقرن الحادي والعشرين
- أسرع سيارة طرق من McLaren، بسرعة قصوى تبلغ 403 كم/ساعة وقوة 1,055 حصانًا فرملية
- تحفة هندسية في عالم السيارات، بمقعد قيادة مركزي وتكوين من ثلاثة مقاعد
- تحمل الرقم «030» من أصل 106 سيارات منتجة
- طلاء خاص من McLaren Special Operations، أخضر XP في المقدمة يتدرج إلى الأسود في الخلف
- مالك مسجل واحد فقط؛ بحالة السيارة الجديدة
- لا يُظهر عداد المسافة سوى 114 كيلومترًا وقت إعداد الفهرس
إضافة
يرجى ملاحظة أن هذه القطعة تخضع لضريبة القيمة المضافة على كامل سعر الشراء (سعر المطرقة والعمولة معًا).
يرجى ملاحظة أن هذه القطعة تخضع لضريبة القيمة المضافة على كامل سعر الشراء (سعر المطرقة + العمولة).
كلمة «أيقوني» من أكثر الكلمات استهلاكًا في عالم السيارات الفاخرة، لكن من المرجح أن توصف McLaren Speedtail بهذه الصفة في العقود المقبلة، وعن جدارة. فهذا هو الوصف الوحيد الملائم لطراز استلهم تصميمه من إحدى أكثر السيارات احترامًا على الإطلاق، وهي McLaren F1.
عُرضت F1 لأول مرة عام 1992، واعتُبرت التطور الأمثل للسيارة الخارقة المخصصة للطرقات، بفضل تصميمها المميز وبنيتها الثورية وأدائها الذي حطم الأرقام القياسية. وبعد أكثر من 30 عامًا، لا يزال إرثها راسخًا، ويظل اقتناؤها غاية قصوى لكثير من هواة الجمع.
في عام 2020، أعادت McLaren إحياء روح F1 على نحو مذهل بإطلاق Speedtail المستقبلية، وهي سيارة حصرية في طليعة أداء السيارات الخارقة في القرن الحادي والعشرين، ومثل سابقتها، اقتصر إنتاجها على 106 وحدات فقط.
مثل F1، بُنيت Speedtail حول هيكل أحادي خفيف من ألياف الكربون، وتضم الترتيب المميز نفسه لثلاثة ركاب، فضلًا عن أبواب ثنائية المفصلات تفتح إلى أعلى. أوجه التشابه واضحة، لكن التطورات التقنية التي تحققت خلال العقود الثلاثة الماضية تبدو جلية في جوانب أخرى.
ويتجلى ذلك خصوصًا في منظومة الدفع الهجينة التي تكمن في قلب أداء Speedtail المثير. محرك V8 سعة 4.0 لترات بشاحني توربو هو تطوير لمحرك McLaren P1، ويتميز بتصميم مكابس معدل وتبريد محسّن لرؤوس الأسطوانات، ما يتيح له إنتاج 747 حصانًا فرملية.
أما المحرك الكهربائي والبطارية في Speedtail، فهما وحدتان طورتهما مجموعة تقنيات Formula E التابعة لـMcLaren. يخفف المحرك من تذبذب توصيل القوة عند سرعات المحرك المنخفضة، ويضيف 308 أحصنة فرملية، ليبلغ إجمالي القوة 1,055 حصانًا فرملية. وتتيح هذه القوة سرعة قصوى مذهلة تبلغ 403 كم/ساعة. كما تمثل البطارية المعزولة والمبرّدة بالعازل الكهربائي إنجازًا ابتكاريًا، وقد وُصفت عند إطلاقها بأنها أعلى وحدة كثافة للطاقة تُركّب في سيارة إنتاجية. وتُشحن عبر قاعدة حثية مثبتة أسفل السيارة.
يسهم الهيكل الانسيابي الممدود ونظام التعليق متعدد الوصلات القابل للضبط والمصنوع من سبائك الألومنيوم في تقديم تجربة قيادة لا تُنسى، ويعملان بالتناغم مع أحدث أنظمة الديناميكا الهوائية النشطة في Speedtail، بما فيها الجنيحات القابلة للتشوه المصنوعة من ألياف الكربون. وعند اقتران ذلك بوضعية القيادة المركزية، تكون النتيجة تجربة قيادة بلا مساومة، لا مثيل لها، إذ تتيح الرؤية الواضحة وضع السيارة على الطريق بدقة أكبر. ويمكن لمن يرغب في رفع مستوى الأداء أكثر تفعيل وضع Velocity، الذي يخفض السيارة ويغير إعدادات الديناميكا الهوائية مع سحب كاميرات الرؤية الخلفية، ما يجعل الصورة الظلية أكثر انسيابية ويعزز الثبات عند السرعات العالية.
لم تُتح Speedtail إلا لعملاء اختارتهم McLaren مسبقًا. وهذه السيارة تحديدًا، التي تحمل الرقم «030» ضمن سلسلة الإنتاج البالغة 106 سيارات، بحالة ممتازة لا تختلف عن الجديدة، إذ لم يكن لها سوى مالك مسجل واحد في ألمانيا، ولم تقطع سوى 114 كيلومترًا وقت إعداد الفهرس.
وتتجلى فرادة السيارة في طلاء خاص من McLaren Special Operations (MSO)، بلون XP Green الأخضر في المقدمة يتدرج نحو الأسود في الخلف. ويكمله خط محيطي برتقالي زاهٍ وعجلات MSO خاصة مزودة بملاقط مكابح سوداء، أما العادم المدمج في الناشر الخلفي والمخفي تقريبًا، فمصنوع من التيتانيوم بلون يحمل اسم Stealth على نحو ملائم. وفي الداخل، زُينت Speedtail بجلد أنيلين كامل مع خياطة خاصة متباينة، فيما تضفي أحزمة مقعدي السائق والراكب بلون McLaren Orange لمسة لونية مميزة. وتُعرض السيارة مع كتيبات McLaren الخاصة بها.
ومن أوجه الشبه الواضحة الأخرى مع F1 الاهتمام الذي تستأثر به كل Speedtail، وهو أمر لن يتغير على الأرجح لسنوات مقبلة. لذا فإن إتاحة السيارة ذات الرقم التسلسلي «030» تمثل فرصة استثنائية للاستمتاع بأكثر سيارات الطرق تطورًا التي صنعتها McLaren حتى الآن؛ فهي آلة تجسد تقنيات الحاضر المذهلة، وتكرم في الوقت نفسه التميز الهندسي للماضي.
تُعد كلمة «أيقوني» من أكثر الكلمات استخدامًا في عالم السيارات الفاخرة، لكن من المرجح أن تُقرن حتمًا بـMcLaren Speedtail في العقود المقبلة، وعن حق. فهذا هو الوصف الوحيد الملائم لطراز استلهم تصميمه من إحدى أكثر السيارات احترامًا على الإطلاق، McLaren F1.
عُرضت F1 لأول مرة عام 1992، واعتُبرت التطور الأمثل للسيارة الخارقة المخصصة للطرقات بفضل تصميمها المميز وبنيتها الثورية وأدائها الذي حطم الأرقام القياسية. وبعد أكثر من ثلاثين عامًا، لا تزال هالتها راسخة، ويظل العثور على واحدة منها الغاية القصوى لكثير من هواة الجمع.
أحيت McLaren روح F1 على نحو مذهل عام 2020 بإطلاق Speedtail، وهي سيارة مستقبلية حصرية تتصدر أداء السيارات الخارقة في القرن الحادي والعشرين، ومثل سابقتها، اقتصر إنتاجها على 106 وحدات فقط.
مثل F1، بُنيت Speedtail حول هيكل أحادي خفيف من ألياف الكربون، وتضم الترتيب المميز نفسه لثلاثة ركاب، فضلًا عن أبواب تفتح إلى أعلى. أوجه التشابه واضحة، لكن التطورات التقنية التي تحققت خلال العقود الثلاثة الماضية تبدو جلية أيضًا.
ويتجلى ذلك خصوصًا في منظومة الدفع الهجينة، مصدر أدائها المذهل. محرك V8 سعة 4.0 لترات بشاحني توربو هو تطوير لمحرك McLaren P1؛ ويتميز بمكابس جديدة وتبريد أقوى لرؤوس الأسطوانات، ما يتيح له إنتاج 758 حصانًا.
وبالمثل، فإن المحرك الكهربائي والبطارية في Speedtail نتاج أعمال McLaren في Formula E. يخفف المحرك من تذبذب قوة محرك الاحتراق عند السرعات المنخفضة، ويضيف 312 حصانًا، ليصل الإجمالي إلى 1,070 حصانًا. وتبلغ السرعة القصوى المذهلة 403 كم/ساعة. كما تمثل البطارية المعزولة والمبرّدة بالعازل الكهربائي إنجازًا ابتكاريًا؛ وقد وُصفت عند إطلاقها بأنها أعلى بطارية كثافة للطاقة تُركّب في سيارة إنتاجية. وتُشحن عبر وحدة حثية مثبتة أسفل السيارة.
يسهم الهيكل الانسيابي الممدود ونظام التعليق متعدد الوصلات القابل للضبط والمصنوع من الألومنيوم في تحقيق تجربة قيادة لا تُنسى، ويعملان بالتناغم مع أنظمة الديناميكا الهوائية النشطة المتطورة، ومنها الجنيحات القابلة للتشوه المصنوعة من ألياف الكربون. وتوفر هذه العناصر مجتمعة تجربة قيادة بلا مساومة، لا مثيل لها، كما تتيح وضعية القيادة المركزية رؤية واضحة للطريق تساعد على توجيه السيارة بدقة أكبر. ويمكن لمن يرغب في رفع مستوى الأداء أكثر تفعيل وضع Velocity، الذي يخفض السيارة ويغير إعدادات الديناميكا الهوائية مع سحب كاميرات الرؤية الخلفية، ما يجعل الصورة الظلية أكثر انسيابية ويحسن الثبات عند السرعات العالية.
لم تُتح Speedtail إلا لعملاء اختارتهم McLaren مسبقًا. وهذه السيارة المعروضة، التي تحمل الرقم 030 من أصل 106 سيارات منتجة، بحالة ممتازة لا تختلف عن الجديدة؛ إذ لم يكن لها سوى مالك واحد مسجل في ألمانيا، ولم تقطع سوى 114 كيلومترًا وقت إعداد الفهرس.
وتتجلى فرادة السيارة في طلاء خاص من McLaren Special Operations، بلون XP Green الأخضر في المقدمة يتدرج إلى الأسود في الخلف. ويكمله خط محيطي برتقالي زاهٍ وعجلات MSO خاصة مزودة بملاقط مكابح سوداء؛ أما العادم المدمج في الناشر الخلفي والمخفي تقريبًا، فمصنوع من التيتانيوم بلون يحمل اسم Stealth على نحو ملائم. وفي الداخل، زُينت Speedtail بجلد أنيلين كامل مع خياطة خاصة متباينة، فيما تضفي أحزمة السائق والركاب بلون McLaren Orange لمسة لونية مميزة. وتُعرض السيارة مع كتيبات McLaren الخاصة بها.
ومن أوجه الشبه الواضحة الأخرى مع F1 الاهتمام الذي تستأثر به Speedtail، وهو أمر لن يتغير في السنوات المقبلة. لذا تمثل السيارة رقم 030 فرصة استثنائية للاستمتاع بأكثر سيارات الطرق تطورًا التي صنعتها McLaren حتى الآن؛ فهي تجسد تقنيات الحاضر المذهلة، وتكرم في الوقت نفسه التميز الهندسي للماضي.
https://rmsothebys.com/auctions/pa23/lots/r0073-2020-mclaren-speedtail/
كيلومترات
403 كم
